导读:本文包含了沥青路面冷再生论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:就地冷再生,沥青路面,路面施工
沥青路面冷再生论文文献综述
郭卫平,崔佳[1]（2019）在《就地冷再生技术在沥青路面中的应用》一文中研究指出结合工程实例,设置试验路段进行分析,阐述就地冷再生技术的基本特点,探讨再生剂量的确定及就地冷再生技术的施工过程,并对试验路段施工质量及路面结构承载能力进行检测。结果表明:就地冷再生技术在沥青路面中可取得良好应用效果,对废旧沥青混合料的利用率高,有效减少工程造价,保护生态环境。(本文来源于《华东公路》期刊2019年05期）
马凤雪[2]（2019）在《全厚式冷再生技术在沥青路面改造施工中的应用》一文中研究指出结合工程实例,介绍了全厚式冷再生技术在沥青路面改造中的应用。首先,总结了应用中存在的不重视原路基强度、交通无法完全封闭等问题,然后对全厚式冷再生技术的施工工艺进行了详细分析,包括旧路面再生破碎、沥青路面摊铺、碾压、接缝处理等。实践证明,全厚式冷再生技术在该改造路段施工中的应用取得了良好的经济效益和社会效益。(本文来源于《交通世界》期刊2019年20期）
薛白玉[3]（2019）在《厂拌冷再生技术在沥青路面维修项目中的应用分析》一文中研究指出以厂拌冷再生乳化沥青混合料为研究对象,详细分析了乳化沥青混合料的强度形成机理,并阐述了厂拌冷再生沥青路面维修施工现场应用情况,以继续推广省内厂拌冷再生沥青混合料的路面维修施工能力。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年15期）
奚志涛[4]（2019）在《冷再生技术在沥青路面养护维修中的应用》一文中研究指出在政府不断提倡绿色环保理念的背景下,冷再生技术具有充分利用原有路面材料、投入资金少、施工进度快、保护环境等诸多优点,这使冷再生技术在全国道路养护维修工程中得到广泛应用。本文通过工程实例,在分析冷再生技术特性的基础上,对具体的施工技术原理和质量控制要点进行了深入的探析。(本文来源于《中国公路》期刊2019年15期）
杨现茂,张晓华[5]（2019）在《沥青路面冷再生结构设计探讨》一文中研究指出沥青路面冷再生混合料物理力学性能与传统路面材料不同,本文在对已有研究成果统计分析的基础上,结合其混合料性能特点,初步讨论了沥青路面冷再生结构组合设计、设计指标、加铺罩面层最小厚度等问题。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年07期）
常生虎[6]（2019）在《沥青路面就地冷再生技术在改建工程中的应用》一文中研究指出在我国公路建设过程中,沥青公路作为一种典型公路被广泛应用。我国每年需要翻修的沥青路面约占比10%,若选用传统施工方式,会产生大量废弃材料。为有效控制这一问题,在实际的路面改扩建过程中,可以选用冷再生施工技术,这相比较于传统的施工技术,不仅能够节省大量的施工材料,还能够减小对于环境的污染,且有着高效性、经济性等多种优势。基于此,本文对改扩建沥青路面中就地冷再生施工技术特点及要点进行了总结和分析。(本文来源于《科技视界》期刊2019年21期）
王国民[7]（2019）在《市政道路维修工程中沥青路面基层冷再生技术的应用》一文中研究指出市政道路的施工水平在很大程度上会决定最终工程的施工质量,而施工过程中涉及的沥青路面基层冷再生技术是核心技术之一,施工单位需要对该技术引起最高的重视。本文首先对冷再生技术进行简单介绍,再结合实际的道路维修工程实例从配合比的设计着手,进而介绍冷再生技术的实际应用,最后提出冷再生质量控制措施,从而提升市政道路维修工程的施工质量。(本文来源于《门窗》期刊2019年13期）
徐建平[8]（2019）在《公路水泥稳定就地冷再生改造沥青路面施工技术与应用》一文中研究指出针对公路水泥稳定就地冷再生改造沥青路面的系列难题,文章运用理论分析方法对定义、优点以及相关设计、施工要点和注意事项进行了充分论述,提出了相应的设计方法并成功应用于相关工程,能够较好地提高施工质量、降低施工成本和加强环境保护,可为今后类似工程提供参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年03期）
杨清华,唐红香,郭思均[9]（2019）在《泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究》一文中研究指出针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计为铣刨料82. 5%、石粉16%、水泥1. 5%,最佳泡沫沥青用量2. 5%,最佳含水率6. 3%,其马歇尔稳定度和冻融劈裂强度比性能检验满足技术要求;阜武公路泡沫沥青冷再生混合料的动态模量为2 431MPa;考虑全年温度分布频率、轴载等级分布频率基于线性迭加原理提出沥青路面永久变形预估方法,该预估方法可模拟沥青路面结构全温域受力过程,准确预估其容许永久变形寿命。经计算,阜武公路的容许永久变形寿命为10年。(本文来源于《施工技术》期刊2019年11期）
赵春博[10]（2019）在《沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用》一文中研究指出为研究沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用,重点对就地冷再生施工控制要点进行阐述与总结,依托二级公路改造工程,对旧路面就地冷再生施工进行控制,对再生基层的厚度、压实度、水泥计量、路表弯沉及芯样无侧限抗压强度进行检测。结果表明:通过对就地冷再生施工进行相应的质量控制,所再生成型的水泥稳定基层具由良好的承载性能,可满足设计通行需求。(本文来源于《交通世界》期刊2019年16期）
沥青路面冷再生论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合工程实例,介绍了全厚式冷再生技术在沥青路面改造中的应用。首先,总结了应用中存在的不重视原路基强度、交通无法完全封闭等问题,然后对全厚式冷再生技术的施工工艺进行了详细分析,包括旧路面再生破碎、沥青路面摊铺、碾压、接缝处理等。实践证明,全厚式冷再生技术在该改造路段施工中的应用取得了良好的经济效益和社会效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沥青路面冷再生论文参考文献
[1].郭卫平,崔佳.就地冷再生技术在沥青路面中的应用[J].华东公路.2019
[2].马凤雪.全厚式冷再生技术在沥青路面改造施工中的应用[J].交通世界.2019
[3].薛白玉.厂拌冷再生技术在沥青路面维修项目中的应用分析[J].山西建筑.2019
[4].奚志涛.冷再生技术在沥青路面养护维修中的应用[J].中国公路.2019
[5].杨现茂,张晓华.沥青路面冷再生结构设计探讨[J].低碳世界.2019
[6].常生虎.沥青路面就地冷再生技术在改建工程中的应用[J].科技视界.2019
[7].王国民.市政道路维修工程中沥青路面基层冷再生技术的应用[J].门窗.2019
[8].徐建平.公路水泥稳定就地冷再生改造沥青路面施工技术与应用[J].四川建筑.2019
[9].杨清华,唐红香,郭思均.泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究[J].施工技术.2019
[10].赵春博.沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J].交通世界.2019