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摘要：文章通过重点分析高速公路桥梁病害的原因及其本身的结构和所处环境等，论述高速公路桥梁加固施工技术要点和意义，以此希望为高速公路桥梁加固工作带来一些有益参考或借鉴。
关键词：高速公路；桥梁加固；意义；养护；技术要点
随着时代的发展和社会的进步，人们对出行方面的需求也越来越高，由此带来交通运力的需求不断旺盛。在此背景下，加快高速公路等交通公共基础设施的建设至关重要。当前，我国高速公路建设成果丰硕，国内遍布各类主干高速路，给人们出行和经济发展带来极大助益。高速公路建设的基础原则之一在于减少路程时间，增大交通运力，因而在高速公路建设过程中，时常会搭建不同规模的桥梁来缩短路程。在高速公路桥梁投入使用过程中，由于桥梁自身结构、质量以及其所处环境等因素影响，经常会出现一些大小程度不同的问题。一旦这些问题未及时发现和解决，则很可能造成严重的影响。为此，在高速公路维护工作中，重点应当加强对高速公路桥梁的养护，通过强化监测，及时发现问题并实施加固。
一、高速公路桥梁加固的重要性
一条主干高速公路的建成，往往需要投入大量的人力、物力、财力，且在高速公路建成和投入使用之后，也需要对其进行养护，以此来延长其使用寿命，节约高速公路建设资金。在高速公路养护工作中，桥梁部分是养护的重点项目，同时也是建设投入较大的项目。加强对高速公路桥梁部分的加固施工能够有效减少公路本身的通行问题，保障高速公路通行安全。由此可见，保障高速公路桥梁安全，对其实施加固施工，对促进高速公路通行安全具有重要意义，同时也对我国高速公路整体发展影响深远。
二、高速公路桥梁部分出现病害的主要原因
通过调查实践发现，高速公路桥梁部分出现病害的主要原因一般包括以下几个方面：
（一）对高速公路桥梁的日常管理和养护力度不足
目前，我国的高速公路建设工程整体体系较为完善，但对高速公路建成之后的日常管理与养护工作仍然存在一些不足。尽管当前国内各个高速路段都配有专门的公路管理人员，但对于一些地处偏远位置的路段的管理，仍然处于无序状态，未能及时按照要求进行定期的检查与维护。此外，一些高速路段由于所处环境条件恶劣，时常受水流、风沙等的影响，导致高速公路特别是桥梁部分更容易受到损害，因此更需要进行定期的监测与检查。这与当前的高速公路桥梁管理现状相互矛盾，由此导致高速公路桥梁病害情况不断加剧，最终出现严重的质量问题。
（二）高速公路桥梁部分不合理使用现象突出
纵观我国各级高速公路建设情况可以看出其已基本建设完善，但随着市场经济的发展与贸易的繁荣，各地之间的交通往来愈加频繁，车辆保有量不断增加，给现有的高速公路运力带来严重挑战。一些经济发达、贸易往来密切的省份，其大部分的高速公路桥梁使用载荷不断超出，各种不合理使用情况愈演愈烈，造成高速公路桥梁损毁严重，出现桥梁升降、桥面坑洼、出现裂缝等问题。
（三）对高速公路桥梁的养护与改造不够
在高速公路桥梁与普通路面连接处是最容易出现问题的部分，一旦超出载荷则很容易出现桥梁升降的问题。与此同时，在高速公路桥梁使用过程中出现的一些大大小小的问题，都要求加强对高速公路桥梁的养护与改造。但现实情况却是对高速公路桥梁的养护与改造仍然欠缺，特别是一些建设时间较为长久的高速公路桥梁，其在相当长的一段时间内缺乏必要的养护与改造，其承载能力已经出现很大问题，若不进行加固施工，则不仅会使桥梁本身的问题愈加严重，而且还会对往来车辆的安全造成威胁。
三、高速公路桥梁加固施工技术要点探析
（一）依据桥梁自身结构进行加固
1桥梁上部构件的加固施工
高速公路桥梁的构成可分为上部构件和下部构件。其中，上部构件指的是桥面与桥拱结构，当中包含钢筋与混凝土结构等。针对还桥梁上部构件的加固，通常采用粘贴钢板的技术方式。该方式实际应用较为简单，材料配置容易，且只需对桥体结构进行加固施工，无需对桥面进行改造，也不会破坏桥梁的原有结构。同时，该技术方式的施工所需时间短、加固效果好，因而在桥梁上部构件加固施工中，时常被运用。
2.桥梁下部构件的加固施工
与桥梁上部构件相对的是桥梁下部构件。桥梁下部构件主要包括桩基与墩台结构。通常而言，桥梁的主要受力点就是桥梁的基础结构。因而，在对高速公路桥梁进行加固施工时，要尤为注重对桥梁基础结构的加固。一般地，在对桥梁下部构件进行加固施工时，需要依据不同的情况采取不同的加固技术措施。例如，桥梁的主要问题在于承载力不足或者是桥梁基础埋的过深，则需要采用加大桥梁基础结构的方式来应对。在加大桥梁基础结构以前，首先需要对桥梁现有的受力情况、承载强度等进行准确计算，之后再根据计算结果确定到底需要增加多少的基础结构体积，从而确保桥梁在扩大基础结构的同时，也能保持沉降差的均匀；若桥梁的主要问题在于墩台，则在扩大桥梁墩台之前，需要深入考察其旧的墩台是否保持完好。如果旧墩台情况完好，则可从墩台上方的悬臂部分进行整体加固，而如果墩台出现沉降或者埋深不足，则需要通过增加桥桩的数量来应对。具体操作为：在原桩基中注入钢筋混凝土以增加桥梁的承载能力，或是通过增加钻孔桩预制柱用于稳定桥梁的桥身，从而提高其承载力。
（二）根据高速公路桥梁所处环境进行加固
通常而言，高速公路桥梁较常出现于松软地区或者丘陵山区等，由于这部分区域环境条件较为恶劣，在桥梁修建过程中的难度十分巨大，各项支出庞大，因此更需要加强日常养护与管理。对于山区地带的桥梁，由于其桥墩修建的高度较高，且桥梁的重心也偏高，因而在进行过加固施工时，存在的难度和工作量也相对较大。对此类环境下的桥梁进行加固，通常采取重点加固桥墩下半部的方式进行。施工过程中，需重点修缮桥梁的墩基部分，避免出现因风沙、水流等侵蚀带来的混凝土结构脱落的情况。另外，地处山区的高速公路桥梁，若桥梁本身病害问题严重，那么则应当采取分段加固的技术方式进行，如桥梁的模板出现严重的损毁，则需要更换模板，并确保模板更换以后其接缝处连接紧密。对于一些地质松软的区域或是冻土区环境下的高速公路桥梁，其较容易出现桥梁沉降的问题。面对此类问题，需要定期对桥梁进行加固，且重点加固桥梁的地基。具体加固方法有以下几种：一是排空地基中的水，并掺入一些粗的石料，减少软土流失，实现加固效果；二是对桥梁的桩基进行加压和打入钢板，确保桩基稳固；三是在软土地基中打入袋装沙子，提高其稳定性。
四、结语
总而言之，在对高速公路桥梁进行施工加固时，要综合考量其所处的环境及所存的病害问题，再选择恰当的方案进行加固，进而保障高速公路桥梁稳固，促进高速公路实现可持续发展。
参考文献:
［1］徐小剑．高速公路桥梁加固施工技术的运用研究［J］．山西建筑，2015，41(21):145-147．
［2］李坤．浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理［J］．江西建材，2016(2):189．