本文主要研究内容
作者于蕾艳,郑亚军,吴宝贵（2019）在《汽车线控转向系统实验平台开发》一文中研究指出：为了满足车辆工程专业建设新工科的要求,该文开发了优化转向传动比和转向路感的汽车线控转向系统实验平台。首先,分析了实验平台的设计目标、总体方案和工作原理。然后,进行了驾驶员路感模拟模块、转向执行模块、线控转向控制模块和转向轮转向阻力模拟模块设计和实验平台人机界面设计。最后,分析了路感实验和转向回正实验。实验平台用于汽车电子控制技术等课程实验教学,提高学生的工程意识、实验能力、创新设计能力和产品开发能力。
Abstract
wei le man zu che liang gong cheng zhuan ye jian she xin gong ke de yao qiu ,gai wen kai fa le you hua zhuai xiang chuan dong bi he zhuai xiang lu gan de qi che xian kong zhuai xiang ji tong shi yan ping tai 。shou xian ,fen xi le shi yan ping tai de she ji mu biao 、zong ti fang an he gong zuo yuan li 。ran hou ,jin hang le jia shi yuan lu gan mo ni mo kuai 、zhuai xiang zhi hang mo kuai 、xian kong zhuai xiang kong zhi mo kuai he zhuai xiang lun zhuai xiang zu li mo ni mo kuai she ji he shi yan ping tai ren ji jie mian she ji 。zui hou ,fen xi le lu gan shi yan he zhuai xiang hui zheng shi yan 。shi yan ping tai yong yu qi che dian zi kong zhi ji shu deng ke cheng shi yan jiao xue ,di gao xue sheng de gong cheng yi shi 、shi yan neng li 、chuang xin she ji neng li he chan pin kai fa neng li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自实验科学与技术的于蕾艳,郑亚军,吴宝贵，发表于刊物实验科学与技术2019年04期论文，是一篇关于汽车线控转向系统论文,实验平台论文,工程意识论文,汽车操纵稳定性论文,新工科论文,实验科学与技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自实验科学与技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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