导读:本文包含了透水性路面论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:透水性路面,排水性路面,空隙率
透水性路面论文文献综述
孙华[1]（2019）在《沥青透水性路面与排水性路面之异同性研究》一文中研究指出在南方多雨地区,迅速排除道路表面的雨水是各沥青路面保证行车安全的重要措施。迅速排除道路表面雨水的结构目前多采用的是沥青透水性路面和排水性路面,这两种路面的结构形式有本质上的不同。重点研究了这两种路面的结构形式、组成材料以及两种路面的排水形式。(本文来源于《山西科技》期刊2019年05期）
周静[2]（2019）在《山地海绵城市透水性路面研究与应用》一文中研究指出本文通过对透水性沥青路面原材料进行研究,运用飞散试验和析漏试验以确定最佳沥青用量,进行了高温稳定性、低温稳定性和水稳定性的性能检测试验,得出混合料具有良好路用性能。(本文来源于《江西建材》期刊2019年08期）
王晓静[3]（2019）在《透水性路面材料强度影响因素分析》一文中研究指出对透水性混凝土路面的优点进行了总结,提出了影响透水性混凝土路面材料强度的因素,对骨料粒径、不同水胶比、硅灰、胶合层强度、成型方式等对透水性路面材料强度的影响因素进行了分析。实践证明,一定范围内,骨料粒径越小混凝土强度越高;材料抗压强度随水胶比的增加而降低;加入硅灰能够改善混合料的强度;改变水泥浆层与骨料间接面的性质可增强胶合层强度;不同成型方式会影响水泥浆体与骨料间的结合度。(本文来源于《华东公路》期刊2019年04期）
刘德林[4]（2019）在《浅析海绵城市透水性路面的结构类型和路用性能》一文中研究指出海绵城市是为缓解城市内涝的一种城市建设方案,其中的重要环节是关于透水性路面的建设,我国部分地区水灾频繁,因此建设透水性路面是较为紧迫的内容,但是此类技术在我国起步较晚,对吸水性路面的建设处在一种"摸石头过河"的初级阶段。本文主要分析透水性路面的结构类型、透水性路面如何选型、透水性材路面存在的问题及透水性路面路用性能指标。(本文来源于《江西建材》期刊2019年07期）
钱宁,王圣博[5]（2019）在《透水性路面的性能、应用研究》一文中研究指出随着我国经济实力和综合实力的不断发展,人们对道路的要求需要也日益提高。由于传统的路面排水系统大多数是采用"中间高,两侧低"的横坡度来实现,如果遇到雨水爆发季,传统路面很难快速的将雨水疏散,容易导致路面积水。研究表明透水性路面不仅能够快速的排除路面的积水,还能起到降噪、抗滑、降温和减少热岛效应等功能[1]。本文通过对空隙率、粒径和铺装厚度的研究来提高透水性路面的性能。希望该文能为透水性路面的发展研究起到作用。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2019年06期）
朱磊,向皓楠[6]（2019）在《浅谈影响市政透水性路面渗透效果的因素》一文中研究指出随着经济发展以及城镇化的扩张导致城市硬化路面不断增加,包括不透水路面的大量铺筑,雨水无法直接通过地表渗入地下径流,只能通过地表径流汇入地下排水官网,增加城市排水管网压力,从而引起强降雨时的城市内涝灾害。同时,不透水沥青黑色路面作为城市主要路面,其强大的吸热、导热能力及低太阳辐射反射率导致城市热岛效应加剧。这些趋势使透水路面的研究在路面工程中显得尤为重要。可采用透水性路面渗水仪对已修建投入使用的市政道路的渗透性进行调查和研究,分析总结影响市政透水性路面渗透的因素。结合实际工程为今后市政工程中透水性路面的建造及后期维护保养提供参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年03期）
程菓[7]（2018）在《山地海绵城市透水性路面研究与应用》一文中研究指出我国在城镇化建设取得巨大成就的同时,城市也出现了一系列生态环境问题,比如城市内涝、热岛效应、地下水缺乏等。究其原因,是因为在城市绝大多数道路、广场中使用非透水铺装,使得雨水得不到有效的排除。海绵城市建设的大力发展,正是为了解决此类环境问题。透水性沥青路面是一种新兴的路面结构型式,通过使用大孔隙结构层使得雨水能够进入路面结构,最终进入土基或通过排水设施排走。这一设计理念正好与海绵城市的建设相符合。透水性沥青路面结构需要满足透水功能和结构承载力两方面的要求,本文在参考国内外透水性沥青路面的研究成果的基础上,重点研究了透水性沥青路面结构设计与应用。对透水性沥青路面原材料进行研究,初选了叁种合成级配,并用飞散试验和析漏试验确定最佳沥青用量,对透水性沥青混合料分别进行了高温稳定性、低温稳定性和水稳定性试验,研究结果表明,材料合理、级配良好的透水性沥青混合料具有良好的路用性能。研究了透水性沥青路面的透水机理以及各结构层的渗透系数,对影响透水设计的降雨特性、地下水位高度、路面结构特性等因素进行分析,将透水设计分为路面透水能力和路面内部排水设施进行设计。采用有限元软件ABAQUS对典型的路面结构进行透水分析,通过改变面层厚度、底基层厚度以及土基渗透系数对降雨结束后路面结构饱和度进行分析,研究了各因素对路面结构储水能力的影响,提出了保证透水性沥青路面结构储水能力的措施。选取结构处于饱水最不利状态下,改变面层厚度、基层厚度、基层模量以及土基模量对国内常用的叁种透水性沥青路面结构承载力进行分析,找出影响透水性沥青路面结构承载力的影响因素,提出了改善透水性沥青路面结构承载力的技术措施。提出了在透水沥青路面结构设计时,承载力验算方法。对透水性沥青路面设计进行归纳,给出了透水性沥青路面结构设计流程,并结合重庆市悦来新城透水性路面工程应用对透水性沥青路面施工工艺进行总结。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
路遥[8]（2018）在《城市建筑垃圾资源化利用制备透水性路面材料的研究》一文中研究指出随着我国经济快速的发展,人口的急剧增长,由工业和人类生存产生的建筑垃圾与日俱增,同时生态环境的破坏、恶化及资源的严重匮乏等问题日益尖锐。我国目前对建筑垃圾广泛采用的处理方法是露天堆放和建立大型垃圾填埋场进行填埋处理,这种处理办法会对环境造成直接的污染和潜在的隐患,与此同时城市化过程对生态环境也造成的巨大的破坏,由于城市化中大量采用的不透水性路面,对城市的水循环造成了很大影响。本文利用建筑垃圾制备透水路面砖的目的,一方面是为了将建筑固废资源化利用,另一方面是对建设海绵城市做出努力。本文对适合用于做透水路面砖的建筑垃圾进行了选择,并分析了水灰比、目标孔隙率、粉煤灰掺量、稻壳灰掺量对透水路面砖的影响,同时利用物理强化和化学强化对透水路面砖的力学性能和透水系数进行了平衡。具体工作如下:(1)对建筑垃圾破碎后成2.5~5mm,5mm~10mm两种粒径用于制备具有基层和面层复合结构的透水路面砖。2.5~5mm用于透水路面砖面层,5mm~10mm用于透水路面砖基层,并分别对这两种粒径的物理性能参数进行了试验,得出了两种粒径的表观密度和堆积密度。(2)利用体积法并采用L_9(3~4)正交表对透水路面砖的配合比进行了设计,利用极差和趋势线对正交试验结果进行了分析,其中影响抗压强度和抗折强度的因数主次相同,因素主次均为水灰比>目标孔隙率>稻壳灰掺量>粉煤灰掺量,影响透水系数的因素主次目标孔隙率为>水灰比>粉煤灰掺量>稻壳灰掺量,得到的最优方案为水灰比0.3,目标孔隙率15%,粉煤灰掺量10%,稻壳灰掺量15%。(3)从物理强化和化学强化两方面对化透水路面砖的强化效果进行探讨,物理强化采用的方法是选择适宜的静压成型压力和适宜的剑麻掺入量,试验得到适宜的静压成型压力范围为2.5MPa~3.5MPa,剑麻掺量为胶凝材料的1%时透水路面砖的力学性能最优。化学强化是通过加入粉煤灰和稻壳灰来促进水泥的水化反应,从而对透水路面砖进行强化,正交结果显示当粉煤灰和稻壳灰掺量分别为胶凝材料的15%和10%时透水路面砖的力学性能和透水性最佳。(4)在对建筑垃圾骨料性质的基础上,对粉煤灰、稻壳灰、剑麻等外加剂进行SEM微观分析和X衍射分析,从理论上对影响建筑垃圾砖强度的水泥水化反应机理进行了探讨性研究。(本文来源于《武汉轻工大学》期刊2018-05-01）
刘秋晨[9]（2017）在《解密打造海绵城市的设施“透水性路面”》一文中研究指出1从海绵城市说起什么是海绵城市?是指能像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好弹性的城市。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。作为打造海绵城市的设施,透水混凝土路面具有透水性,下雨时能较快消除道路、广场的积水现象,集中降雨时能减轻城市排水设施的负担(图1)。(本文来源于《江苏城市规划》期刊2017年12期）
房勇[10]（2017）在《透水性路面应用浅析》一文中研究指出如何在雨季留住雨水,是一个迫切需要解决的课题。笔者根据相关施工经验颇有心得,今与读者共享。(本文来源于《2017年12月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2017-12-15）
透水性路面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文通过对透水性沥青路面原材料进行研究,运用飞散试验和析漏试验以确定最佳沥青用量,进行了高温稳定性、低温稳定性和水稳定性的性能检测试验,得出混合料具有良好路用性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
透水性路面论文参考文献
[1].孙华.沥青透水性路面与排水性路面之异同性研究[J].山西科技.2019
[2].周静.山地海绵城市透水性路面研究与应用[J].江西建材.2019
[3].王晓静.透水性路面材料强度影响因素分析[J].华东公路.2019
[4].刘德林.浅析海绵城市透水性路面的结构类型和路用性能[J].江西建材.2019
[5].钱宁,王圣博.透水性路面的性能、应用研究[J].中国住宅设施.2019
[6].朱磊,向皓楠.浅谈影响市政透水性路面渗透效果的因素[J].四川建筑.2019
[7].程菓.山地海绵城市透水性路面研究与应用[D].重庆交通大学.2018
[8].路遥.城市建筑垃圾资源化利用制备透水性路面材料的研究[D].武汉轻工大学.2018
[9].刘秋晨.解密打造海绵城市的设施“透水性路面”[J].江苏城市规划.2017
[10].房勇.透水性路面应用浅析[C].2017年12月建筑科技与管理学术交流会论文集.2017