导读:本文包含了软土试验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:沉管隧道,回弹再压缩,卸荷比,强回弹卸荷比
软土试验论文文献综述
张嘉莹,李斌,袁方龙[1]（2019）在《海底沉管隧道深基槽软土回弹再压缩特性试验研究》一文中研究指出目前外海沉管隧道软基沉降特性及计算尚无成熟经验可以借鉴,通过室内固结回弹试验对沉管隧道天然地基的回弹再压缩变形进行了研究。提出了强回弹卸荷比的定义和计算方法,揭示土体回弹再压缩变形随加荷情况变化的规律。结果表明,当卸荷比小于临界卸荷比0.434时,土体基本不发生回弹变形,可采用R﹥0.434估算回弹区的范围;当卸荷比大于0.841时,土体回弹量迅速增大,可采用R﹥0.841估算强回弹区的范围;再压缩加荷比为0.8时,再压缩变形量大致与变形回弹量相等;再压缩加荷比为1.0时,再压缩变形量可达变形回弹量的1.2～1.4倍。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年11期）
何程铃,刘红军[2]（2019）在《珠叁角西部软土变形特性试验研究》一文中研究指出珠江叁角洲西部地区广泛分布第四系全新统海陆交互相沉积软土,为了研究该区域软土的变形特性,取5.20～5.40 m、 8.20～8.40 m、 11.40～11.60 m共3个深度的土样,对每一深度的土样进行了竖向和横向的一维固结压缩试验,重点研究了土样的压缩量、孔隙比、压缩系数及压缩模量随固结压力及压缩时间的变化情况,同时考虑了取样深度和软土各向异性的影响.研究结果表明:固结压缩时间在前240 min时,土样的压缩量均明显增大,随后压缩量的增大幅度逐渐变缓,并趋于稳定状态,说明土样的主固结状态已基本完成;软土的孔隙比均随固结压力的增大而减小,当固结压力在200 kPa以内,孔隙比变化较大,取样深度对孔隙比减小的范围影响不大;在固结压力小于100 kPa时,压缩系数随固结压力的增加而显着减少,当固结压力大于100 kPa时,竖向和横向得到的压缩系数几乎相同;压缩模量随固结压力的增加接近于直线增长,随着固结压力的增加,埋深浅的软土压缩模量增加较快.论文的研究成果可为本区域软土地基工程提供合理可靠的设计依据.(本文来源于《五邑大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
黄银明,邵艳,张芳[3]（2019）在《Box-Behnken法固化合肥湖积软土试验分析》一文中研究指出合肥滨湖新区存在的大量湖积软土不利于滨湖新区建设,需对软土进行固化处理.通过添加GGBS、石膏、生石灰3种添加剂来进行固化软土试验研究,采用3种添加剂为影响因素,7 d龄期固化土强度作为响应值,利用Box-Behnken法确定GGBS+生石灰+石膏3种影响因素的最优配合比.结果表明:GGBS、生石灰、石膏3种影响因素在养护7 d龄期下的最优配合比分别是13.26%、3.73%、4.11%,对滨湖新区工程建设可提供参考.(本文来源于《兰州工业学院学报》期刊2019年05期）
屠海明,徐光,郁蔚[4]（2019）在《软土中刚性桩抗弯试验研究》一文中研究指出通过对位于温州地区淤泥土质中的两个大直径刚性桩进行现场荷载试验,得到了弯剪共同作用下的刚性桩顶部弯矩与位移的关系曲线。相同条件下,试验得到的桩顶位移小于基于弹性地基理论的C值法计算的理论值。本文结果可为软土地基中抗弯钢桩的应用与推广提供参考。(本文来源于《特种结构》期刊2019年05期）
王学营,岳夏冰,惠冰[5]（2019）在《轴向循环加载卸载条件下饱和软土变形特性试验研究》一文中研究指出研究循环加卸载条件下软黏土的强度和变形特性具有一定的工程实践价值。利用自行改进和研制的连续加载一维K_0固结仪对饱和软土进行轴向循环加卸载试验。结果表明:各级卸载应力-应变曲线是双曲线,再加载曲线应力-应变关系在上级卸载载荷之前为双曲线,超过卸载载荷为直线,呈现不断硬化的现象,试样产生塑性变形和弹性变形,且塑性变形和弹性变形分别与卸载等级呈线性关系;以原有双曲线本构关系为基础,利用各级加载轴向最大应力和初始切线模量,卸载曲线的轴向最大应变和初始割线模量,引入新的模型参数,从而建立轴向循环加卸载的本构方程,并验证了其可靠性。对各级塑性滞回能进行了计算,随着卸载应力水平的增大,塑性滞回能不断增大,且通过拟合加卸载过程中消耗的塑性滞回能与卸载应力水平呈良好的二次曲线关系。(本文来源于《水资源与水工程学报》期刊2019年05期）
严红霞,韩文君,孙信,吕伟华[6]（2019）在《真空预压技术加固夹砂软土地基试验》一文中研究指出真空预压法是一种有效加固软土的地基处理方法,但工程中常因地基土中含有透水层而影响了真空荷载向深部传递,进而影响该工法的应用效果。以江海高速真空预压试验段为工程应用背景,利用孔压静力触探(CPTU)技术测定地基土中粉质砂土层厚度和深度,当采用高压旋喷桩密封处理粉质砂土层时,结合真空度、水位、孔隙水压力、地表沉降等现场实测数据,通过对比分析加固前后部分软土物理力学特性的变化对真空预压法加固效果进行了评价。结果表明:CPTU测试技术准确测得该试验场地粉质砂土层埋深介于9.5～12.5 m,将高压旋喷桩的设计深度优化至8～14 m,有效节约工程造价。加固后深部软土的强度显着提高,土体的含水量与压缩系数较加固前显着降低,平均降幅分别达11%和24.8%,综合场地地下水位、孔隙水压力的监测分析,验证了真空预压结合高压旋喷桩技术对含有粉质砂土层的软基加固的良好处置效果,可为类似工程建设和相关研究提供参考和借鉴。(本文来源于《林业工程学报》期刊2019年05期）
许士钊,查甫生,潘东冬[7]（2019）在《水泥—碱渣加固软土试验研究》一文中研究指出碱渣是一种工业废弃物,与水泥一样可用来加固软土地基,配制不同比例的水泥碱渣对软土进行加固,养护28 d进行无侧限抗压强度以及压缩特性的试验,通过试验可得,水泥和碱渣可以明显提高无侧限抗压强度和降低土体的压缩性,并且选出最优配比应用于工程实践。通过微观试验分析,水泥碱渣加固后的土体产生了具有胶凝性的CAH,CSH以及钙矾石,对于强度的增加和压缩特性的变化做出了微观解释。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年16期）
何洪涛,焦淑贤,何汉艺,林佑高,张鹏[8]（2019）在《真空预压新技术加固吹填超软土的现场试验研究》一文中研究指出针对沿海吹填超软土特性,通过广东惠州荃湾港区现场试验,采用真空预压新技术加固吹填超软土,包括新型超软土浅层预处理技术、新型高效节能抽真空技术、新型防淤堵塑料排水板技术等。试验区分别通过浅层预处理和真空联合堆载预压深层处理试验评价真空预压新技术加固吹填超软土的效果。根据加固前后现场监测与检测结果,从真空度、沉降量、孔隙水压力、十字板剪切试验、静力触探试验和室内土工试验成果等指标分析吹填超软土加固效果,证实真空预压新技术在沿海吹填超软土地基处理中具有良好的加固效果及经济性。(本文来源于《水运工程》期刊2019年09期）
邵勇,朱进军,葛阳成[9]（2019）在《软土场地桩锚支护结构工作状态试验分析》一文中研究指出以软土场地中桩锚支护结构为研究对象,其中锚索自由段位于软土层,锚固段位于粘土层。结合现场实测数据与数值模拟方法分析了软土基坑桩锚支护结构的工作性状,结果显示:在软土场地中,锚索试验状态与实际工作状态存在差别,即实际工作中锚索还承受径向的土压力。锚索锚固段的轴力分布有别于岩石锚索,即软土中锚索锚固段整体受力。在实际工作状态中由于锚索的受力特征,桩锚结构存在转动现象,这一现象将加剧基坑的变形。(本文来源于《结构工程师》期刊2019年04期）
陈建伟[10]（2019）在《软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析》一文中研究指出由于整体式无缝桥梁在桥墩、桥台处刚接,计算活载效应相对较复杂。结合滨海软土地基区域的工程实例,进行叁维有限元数值模拟和静动试验对比分析,从中了解整体式桥梁在活载作用下的位移、应力以及动力特性,为类似中心跨径的整体式桥梁提供参考。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年04期）
软土试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
珠江叁角洲西部地区广泛分布第四系全新统海陆交互相沉积软土,为了研究该区域软土的变形特性,取5.20～5.40 m、 8.20～8.40 m、 11.40～11.60 m共3个深度的土样,对每一深度的土样进行了竖向和横向的一维固结压缩试验,重点研究了土样的压缩量、孔隙比、压缩系数及压缩模量随固结压力及压缩时间的变化情况,同时考虑了取样深度和软土各向异性的影响.研究结果表明:固结压缩时间在前240 min时,土样的压缩量均明显增大,随后压缩量的增大幅度逐渐变缓,并趋于稳定状态,说明土样的主固结状态已基本完成;软土的孔隙比均随固结压力的增大而减小,当固结压力在200 kPa以内,孔隙比变化较大,取样深度对孔隙比减小的范围影响不大;在固结压力小于100 kPa时,压缩系数随固结压力的增加而显着减少,当固结压力大于100 kPa时,竖向和横向得到的压缩系数几乎相同;压缩模量随固结压力的增加接近于直线增长,随着固结压力的增加,埋深浅的软土压缩模量增加较快.论文的研究成果可为本区域软土地基工程提供合理可靠的设计依据.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
软土试验论文参考文献
[1].张嘉莹,李斌,袁方龙.海底沉管隧道深基槽软土回弹再压缩特性试验研究[J].中国港湾建设.2019
[2].何程铃,刘红军.珠叁角西部软土变形特性试验研究[J].五邑大学学报(自然科学版).2019
[3].黄银明,邵艳,张芳.Box-Behnken法固化合肥湖积软土试验分析[J].兰州工业学院学报.2019
[4].屠海明,徐光,郁蔚.软土中刚性桩抗弯试验研究[J].特种结构.2019
[5].王学营,岳夏冰,惠冰.轴向循环加载卸载条件下饱和软土变形特性试验研究[J].水资源与水工程学报.2019
[6].严红霞,韩文君,孙信,吕伟华.真空预压技术加固夹砂软土地基试验[J].林业工程学报.2019
[7].许士钊,查甫生,潘东冬.水泥—碱渣加固软土试验研究[J].山西建筑.2019
[8].何洪涛,焦淑贤,何汉艺,林佑高,张鹏.真空预压新技术加固吹填超软土的现场试验研究[J].水运工程.2019
[9].邵勇,朱进军,葛阳成.软土场地桩锚支护结构工作状态试验分析[J].结构工程师.2019
[10].陈建伟.软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析[J].中国市政工程.2019