本文主要研究内容
作者李春强,付海洋（2019）在《废旧轮胎加筋土在支挡结构中位移影响因素分析研究》一文中研究指出：通过Plaxis有限元数值分析软件对废旧轮胎复合单元体挡土墙的最大水平位移、垂直位移进行了模拟计算,并对影响支挡结构最大位移的各因素进行敏感性分析。通过以上研究得出:废旧轮胎复合单元体用于挡土墙中是可行的。支挡结构最大位移计算结果表明,对于水平位移,内摩擦角、变形模量、黏聚力对支挡结构的最大水平位移影响依次减小,且随着变形模量、黏聚力、内摩擦角的增大,支挡结构的最大水平位移减小;而对于垂直位移,变形模量、黏聚力、内摩擦角对支挡结构的最大垂直位移影响则依次增大。从各因素对支挡结构发生的最大水平、垂直位移的影响可以看出,单元体的内摩擦角对支挡结构的位移影响是最大的,因此在选择建造此类挡土墙时,应在保证复合单元体有一定的弹性模量基础上,尽量选择大内摩擦角的复合体内部填充料。
Abstract
tong guo Plaxisyou xian yuan shu zhi fen xi ruan jian dui fei jiu lun tai fu ge chan yuan ti dang tu qiang de zui da shui ping wei yi 、chui zhi wei yi jin hang le mo ni ji suan ,bing dui ying xiang zhi dang jie gou zui da wei yi de ge yin su jin hang min gan xing fen xi 。tong guo yi shang yan jiu de chu :fei jiu lun tai fu ge chan yuan ti yong yu dang tu qiang zhong shi ke hang de 。zhi dang jie gou zui da wei yi ji suan jie guo biao ming ,dui yu shui ping wei yi ,nei ma ca jiao 、bian xing mo liang 、nian ju li dui zhi dang jie gou de zui da shui ping wei yi ying xiang yi ci jian xiao ,ju sui zhao bian xing mo liang 、nian ju li 、nei ma ca jiao de zeng da ,zhi dang jie gou de zui da shui ping wei yi jian xiao ;er dui yu chui zhi wei yi ,bian xing mo liang 、nian ju li 、nei ma ca jiao dui zhi dang jie gou de zui da chui zhi wei yi ying xiang ze yi ci zeng da 。cong ge yin su dui zhi dang jie gou fa sheng de zui da shui ping 、chui zhi wei yi de ying xiang ke yi kan chu ,chan yuan ti de nei ma ca jiao dui zhi dang jie gou de wei yi ying xiang shi zui da de ,yin ci zai shua ze jian zao ci lei dang tu qiang shi ,ying zai bao zheng fu ge chan yuan ti you yi ding de dan xing mo liang ji chu shang ,jin liang shua ze da nei ma ca jiao de fu ge ti nei bu tian chong liao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的李春强,付海洋，发表于刊物公路2019年07期论文，是一篇关于道路工程论文,废旧轮胎复合单元体论文,支挡结构论文,正交试验论文,位移分析论文,公路2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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