本文主要研究内容
作者刘高,王敏（2019）在《基于DOE的座椅鞭打试验优化分析》一文中研究指出：文章根据2018版C-NCAP低速后碰撞颈部保护试验("鞭打试验")相关规程,利用Hypermesh软件建立某整车项目主驾座椅的仿真模型。基于初版分析结果,运用DOE(试验设计)技术,通过调整座椅的相关设计参数,快速确定座椅结构优化方向,以达到客户鞭打试验4.5分需求。
Abstract
wen zhang gen ju 2018ban C-NCAPdi su hou peng zhuang geng bu bao hu shi yan ("bian da shi yan ")xiang guan gui cheng ,li yong Hypermeshruan jian jian li mou zheng che xiang mu zhu jia zuo yi de fang zhen mo xing 。ji yu chu ban fen xi jie guo ,yun yong DOE(shi yan she ji )ji shu ,tong guo diao zheng zuo yi de xiang guan she ji can shu ,kuai su que ding zuo yi jie gou you hua fang xiang ,yi da dao ke hu bian da shi yan 4.5fen xu qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的刘高,王敏，发表于刊物汽车实用技术2019年09期论文，是一篇关于鞭打试验论文,仿真论文,优化论文,汽车实用技术2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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