本文主要研究内容
作者周丽铭,刘涵毅,柏立战（2019）在《基于环路热管的动车组牵引变流器冷却系统方案设计与模拟分析》一文中研究指出：为了提高铁路核心电子部件冷却系统技术水平,满足铁路电子装备发展需求,运用热控领域先进技术环路热管针对牵引变流器核心部件IGBT进行了冷却系统方案设计,并对设计方案进行了模拟分析及传热极限校核,为今后牵引变流器及其他铁路大功率电子设备冷却技术的发展提供新思路。
Abstract
wei le di gao tie lu he xin dian zi bu jian leng que ji tong ji shu shui ping ,man zu tie lu dian zi zhuang bei fa zhan xu qiu ,yun yong re kong ling yu xian jin ji shu huan lu re guan zhen dui qian yin bian liu qi he xin bu jian IGBTjin hang le leng que ji tong fang an she ji ,bing dui she ji fang an jin hang le mo ni fen xi ji chuan re ji xian jiao he ,wei jin hou qian yin bian liu qi ji ji ta tie lu da gong lv dian zi she bei leng que ji shu de fa zhan di gong xin sai lu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车车辆的周丽铭,刘涵毅,柏立战，发表于刊物铁道机车车辆2019年04期论文，是一篇关于牵引变流器论文,环路热管论文,冷却系统论文,稳态模型论文,铁道机车车辆2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车车辆2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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