导读:本文包含了一体式变压器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:分体式变压器,热路模型,热学参数
一体式变压器论文文献综述
魏本刚,徐延顺,黄华,李可军,娄杰[1]（2019）在《分体式变压器顶层油温升计算模型》一文中研究指出建立了分体式冷却变压器顶层油温热路计算模型,根据实测数据和搜索算法对热路模型的热参数进行拟合求取,实例验证并与传统变压器简化的热路计算法和负载导则中的微分方程解法对比分析。(本文来源于《变压器》期刊2019年01期）
黄亚继,秦文慧,曹健华,刘明涛,承方[2]（2018）在《一体式变压器室内热环境影响因素的研究》一文中研究指出室内热环境对主变压器的散热性能有重要影响。基于实地测试数据,建立了计算流体动力学数值模拟模型,改变通风方式、机械送风速度和负载率对一体式电力变压器室的室内热环境进行了研究。通过分析温度场、速度场、温度梯度和换气效率来评价4种通风方式的通风和散热效果。创建了位于散热器内部的两条直线,研究了机械送风速度和负载率的变化对散热器散热性能的影响。(本文来源于《上海电力学院学报》期刊2018年05期）
刘鹏程[3]（2018）在《分体式变压器冷却系统冷却效能模型研究》一文中研究指出随着城区用电负荷的快速增加,城区内变电站的建设数量也在不断增加。综合考虑土地占用面积及城市环境协调等问题,地下变电站及户内变电站的比例越来越大。在封闭的叁维空间内,变压器散热十分困难,为保证散热效果,其变压器的冷却器形式及布置方式与常规变电站有很大差异,一般使用分体式、上下式或水平式布置。本文主要从热力学与流体力学角度出发,对分体式变压器进行研究,给出其整个冷却系统中各物理参数的计算方法和变压器本体的数值模拟方法。用于指导分体式变压器冷却系统结构的各项设计。同时可以更好的保障变电站分体冷却变压器的可靠安全运行,提升电网运行可靠性。主要的研究内容与结果有:(1)针对分体式变压器冷却系统所用的片式散热器进行研究。分析其散热过程和流体流动原理,给出在指定散热器油的入口温度与流速的条件下,散热器的出口油温和散热功率的计算方法,得到计算程序。(2)针对分体式变压器冷却系统的循环回路进行研究。分析循环驱动力的产生与各项阻力的计算方法,给出在已知散热器油入口温度的条件下,循环回路中油流率的计算方法,得到计算程序。(3)分析了变压器冷却系统中关键组部件的功能,发热元件的产热原理,及各部件的散热原理。(4)针对分体式变压器冷却系统中的变压器本体进行有限元分析。建立了分体式变压器完整的叁维模型,使用ANSYS FLUENT CFD软件进行数值模拟,将前两部分得到的计算程序接入FLUENT中,得到实际运行工况下,该型号的变压器出口油温度为339.08K,顶层油温为341.30K,油温与底层油温的温差为13 K。分析叁维温度场模型,给出了高低压绕组每饼的温升和绕组热点温度出现的位置,高压绕组最高温升约为64 K,调压绕组最高温升为52 K,低压绕组最高温升为63 K,都低于温升极限标准;分析叁维速度场模型,给出了变压器本体和出口油的流动情况。计算出给定工况下分体式变压器冷却系统各参数的值。(5)对上下分体式变压器进行了实验研究,测量了不同工况下各点的实际温度值,将温度值与所得的计算结果进行比对,探讨了散热器与本体垂直距离对冷却性能的影响,在一定范围内,散热器与本体垂直距离变大,平均油温升高。(本文来源于《山东大学》期刊2018-05-20）
张钰莹[4]（2018）在《分体式变压器温度计算模型与冷却效能评价方法》一文中研究指出随着城市化进程的不断加快,大型城市呈现出人口密集、高层建筑成群、电力负荷密度高的特点。同时,城市中心土地资源稀缺的问题日益突出。为了兼顾变压器的散热效率和变电所的空间限制,采用分体式变压器建设地下高电压大容量变电站是满足城市不断增长的电力负荷需求的理想解决方案。分体式变压器和传统的一体式变压器的本质区别在于,分体式变压器之中本体和散热器的结构是分离的,这种结构特点直接导致了两种变压器的温度特性并不完全相同。变压器内部的温度分布反应并影响了变压器的绝缘状态。因此,分体式变压器内部温度的相关研究和计算对保证分体式变压器安全稳定运行具有重要意义。此外,目前对于变压器冷却效能的评估和判断大多依靠传统经验和主观判断,尚无完整的科学评价方法,因此评价分体式变压器的冷却效能可以对分体式变压器的出厂装配和在线监测提供指导和技术支持。针对上述两个问题,本文进行了以下两部分研究:本文使用有限元法对分体式变压器的温度场和流速场进行研究与计算。为兼顾计算结果的准确性和运算速度,本文在分体式变压器复杂结构的基础上建立二维的简化模型。对二维模型进行计算得到分体式变压器的温度分布及油流分布。将计算结果与现场试验数据进行对比,验证仿真结果基本可靠。将一体式变压器的温度分布与分体式变压器的温度分布情况进行对比,分析了分体式变压器的结构特点对其温度分布所产生的影响。为了进一步研究不同布置方式下本体和散热器的相对位置对变压器内部温度分布产生的影响,本文分别对不同水平距离和垂直距离结构情况下的分体式变压器进行建模,并对其顶层油温、进出油口温度以及油流速度进行了分析和讨论。本文提出了一种对分体式变压器冷却效能进行评价的定量分析方法。对如何选取合理的评价指标进行研究讨论,建立了分体式变压器冷却效能评价指标体系,构建了基于ADC法的分体式变压器冷却效能评价模型。本文结合多因素分级处理,通过层次分析法确定冷却效能评价指标的权重。在评价指标的优劣量化过程中,为了对专家的定性评价进行量化,采用模糊综合算法将专家的定性评价转化为具体分数,用具体数值代替表示指标的优劣性。本文提出的基于ADC法的分体式变压器冷却效能评价方法,实现了对不同情况下冷却效能的量化评估,对分体式变压器的设计和运维具有一定的意义。(本文来源于《山东大学》期刊2018-05-07）
毕言恒[5]（2017）在《220kV大容量上下分体式变压器油箱强度及温升研究》一文中研究指出随着社会经济的迅速发展,各行各业对电力的需求都在不断增长,而用地紧张、站址选择困难、土地昂贵、征地拆迁费用较高等众多因素,使得变电站建设对空间利用率提出了更高的要求。为解决土地资源紧张问题,建设地下变电站便成为一个不错的选择。因此,研究上下分体变压器的关键技术迫在眉睫。上下分体变压器的关键技术在于如何解决高压力下油箱强度和变形问题及散热系统距离本体较远时的温升限值的问题。而国内外对于大容量、高电压的变压器受高压状态下的油箱强度和远距离散热的温升计算研究较少。本文对大容量上下分体集中冷却的变压器强度及温升计算做了研究,主要内容包括:(1)研究了变压器油箱强度理论、油箱结构及常用到的材料,对上下分体变压器油箱的特殊结构进行了分析,确定了该种油箱宜使用桶式结构、Q345钢板材料。研究了应用于地下变电站的油箱箱沿结构,并做了试验验证。得到了一种可靠的键式结构,该结构可用于全焊死油箱,在受较大压力时不宜渗漏和变形。使用键式箱沿的密封性能和工艺加工性能优于销钉结构。(2)设计了两种变压器油箱方案并使用仿真软件ANSYS对两种方案进行了有限元分析,得出变压器受力变形时,中间变形最大,两端变形小,设计时应作为重点部位进行加强。箱盖应用“T”型加强铁效果明显优于“一”型加强铁。(3)研究了变压器的温升计算方法,最后本文以一台型号为SS-240000/220的变压器为例进行了试验验证。验证了变压器油箱在正负压试验时的油箱变形,结果符合国标要求。验证了变压器在实际工况下的温升限值,符合协议要求。本课题对220kV大容量上下分体集中冷却的变压器强度及温升计算进行了研究,为设计该种变压器的油箱强度提供了理论基础和设计方法,为该种变压器的温升计算提供计算方法。为该种变压器的推广应用奠定基础。(本文来源于《山东大学》期刊2017-11-23）
本刊讯[6]（2016）在《全球首台1000kV解体式变压器通过全部试验》一文中研究指出10月20日,国网山西省电力公司安装的全球首台晋中1 000kV变电站1 000kV解体式变压器空负载、局放耐压等特殊试验全部结束,标志着特高压解体安装实验成功完成。随着国家电网公司特高压电网建设步伐加快,特高压交流变压器和大容量变压器运输问题日益凸显,尤其是在山区或运输条件受限区域,解体运输、现场组装变压器成为加快工程进度、节省资金的有效方案。以往在运输受限的变电站(本文来源于《电力与能源》期刊2016年05期）
陈昊,郑征,邹瑾[7]（2015）在《一体式紧凑型非晶合金变压器主要技术参数的分析方法》一文中研究指出为研究非晶合金变压器的铁芯迭厚、空载电流、阻抗电压等关键技术参数的分析方法,基于变压器的传统设计思路,对绕组结构参数的计算方法进行改进,解决了非晶合金变压器设计误差大,材料消耗多等问题。通过设计SH15-100/10-0.4型非晶合金变压器,并进行空载和短路的有限元仿真试验分析。结果表明,该变压器不仅绝缘性能良好,主绝缘距离和体积小,而且还具有较低的空载损耗、空载电流、负载损耗和材料成本。证明所提出的非晶合金变压器的分析方法是可行和有效的。(本文来源于《河南理工大学学报(自然科学版)》期刊2015年05期）
[8]（2014）在《山东电工电气首台分体式变压器刚果投运》一文中研究指出山东电工电气集团首台分体式变压器刚果(金)SICOMINES铜钴矿项目SSZ-H-120000/220变压器一次送电成功。该变压器结构特殊,对现场安装技术要求较高,山东电工电气现场安装人员克服各种困难,在不到两个月的时间内,顺利完成变压器就位、安装、送电工作,得到了业主的肯定。近年来,山东电工电气集团积极贯彻落实国家电网公司(本文来源于《变压器》期刊2014年10期）
王伟,韩金华,王震宇,夏中原,王立楠[9]（2011）在《分体式变压器中性点的接地引下线》一文中研究指出介绍了分体式变压器中性点接地引下线的各种形式及其特点,指出同点双接地引下线是分体式变压器中性点正确的接地引下线形式。(本文来源于《河南电力》期刊2011年04期）
李建龙,王小清,赵阳武[10]（2011）在《变压器一体式全封闭电流互感器》一文中研究指出1引言低压电流互感器是电力系统城网及农网中测量电流和电能的设备。根据市场调研可知,目前低压计量用互感器的现状:一是采用单相电流互感器进行计量;二是用低压组合计量箱内部采用户内式电流互感器组合后进行计量。这两种方法具有以下不(本文来源于《变压器》期刊2011年01期）
一体式变压器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
室内热环境对主变压器的散热性能有重要影响。基于实地测试数据,建立了计算流体动力学数值模拟模型,改变通风方式、机械送风速度和负载率对一体式电力变压器室的室内热环境进行了研究。通过分析温度场、速度场、温度梯度和换气效率来评价4种通风方式的通风和散热效果。创建了位于散热器内部的两条直线,研究了机械送风速度和负载率的变化对散热器散热性能的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
一体式变压器论文参考文献
[1].魏本刚,徐延顺,黄华,李可军,娄杰.分体式变压器顶层油温升计算模型[J].变压器.2019
[2].黄亚继,秦文慧,曹健华,刘明涛,承方.一体式变压器室内热环境影响因素的研究[J].上海电力学院学报.2018
[3].刘鹏程.分体式变压器冷却系统冷却效能模型研究[D].山东大学.2018
[4].张钰莹.分体式变压器温度计算模型与冷却效能评价方法[D].山东大学.2018
[5].毕言恒.220kV大容量上下分体式变压器油箱强度及温升研究[D].山东大学.2017
[6].本刊讯.全球首台1000kV解体式变压器通过全部试验[J].电力与能源.2016
[7].陈昊,郑征,邹瑾.一体式紧凑型非晶合金变压器主要技术参数的分析方法[J].河南理工大学学报(自然科学版).2015
[8]..山东电工电气首台分体式变压器刚果投运[J].变压器.2014
[9].王伟,韩金华,王震宇,夏中原,王立楠.分体式变压器中性点的接地引下线[J].河南电力.2011
[10].李建龙,王小清,赵阳武.变压器一体式全封闭电流互感器[J].变压器.2011