本文主要研究内容
作者肖娜,张洛明（2019）在《车辆制动距离的力学分析及影响因素探讨》一文中研究指出：引入惯性力,建立了车辆制动过程的动力学模型,并给出了在车轮完全抱死的条件下最小制动距离的理论解,其数值与车辆质量无关。指出在这种条件下影响制动距离的主要因素为车速、路面坡度和路面状况,并对这些因素的影响程度进行了探讨。同时,对一起车辆保险理赔事故的认定做出了鉴定。
Abstract
yin ru guan xing li ,jian li le che liang zhi dong guo cheng de dong li xue mo xing ,bing gei chu le zai che lun wan quan bao si de tiao jian xia zui xiao zhi dong ju li de li lun jie ,ji shu zhi yu che liang zhi liang mo guan 。zhi chu zai zhe chong tiao jian xia ying xiang zhi dong ju li de zhu yao yin su wei che su 、lu mian po du he lu mian zhuang kuang ,bing dui zhe xie yin su de ying xiang cheng du jin hang le tan tao 。tong shi ,dui yi qi che liang bao xian li pei shi gu de ren ding zuo chu le jian ding 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自黄河科技学院学报的肖娜,张洛明，发表于刊物黄河科技学院学报2019年05期论文，是一篇关于车辆论文,制动距离论文,速度论文,坡度论文,动力学论文,黄河科技学院学报2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自黄河科技学院学报2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。