本文主要研究内容
作者骆红朱,金志光,周航,张堃元（2019）在《真实入口条件下的隔离段最佳长度研究》一文中研究指出：针对超燃冲压发动机隔离段实际工作中,前方进气道唇口激波及肩部膨胀波对其性能的影响,采用真实入口条件隔离段简化模型,研究隔离段长度对隔离段性能的影响规律。结果表明:同一隔离段长度下,Ma4工况时真实入口条件隔离段模型的最大抗反压比均匀入口条件隔离段模型降低5.7%～8.5%,Ma6工况时降低5.9%～7%;获得相同最大压升下,Ma4、Ma6工况时真实入口条件隔离段长度分别比均匀入口条件隔离段长2H、H;从隔离段的抗反压能力角度考虑,真实入口条件下Ma4、Ma6工况的最佳隔离段长度分别为11H、13H,此时最大压升均可达到极限反压的96%以上。
Abstract
zhen dui chao ran chong ya fa dong ji ge li duan shi ji gong zuo zhong ,qian fang jin qi dao chun kou ji bo ji jian bu peng zhang bo dui ji xing neng de ying xiang ,cai yong zhen shi ru kou tiao jian ge li duan jian hua mo xing ,yan jiu ge li duan chang du dui ge li duan xing neng de ying xiang gui lv 。jie guo biao ming :tong yi ge li duan chang du xia ,Ma4gong kuang shi zhen shi ru kou tiao jian ge li duan mo xing de zui da kang fan ya bi jun yun ru kou tiao jian ge li duan mo xing jiang di 5.7%～8.5%,Ma6gong kuang shi jiang di 5.9%～7%;huo de xiang tong zui da ya sheng xia ,Ma4、Ma6gong kuang shi zhen shi ru kou tiao jian ge li duan chang du fen bie bi jun yun ru kou tiao jian ge li duan chang 2H、H;cong ge li duan de kang fan ya neng li jiao du kao lv ,zhen shi ru kou tiao jian xia Ma4、Ma6gong kuang de zui jia ge li duan chang du fen bie wei 11H、13H,ci shi zui da ya sheng jun ke da dao ji xian fan ya de 96%yi shang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自计算机仿真的骆红朱,金志光,周航,张堃元，发表于刊物计算机仿真2019年06期论文，是一篇关于超燃冲压发动机论文,隔离段论文,真实入口条件论文,均匀入口条件论文,最佳隔离段长度论文,计算机仿真2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自计算机仿真2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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