导读:本文包含了曲轴组件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:正时齿轮,装配,定位
曲轴组件论文文献综述
朱岩,周柱昌[1]（2019）在《关于装配发动机曲轴正时齿轮装配组件的研究设计》一文中研究指出在发动机领域,正时齿轮是保证发动机运转时配气相位准确,并使得进排气门能精确的随活塞运动开启或关闭。由于正时齿轮的工作特性,在装配正时齿轮时,齿轮与曲轴的周向相对位置必须准确。为了保证安装位置的准确,研究设计了一种装配曲轴正时齿轮的装置,其包括导向套、弹簧、内导套、导向销及导向块。与现有技术相比,本装置能快速有效装配正时齿轮,克服现有技术中压装难度大、装配稳定性差及精度低等问题,减轻压装难度,并提高装配稳定性和精度,保证装配质量。(本文来源于《装备制造技术》期刊2019年02期）
魏会军,阙沛祯[2]（2015）在《变频压缩机曲轴转子组件轴向窜动试验研究》一文中研究指出空调用变频压缩机气缸间隙性排气时电机上下腔之间会产生压力差脉动。在某些情况下,曲轴和转子会出现轴向上下窜动,这可能产生噪音。为了研究双缸旋转压缩机在曲轴转子组件的轴向上下窜动特性。本文通过计算了压缩机电机的轴向电磁力,设计了曲轴轴向窜动的试验,并测试分析了压缩机电机上下腔压差脉动、曲轴轴向位移,及其对压缩机振动噪声和轴承磨损的影响。(本文来源于《日用电器》期刊2015年08期）
赵树申[3]（2015）在《发动机曲轴组件的检查与修理》一文中研究指出曲轴组件检修、维护的水平决定了柴油机的运行品质、功率发挥及使用寿命。本文就曲轴常见故障的检修及曲轴瓦的选配与安装检测做了详细的介绍,以提高发动机的大修质量。(本文来源于《吉林农业》期刊2015年14期）
阴红艳[4]（2013）在《摩托车曲轴组件动平衡测试新方法和新结构的研究和试制》一文中研究指出摩托车的核心技术是发动机,当发动机工作时,曲轴总成以一定的转速高速旋转,此时曲轴总成产生的不平衡惯性力对摩托车的振动、噪声、零部件的强度寿命、驾乘人员的舒适性等都会造成很大的影响。因此,实现摩托车曲柄-连杆-活塞组件动平衡,是保证发动机正常工作、减小摩托车振动噪声的重要内容。本文以摩托车曲轴总成为研究对象,对曲轴总成动平衡的测试提出了新的方法和结构。首先将曲轴总成抽象为曲柄滑块机构并作为其物理模型进行了运动学和动力学分析,在此基础上对曲柄总成的动平衡理论进行了研究,讨论了以动平衡率γ和主轴倾角φ为测量参数的摩托车曲轴总成的动平衡,并由此推导出曲轴总成的主要参数f-ms/mx值和β值以及对曲轴组件进行不平衡校正的去重质量△m和角度λ。针对之前所设计的摩托车曲轴组件动平衡测试系统的不足提出了新的结构方案,以排除驱动干扰来保证测量的准确度。介绍了测试系统控制电路,其中自动调零电路的设计弥补了半导体应变片传感器温差特性差的缺陷,其次是调理电路的设计,对电信号进行一系列的放大、滤波、整形等信号处理,使经过A/D转化后的数字信号更加精确的反映曲轴组件的动平衡特性。通过动平衡测试软件的设计,一方面弥补了硬件系统的不足,另一方面将采集到的数字信号进行处理,最终输出所测曲轴组件的检测结果和数据,以达到测试系统设计的最终目的。本文通过对摩托车曲轴组件动平衡测试系统的设计,以及对检测结果和数据进行了分析,结果表明该系统已经达到了设计要求。本课题的研究,为提高测试产品的质量,对产品进行参数识别和不平衡校正提供了有效的方法,解决了摩托车发动机行业长期无法解决的问题。(本文来源于《重庆大学》期刊2013-05-01）
吴江[5]（2011）在《航空活塞发动机曲轴配重组件失效机理研究》一文中研究指出某型飞机在使用过程中,多次发生配重组件破损,滚柱飞出而击伤发动机,严重威胁飞行安全.为分析配重组件破损的原因,基于配重的工作原理,分析了发动机油门快速操纵对曲轴扭转振动的影响,依据扭纵耦合理论,对滚柱冲击挡片的机理进行了研究,并完成了试验验证.建立了配重组件在冲击载荷作用下的有限元计算模型,并对配重组件进行了机械性能测试,采用疲劳强度安全系数法,完成了配重组件的强度分析.研究结果表明,发动机油门的快速操纵引起配重摆动角度过大,配重为非线性摆动,其摆动频率与曲转扭转振动频率差异过大,配重消除曲轴扭转振动效果差,曲轴产生剧烈的扭转共振,扭转振动耦合成轴向振动,造成滚柱高频冲击挡片.在冲击载荷作用下,挡片的疲劳强度最小,最易发生疲劳破损,可适当改善其疲劳强度,提高配重组件不发生疲劳破损的可靠性.(本文来源于《工程设计学报》期刊2011年06期）
高强[6]（2011）在《基于LabVIEW的摩托车曲轴组件动平衡检测系统研究》一文中研究指出摩托车曲轴组件动平衡的检测系统主要由硬件系统和软件系统组成,硬件系统的设计中关键是要保证支承振动台的线性,软件系统包括信号采集、振动信号提取、测试结果的表示和测试结果的管理几部分。在摩托车曲轴组件动平衡检测中,通过曲轴组件不平衡量来计算出惯性力椭圆,从而表示其曲轴组件的特性。本课题通过深入阐述曲轴组件的振动特性以及振动信号的特点,开发出了摩托车曲轴组件动平衡检测系统。并且在软件系统的编写过程中引入了LabVIEW开发平台。(本文来源于《制造业自动化》期刊2011年06期）
常虎山[7]（2010）在《某型航空发动机曲轴配重组件失效分析》一文中研究指出某型航空发动机曲轴配重组件发生多次失效,通过对配重失效部件的断口、硬度和金相组织进行分析,得出配重组件失效的主要原因是疲劳,并提出了相应的改进措施和维护建议。(本文来源于《机械工程师》期刊2010年10期）
虞明,胡华强[8]（2009）在《压缩机曲轴组件检修工艺的改进》一文中研究指出曲轴组件是压缩机的核心部件,传统方法检修时未严格控制各部位尺寸,压缩机经常出现烧瓦、机组振动和噪声过大等情况。经过分析曲轴结构和工作原理,采取曲柄销滑动轴承的相对径向间隙取0.9/1000、曲轴的轴向间隙取工作时的热膨胀量+0.5 mm、以连杆与十字头销的相对位置确定曲轴的轴向位置并固定等措施,提高了机组运行的可靠性。(本文来源于《压缩机技术》期刊2009年06期）
杨春伟,史万山,潘超然[9]（2007）在《曲轴连杆组件的检修及校正》一文中研究指出发动机的曲轴连杆组件,属于永久性零件,一般不允许拆卸。但如果连杆大头滚针轴承过度磨损或损坏,或需要更换连杆时,则必须拆卸。由于曲柄与曲柄销是过盈配合,并且过盈量较大,因此,拆卸时要用油压机将曲轴销压出销孔。组装曲轴时,必须用专用工具,以保证曲轴两轴颈同轴(本文来源于《农机使用与维修》期刊2007年04期）
赵海文,张雅丽,李慨,岳宏,蔡鹤皋[10]（2006）在《摩托车曲轴组件动平衡检测新方法的研究》一文中研究指出本文介绍了一种新型的摩托车曲轴组件动平衡检测系统的测量方法和结构。不平衡曲轴组件转动产生的惯性离心力引起振动台振动,安装在振动台上的振动传感器拾取振动信号,送至计算机。通过信号处理得到曲轴组件的不平衡量。本系统在LabVIEW平台上开发了虚拟仪器,实现了数据采集、数据处理以及分析自动化。实验结果表明,本系统具有精度高、检测效率高、制造成本低的优点。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2006年S1期）
曲轴组件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
空调用变频压缩机气缸间隙性排气时电机上下腔之间会产生压力差脉动。在某些情况下,曲轴和转子会出现轴向上下窜动,这可能产生噪音。为了研究双缸旋转压缩机在曲轴转子组件的轴向上下窜动特性。本文通过计算了压缩机电机的轴向电磁力,设计了曲轴轴向窜动的试验,并测试分析了压缩机电机上下腔压差脉动、曲轴轴向位移,及其对压缩机振动噪声和轴承磨损的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
曲轴组件论文参考文献
[1].朱岩,周柱昌.关于装配发动机曲轴正时齿轮装配组件的研究设计[J].装备制造技术.2019
[2].魏会军,阙沛祯.变频压缩机曲轴转子组件轴向窜动试验研究[J].日用电器.2015
[3].赵树申.发动机曲轴组件的检查与修理[J].吉林农业.2015
[4].阴红艳.摩托车曲轴组件动平衡测试新方法和新结构的研究和试制[D].重庆大学.2013
[5].吴江.航空活塞发动机曲轴配重组件失效机理研究[J].工程设计学报.2011
[6].高强.基于LabVIEW的摩托车曲轴组件动平衡检测系统研究[J].制造业自动化.2011
[7].常虎山.某型航空发动机曲轴配重组件失效分析[J].机械工程师.2010
[8].虞明,胡华强.压缩机曲轴组件检修工艺的改进[J].压缩机技术.2009
[9].杨春伟,史万山,潘超然.曲轴连杆组件的检修及校正[J].农机使用与维修.2007
[10].赵海文,张雅丽,李慨,岳宏,蔡鹤皋.摩托车曲轴组件动平衡检测新方法的研究[J].仪器仪表学报.2006