本文主要研究内容
作者张敏,马卫华,李铁,罗世辉（2019）在《线圈串接方式对悬浮控制性能的影响仿真》一文中研究指出：中低速磁浮列车每个悬浮模块包含四个电磁铁线圈,一般采用两端线圈串联的方式分别与一个控制器构成悬浮控制回路,称为一、二位连接方式(C12)。为提高磁浮车辆的悬浮性能,改善运行过程中的触轨和悬浮失效等问题,目前大部分研究从优化悬浮控制系统入手。从外部连接出发寻找较优的串接方式,提出一种新型的一、三位连接方式(C13),通过动力学和电磁仿真将两种连接方式进行详细的对比。研究结果表明:在通过相同轨道垂向激励时,一、三位连接方式悬浮架与轨道的最小距离更大,即离轨道更远;用于调整的控制器平均电流更低。所以从安全性和线圈发热考虑,一、三位连接方式优于一、二位。提出一种新型的线圈连接方式,证明了其优越性,可为工程应用提供选择依据。
Abstract
zhong di su ci fu lie che mei ge xuan fu mo kuai bao han si ge dian ci tie xian juan ,yi ban cai yong liang duan xian juan chuan lian de fang shi fen bie yu yi ge kong zhi qi gou cheng xuan fu kong zhi hui lu ,chen wei yi 、er wei lian jie fang shi (C12)。wei di gao ci fu che liang de xuan fu xing neng ,gai shan yun hang guo cheng zhong de chu gui he xuan fu shi xiao deng wen ti ,mu qian da bu fen yan jiu cong you hua xuan fu kong zhi ji tong ru shou 。cong wai bu lian jie chu fa xun zhao jiao you de chuan jie fang shi ,di chu yi chong xin xing de yi 、san wei lian jie fang shi (C13),tong guo dong li xue he dian ci fang zhen jiang liang chong lian jie fang shi jin hang xiang xi de dui bi 。yan jiu jie guo biao ming :zai tong guo xiang tong gui dao chui xiang ji li shi ,yi 、san wei lian jie fang shi xuan fu jia yu gui dao de zui xiao ju li geng da ,ji li gui dao geng yuan ;yong yu diao zheng de kong zhi qi ping jun dian liu geng di 。suo yi cong an quan xing he xian juan fa re kao lv ,yi 、san wei lian jie fang shi you yu yi 、er wei 。di chu yi chong xin xing de xian juan lian jie fang shi ,zheng ming le ji you yue xing ,ke wei gong cheng ying yong di gong shua ze yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械工程学报的张敏,马卫华,李铁,罗世辉，发表于刊物机械工程学报2019年12期论文，是一篇关于中低速磁浮论文,电磁铁论文,连接模式论文,气隙磁密论文,电流均值论文,机械工程学报2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械工程学报2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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