导读:本文包含了模态模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空间关联性,边缘滤波,多模态模型,深层特征
模态模型论文文献综述
王媛,阿里甫·库尔班,李均力,吕亚龙,阿依加马力·克然木[1]（2019）在《多模态模型的胡杨林语义信息描述与识别》一文中研究指出针对传统逐像素对胡杨林进行识别的方法忽略了相邻像元之间的空间关联性及识别精度低等问题,结合不同层次的特征知识,提出一种多模态模型的胡杨林语义信息描述与识别方法。借助边缘滤波对原始图像进行降噪,保留待识别物体的边缘信息提高局域平滑度;将提取的多重空间特征作为多模态模型(CNN_LSTM)的输入,在进行时间和空间扩展的同时进一步挖掘图像中胡杨的深层语义特征,采用SoftMax分类器实现胡杨林的正确识别。实验结果表明,该方法优于传统的胡杨林识别方法。(本文来源于《计算机工程与设计》期刊2019年07期）
付胜伟,杜家政,徐颖康[2]（2019）在《基于火箭简化模型的模态模型修正》一文中研究指出火箭的结构动力学分析是姿态控制和动载荷计算的基础,是导弹总体设计中的重要一环。为了研究火箭模型在模态模型修正中存在的多解之间的关系。以对变截面的分析运用分段等效的思想,将火箭模型简化为多个等截面梁段组成的截面梁,将各个单元与等截面梁段一一对应,基于模态分析动力学方程,振型归一化原理,梁单元的刚度矩阵,从理论上探讨模型中多个解之间存在的关系。以火箭简化模型中得截面惯性矩为例,分析了结构的自由振动的特性。通过与下列算例的结果进行比较,结果表明了该分析结果的准确性和有效性,并为变截面梁模型的分析拓展了一种思路。基于MSC.Patran软件平台通过算例验证了模型的可行性,具有一定的理论意义。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
林文学[3]（2018）在《基于模态模型的船体薄板辐射响应变异性分析系统》一文中研究指出传统系统不能在水中对振动频率和声辐射进行分析,存在分析效果差的问题,提出基于模态模型方法对船体薄板辐射响应变异性分析系统进行设计。架构船体薄板辐射响应变异性系统硬件框图,为了解决振动频率问题,需对结构中报警电路进行设计;针对硬件中的RS232转换器需对内部软件功能展开分析,利用模态模型分析声辐射耦合结果。由实验结果表明,该系统比传统系统辐射声功率等级高35 d B,分析效果较好,可在水中对振动频率和声辐射进行分析。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年10期）
文畅,廖虎,谢凯,贺建飚[4]（2018）在《优化经验模态模型下的弱信号重构方法》一文中研究指出为快速恢复强噪声掩盖下的弱信号,提出一种基于ACEEMD(adaptive complete ensemble empirical mode decomposition)模型的弱信号快速重构方法。结合优化的互补集合经验模态分解与GPU并行运算,快速将弱信号从强噪声背景下重构出来,使其更容易被检测。运用该方法对模拟弱信号数据与实际弱信号数据进行处理,实验结果表明,处理后的测试数据信噪比提高了2db-3db,处理速度提高了4-5倍,处理效果明显。(本文来源于《计算机工程与设计》期刊2018年04期）
张勇,侯之超[5]（2016）在《考虑振型修正的识别惯性参数的一种模态模型方法》一文中研究指出刚体惯性参数直接影响系统的动力学行为,因而在系统动力学分析和振动控制等方面具有重要意义。从理想无约束刚体动力学出发,分析了6阶刚体模态振型元素的特点,基于模态模型方法推导出刚体惯性参数与刚体模态振型元素之间的显式关系,并应用空间几何投影关系进行了阐释。在此基础上,利用这组表达式对由模态实验测得的可能存在误差的刚体模态振型元素进行修正,以改进模态模型法识别惯性参数的精度。应用结果显示了方法的有效性与辨识精度。(本文来源于《振动工程学报》期刊2016年03期）
高荣荣[6]（2015）在《车体模态模型与物理模型参数映射关系研究》一文中研究指出动车组在高速运行的同时必须满足一定的安全性和舒适性,这就要求车体轻量化设计,同时具有良好的静态特性和动态特性。对于车体这样大型结构在确定之后,很难改变其动态特性。并且在实际工程中,人们往往希望通过分析已得到的观测数据来得到车体的内部特性。基于这两个问题,本文对车体模态模型与物理模型参数映射关系进行了研究,实现由物理参数设计到模态参数设计。首先研究出车体连续体的的参数映射理论,即主振型正交。以叁自由度离散系统为例给出离散系统参数映射关系解析表达式,总结出特定情况下物理参数对模态参数的影响。然后以车体子结构模型为研究对象,基于ANSYS仿真软件,提取出各个计算工况下子结构模型的质量矩阵和刚度矩阵。根据主振型正交性和最小二乘法原则,得出车体离散体的模态参数与物理参数映射关系解析表达式以及相关系数。由此实现从物理参数到模态参数的设计,当改变某阶模态频率时,计算出物理参数需要改变的量。以车体各个截面为单位,研究出截面模态参数与物理参数映射关系,总结出各个截面物理参数对其模态参数的影响。最后总结论文的主要工作,得出研究成果和结论,并为本课题未来的深入研究提出合理建议。(本文来源于《西南交通大学》期刊2015-05-01）
庞明,张立军,孟德建,余卓平[7]（2014）在《鼓式制动器摩擦尖叫的复模态模型与影响因素研究》一文中研究指出针对某型号鼓式制动器,应用ABAQUS软件建立了摩擦尖叫有限元模型,通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证了模型的正确性。在此基础上,进行了制动蹄摩擦衬片弹性模量、制动压力和摩擦系数对摩擦尖叫倾向性的影响分析;引入制动鼓与制动蹄间的接触压力分布特性,结合复模态理论,探索了前述因素对摩擦尖叫的影响的内在机制。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年08期）
张昌福,褚志刚,叶方标,冉恩全[8]（2013）在《直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正》一文中研究指出在对直齿圆柱齿轮结构动力学特性进行准确可靠的分析时,有限元模态模型的准确性至关重要。将初始有限元模型计算的固有频率和试验模态测量的固有频率进行对比,以ANSYS优化设计模块为基础,将有限元模态模型修正问题转化为求解直齿轮固有频率计算值与试验值的相对误差绝对值和的最小值问题。计算结果表明,有限元模态模型修正后前6阶固有频率最大相对误差由2.99%降为1.24%,显着提高了直齿轮有限元模态模型的精度且为有限元模态模型提供了相应的阻尼特性,保证了进一步的动力学特性预测分析的准确性。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2013年12期）
杨婧媛,黎胜[9]（2013）在《基于模态模型的水下薄板声辐射响应变异性分析》一文中研究指出利用不考虑流体附加阻尼的流体加载结构的模态矩阵结合固有频率和模态阻尼比建立了求解水下结构振动响应的模态分析模型,并将单自由度分析模型应用于水下结构辐射声功率的变异性计算。分别计算了板厚度变化和板上集中质量分布变化时的声辐射响应变异性,并与采用有限元-边界元耦合方法得到的结果进行了比较。数值计算结果表明:基于模态模型的单自由度分析方法仅通过固有频率的变异性即可估计出辐射声功率的变异性,在结构固有频率的扰动范围给定时,通过绘制包络线可以预报辐射声功率的扰动范围。(本文来源于《船舶力学》期刊2013年Z1期）
吴锦武,谭斐[10]（2011）在《改进声辐射模态模型求解具有位移自由度板声功率灵敏度》一文中研究指出利用改进的声辐射模态模型处理声辐射,利用有限元振动模型处理结构振动,提出一种新的研究具有位移自由度板的声辐射灵敏度求解方法。以四边简支的具有位移自由度板作为数值算例,结果表明该方法是可行的。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2011年05期）
模态模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
火箭的结构动力学分析是姿态控制和动载荷计算的基础,是导弹总体设计中的重要一环。为了研究火箭模型在模态模型修正中存在的多解之间的关系。以对变截面的分析运用分段等效的思想,将火箭模型简化为多个等截面梁段组成的截面梁,将各个单元与等截面梁段一一对应,基于模态分析动力学方程,振型归一化原理,梁单元的刚度矩阵,从理论上探讨模型中多个解之间存在的关系。以火箭简化模型中得截面惯性矩为例,分析了结构的自由振动的特性。通过与下列算例的结果进行比较,结果表明了该分析结果的准确性和有效性,并为变截面梁模型的分析拓展了一种思路。基于MSC.Patran软件平台通过算例验证了模型的可行性,具有一定的理论意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模态模型论文参考文献
[1].王媛,阿里甫·库尔班,李均力,吕亚龙,阿依加马力·克然木.多模态模型的胡杨林语义信息描述与识别[J].计算机工程与设计.2019
[2].付胜伟,杜家政,徐颖康.基于火箭简化模型的模态模型修正[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
[3].林文学.基于模态模型的船体薄板辐射响应变异性分析系统[J].舰船科学技术.2018
[4].文畅,廖虎,谢凯,贺建飚.优化经验模态模型下的弱信号重构方法[J].计算机工程与设计.2018
[5].张勇,侯之超.考虑振型修正的识别惯性参数的一种模态模型方法[J].振动工程学报.2016
[6].高荣荣.车体模态模型与物理模型参数映射关系研究[D].西南交通大学.2015
[7].庞明,张立军,孟德建,余卓平.鼓式制动器摩擦尖叫的复模态模型与影响因素研究[J].振动与冲击.2014
[8].张昌福,褚志刚,叶方标,冉恩全.直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正[J].机械科学与技术.2013
[9].杨婧媛,黎胜.基于模态模型的水下薄板声辐射响应变异性分析[J].船舶力学.2013
[10].吴锦武,谭斐.改进声辐射模态模型求解具有位移自由度板声功率灵敏度[J].噪声与振动控制.2011