导读:本文包含了光栅式传感器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:复合材料,光纤布拉格光栅(FBG),振动,加速度传感器
光栅式传感器论文文献综述
朱永鑫[1]（2019）在《复合材料结构的光纤光栅式振动传感器》一文中研究指出振动传感器在地震检测、结构健康监测与诊断、安防监测预警等很多领域中起着十分重要的作用,其性能直接影响信号质量和后续分析结果。近年来,光纤传感器以其灵敏度高、抗电磁干扰、动态范围宽、体积小、重量轻、耐腐蚀、易于网络化等优点而得到广泛研究和应用。复合材料具有良好的力学物理性能,并可以通过增材制造技术快速加工。所以,将光纤布拉格光栅(FBG)与复合材料相结合,研究新型结构、高性能的FBG振动传感器,可以克服电类传感器和传统材料、加工工艺的一些不足,很有科学意义和实用价值。本文的主要研究内容如下:1、总结分析了国内外FBG振动加速度传感器的研究现状和发展趋势,阐明了复合材料与光纤传感相结合的研究意义和实用价值。研究了光纤布拉格光栅的传感原理,建立了FBG振动传感器的力学模型,介绍了加速度传感器的主要技术参数。2、研制了一种基于硅胶顺变柱体结构的FBG加速度传感器。进行了理论建模和有限元分析,制作封装了传感器,搭建了标定测试系统,编写了软件功能模块,进行了参数标定测试和脚步振动检测实验。实验结果表明,传感器固有频率为70 Hz,响应平坦区为5-40 Hz,灵敏度为19.36 pm/g,线性系数高于0.99,横向干扰得到有效控制,低频响应较好,能较好的检测到脚步信号。3、研制了一种基于聚酰胺外壳-增敏弹性体复合结构的FBG加速度传感器。进行了理论分析和模拟仿真,制作封装了传感器,对传感器进行了标定测试。实验结果表明传感器固有频率为134 Hz,在5～50 Hz响应平坦,灵敏度为12.6 pm/g。脚步检测实验验证了传感器的实际性能良好。4、研究设计了一种基于对称弯曲弹片结构的FBG加速度传感器。对传感器进行了理论分析,有限元仿真了其响应特性,加工制作了传感器,进行了参数标定测试,进行了脚步振动检测实验,取得了较好的效果。该传感器固有频率90 Hz,3-65 Hz为平坦响应区,灵敏度为25.7pm/g,具有较高的灵敏度和较好的低频响应能力,抗横向干扰能力强,适合用于低频振动检测。最后对本文的工作内容做了总结,分析了论文内容的创新点和不足之处,提出了改进方法。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-23）
马赛飞,刘钧[2]（2018）在《光纤光栅式智能温度传感器的设计》一文中研究指出为了实现在复杂恶劣环境下对温度的智能监测,且气象站能远程获得实时气象数据,提出采用光纤光栅作为传感元件,使其与光耦合电路、光电探测器通过光纤连接,最后连接到带有ZigBee的数据处理模块,设计出光纤光栅式智能温度传感器系统。介绍了硬件的构建和应用软件的流程图,通过应用软件实现数据的处理,传输给集成处理器,最终实现对温度的采集。经过测试,该传感器具有高分辨率、抗电磁干扰、误差范围小等优点,能够满足智能气象站温度采集的需求。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年24期）
叶武青[3]（2018）在《光栅式大应变传感器的线性特点及其结构设计》一文中研究指出光栅式传感器就是指采用光栅迭栅条纹原理测量位移的传感器。这种光栅形成的迭栅条纹具有光学放大作用和误差平均效应,可以在一定程度上提高测量结果的准确度。后为实现大应变测量,又设计了光栅式大应变传感器,这类感应器有良好的线性特点和较高的灵敏度,可以广泛应用于各种测量仪器中。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2018年11期）
陈俊百[4]（2018）在《基于光栅式指示表检定仪的线位移传感器校准方法》一文中研究指出一、线位移传感器校准规范的研究JJF1305-2011《线位移传感器校准规范》在线位移传感器的量值溯源、计量器具管理等方面发挥了极大的作用。但由于现有规范的局限性,在实际应用中产生了一些技术问题,具体如下:1.JJF1305-2011适用于电感式、差动变压器式、应变式、磁致式、电阻式、拉绳式、激光式位移传感器的校准。但随着技术的不断更新换代,各厂家研发出了基于其他测量原理的线位移传感器,但JJF1305-2011并没有给出这些传感器的校准规范。(本文来源于《中国计量》期刊2018年01期）
刘薇[5]（2015）在《光栅式传感器细分技术研究》一文中研究指出给出了一种基于插值芯片GC-IP2000和FPGA的光栅式传感器的细分方法,设计了其硬件电路,编写了相应的细分软件。结果表明:该方法细分倍数可达8192且可调,可方便地对各种光栅或编码器输出的模拟信号进行高倍率细分。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2015年24期）
徐从裕,方文琼,孙雅琼,袁航周,罗洋[6]（2013）在《光栅式宏/微应变传感器的设计》一文中研究指出为满足桥梁及深海设备对毫米级测量范围和纳米级测量分辨力的应变测量要求,设计了一种基于光栅莫尔条纹测量原理的宏/微应变传感器。该传感器由上下两个滑块构成,滑块之间不设置导向机构,而是由弹簧片连接,以避免被测件的横向形变对传感器上下滑块导向机构的影响并由此影响到传感器的安装条件。考虑到弹簧片能够对传感器支撑结构产生附加形变,对支撑结构的形变进行了理论计算和有限元仿真。理论分析和实验结果表明,在-2～2mm形变测量范围内,传感器的测量分辨力小于5nm,而由支撑结构产生的最大附加形变小于20nm。(本文来源于《中国机械工程》期刊2013年13期）
段成丽,蒋亚东,魏鸿雁,何应飞,李起栋[7]（2013）在《光栅式大应变传感器结构设计与特性研究》一文中研究指出为实现0～0.2ε的大应变测量,设计并制备了一种光栅式大应变传感器。该传感器的结构设计基于光栅莫尔条纹的测位移原理,采用砷化镓近红外固体发光二极管作为光源,以光电二极管阵列为传感器的光电探测器。在此基础上,将光电探测器接收到的莫尔信号通过信号处理系统转换为数字脉冲的输出。实验测试结果表明,所制备的光栅式大应变传感器具有良好的线性特性、重复性及较高的灵敏度,其中应变灵敏度为620ε-1,该传感器能探测到的最小应变为0.004ε。这一研究有助于开发高灵敏、低成本的新型大应变传感器。(本文来源于《电子测量与仪器学报》期刊2013年06期）
魏振忠,樊妍睿,侯亚荣[8]（2012）在《光栅式双目立体视觉传感器光条快速匹配算法》一文中研究指出光栅式双目立体视觉传感器用于物体叁维形貌测量,其难点之一是光栅光条的匹配与识别.利用可见光条数和光条序列组合间的关系,提出了一种基于空间叁维搜索的快速光条匹配算法.将光栅式双目立体视觉传感器看作两个光栅结构光传感器,分别进行标定后,可计算各光条中心点的叁维坐标.搜索不同光条中心点集之间的距离最小且模型编号相同的光条即为匹配光条.分析了可见光条数目和光条序列组合间的关系后,列出各种可能的组合情况,设计了搜索算法,排除了冗余计算,大大减少了计算量,实验证明了方法的有效性.(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2012年05期）
张铭,杨德兴[9]（2011）在《一种光纤光栅式飞机驾驶杆力传感器》一文中研究指出飞机驾驶杆是飞机控制系统中最为重要的操纵部件,飞行员通过驾驶杆操控飞机,使飞机执行起飞、拉升、盘旋、俯冲、降落等动作。光纤布拉格光栅式飞机驾驶杆力传感器与传统的电阻应变式驾驶杆力传感器相比具有许多优势,包括高可靠性和稳定性、抗电磁干扰和耐受电源波动、适应机载严酷环境条件的能力等,而且其体积小重量轻,能够满足驾驶杆内狭小空间的要求。提出了一种基于光纤布拉格光栅的飞机驾驶杆力传感器。理论上分析了飞机驾驶杆杆力传感器弹性元件的力学特性和温度补偿方法的可行性;实验上在弹性元件相互交叉90°的两个面的长中轴线上分别对称地粘贴两根裸光纤光栅,光纤光栅的粘贴点分别位于中轴线上的应变最大点和应变零点。以10℃的温度梯度控制实验温度由30℃上升至80℃;在一定的温度环境下,施加0-25kg的外加载荷力,利用光纤光谱仪测量并记录光纤光栅中心波长变化量;实验结果表明:通过对各温度下得到的光纤光栅中心波长变化量与施加力之间的关系图分析可知,光纤光栅中心波长漂移量与施加力之间呈良好的线性关系,且各温度下的光纤光栅中心波长变化量与施加力之间的关系吻合度很好,即该光纤光栅飞机驾驶杆力传感器是一种温度自补偿式的杆力传感器,无需额外引入温度补偿传感器。(本文来源于《2011西部光子学学术会议论文摘要集》期刊2011-09-24）
汤大卿,杨德兴,廖威,包艳,姜亚军[10]（2010）在《光纤光栅式飞机驾驶杆杆力传感器研究》一文中研究指出提出了一种基于光纤布喇格光栅的飞机驾驶杆力传感器.理论上讨论了飞机驾驶杆弹性元件力学特性和光纤布喇格光栅的应变传感特性,分析了飞机驾驶杆力传感器的灵敏特性.实验上通过测量不同外加载荷力作用下光纤光栅中心波长变化,研究了光纤光栅式飞机驾驶杆力传感器的传感响应特性.实验结果表明:光纤光栅中心波长漂移量和外加载荷力成线性关系,与理论分析吻合;传感器的横向与纵向灵敏度可以分别达到2.07pm.N-1和1.80pm.N-1,与数值模拟结果基本一致.(本文来源于《光子学报》期刊2010年11期）
光栅式传感器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了实现在复杂恶劣环境下对温度的智能监测,且气象站能远程获得实时气象数据,提出采用光纤光栅作为传感元件,使其与光耦合电路、光电探测器通过光纤连接,最后连接到带有ZigBee的数据处理模块,设计出光纤光栅式智能温度传感器系统。介绍了硬件的构建和应用软件的流程图,通过应用软件实现数据的处理,传输给集成处理器,最终实现对温度的采集。经过测试,该传感器具有高分辨率、抗电磁干扰、误差范围小等优点,能够满足智能气象站温度采集的需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
光栅式传感器论文参考文献
[1].朱永鑫.复合材料结构的光纤光栅式振动传感器[D].山东大学.2019
[2].马赛飞,刘钧.光纤光栅式智能温度传感器的设计[J].科技与创新.2018
[3].叶武青.光栅式大应变传感器的线性特点及其结构设计[J].现代制造技术与装备.2018
[4].陈俊百.基于光栅式指示表检定仪的线位移传感器校准方法[J].中国计量.2018
[5].刘薇.光栅式传感器细分技术研究[J].电脑知识与技术.2015
[6].徐从裕,方文琼,孙雅琼,袁航周,罗洋.光栅式宏/微应变传感器的设计[J].中国机械工程.2013
[7].段成丽,蒋亚东,魏鸿雁,何应飞,李起栋.光栅式大应变传感器结构设计与特性研究[J].电子测量与仪器学报.2013
[8].魏振忠,樊妍睿,侯亚荣.光栅式双目立体视觉传感器光条快速匹配算法[J].北京航空航天大学学报.2012
[9].张铭,杨德兴.一种光纤光栅式飞机驾驶杆力传感器[C].2011西部光子学学术会议论文摘要集.2011
[10].汤大卿,杨德兴,廖威,包艳,姜亚军.光纤光栅式飞机驾驶杆杆力传感器研究[J].光子学报.2010
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