中长柱论文-王启吾,陈正,方志

中长柱论文-王启吾,陈正,方志

导读:本文包含了中长柱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:碳纤维增强复材,活性粉末混凝土,中长柱,小偏心受压试验

中长柱论文文献综述

王启吾,陈正,方志[1](2019)在《碳纤维增强复合材料筋活性粉末混凝土中长柱小偏心受压受力性能试验研究》一文中研究指出为探究碳纤维增强复材(CFRP)配筋活性粉末混凝土(RPC)中长柱的偏心受压受力性能,对其进行了偏心受压静载试验,得到了CFRP配筋RPC柱的破坏形态、极限承载力、荷载-变形关系曲线以及CFRP筋与混凝土的荷载-应变分布曲线。试验结果表明:CFRP配筋RPC柱有较高的承载能力;试件因混凝土压碎而破坏;试件的侧向挠度沿柱高的分布接近正弦分布。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年09期)

王凤芹,王静峰,沈奇罕[2](2019)在《椭圆钢管混凝土中、长柱轴压性能研究》一文中研究指出为了研究椭圆钢管混凝土中、长柱的轴压性能,文章通过ABAQUS有限元程序建立了轴压作用下椭圆钢管混凝土中、长柱的理论力学模型,考虑了核心混凝土与钢管之间的复杂接触问题、初始缺陷、椭圆特征、屈曲模态及材料非线性;试验结果验证了理论分析模型的准确性;开展了轴压作用下椭圆钢管混凝土中、长柱力学性能的参数分析,研究参数包括混凝土强度、钢材强度、径厚比、长短轴比、截面面积及长细比等,对轴压承载力、刚度及变形能力的影响进行了分析,揭示了椭圆形钢管混凝土中、长柱的破坏模式。研究结果表明:椭圆形钢管混凝土中、长柱的破坏模式包括柱半高以上反弯点破坏和柱半高反弯点破坏;椭圆钢管混凝土中、长柱承载力随着混凝土强度、径厚比及截面面积的增大而增大,随着长短轴比的减小而增大;其弹性刚度随着混凝土强度、径厚比及截面面积的增大而增大,随着长短轴比和长细比的减小而增大;影响椭圆钢管混凝土长柱的主要因素是长细比。研究结果可为椭圆钢管混凝土中、长柱在实际工程中的应用提供依据。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年07期)

李文,谷长霖,张惟道[3](2019)在《含钢率对L、T形钢管混凝土中、长柱力学性能影响分析》一文中研究指出为研究含钢率对L、T形钢管混凝土中、长柱的力学性能影响规律,本文利用有限元软件对不同含钢率的构件进行ABAQUS数值模拟。对实验数据的分析结果表明:随着含钢率的增加,L形试件的线性屈曲临界荷载也随之增加;含钢率越大,试件达到临界荷载时最大屈服应力区域占比越少,L、T形试件呈现出有限的增长幅度;含钢率的提高对于提高试件承载力的效果并不理想。因此结论认为应该继续加强研究含钢率对异性钢管混凝土柱的力学性能影响分析。(本文来源于《第十九届全国现代结构工程学术研讨会论文集》期刊2019-07-19)

赵根田,郭雅茹,吴光兴,万馨[4](2019)在《H形钢部分包裹混凝土组合中长柱轴心受压承载力试验研究》一文中研究指出为了研究H形钢部分包裹混凝土(PEC)组合中长柱的极限承载力,用Q235B和Q345两种钢材制作12个PEC中长柱,对其进行轴心受压承载力试验,试验主要考虑含钢率、混凝土强度等因素。研究分析了焊接H形钢部分包裹混凝土组合中长柱的轴心受压极限承载力、荷载-位移曲线,对试件的承载力和稳定系数进行了理论和试验结果的对比。结果表明:焊接H形钢部分包裹混凝土组合中长柱的破坏模式有混凝土被压碎、柱整体弯曲、柱翼缘局部屈曲;在试验长度范围内,PEC柱承载力的影响因素主要有含钢率和混凝土强度等级,含钢率越大承载力越高,高强度混凝土可以大幅提高PEC柱的承载力;按照迭加原理公式计算的PEC柱承载力基本都低于试验极限承载力,试验得到的整体稳定系数都高于按《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)得到的稳定系数,偏于安全;高强度钢和低强度等级混凝土不能很好地发挥协同作用,低强度等级混凝土只起到填充作用,强度发挥很小。(本文来源于《建筑钢结构进展》期刊2019年04期)

王一博,王骁睿,周爱萍[5](2018)在《重组竹中长柱双向偏心受压性能试验研究》一文中研究指出研究了重组竹中长柱的双向偏心受压性能。分别从构件的长细比、偏心角和偏心距叁个方面进行了试验研究,总结了偏心受压柱的破坏模式,并分析了构件跨中的截面应变及荷载-位移的发展变化。结果表明:构件极限承载力随长细比增大显着降低;在偏心荷载作用下,偏心距较小的柱,柱中受压区边缘局部纤维首先发生压屈变形,压应变达到材料极限压应变,造成试件失效;偏心距较大的柱,柱中受拉区边缘拉应变达到材料极限拉应变,发生纵向纤维拉断,随着位移持续增大,最终出现明显的纵向裂缝,造成试件破坏;斜偏心距一定时,承载力随偏心角的变化不明显,在偏心角相同的情况下,试件极限承载力随偏心距增大而降低。(本文来源于《工业建筑》期刊2018年07期)

冯文,蒋建森,孙文波,张滨,朱高鸣[6](2018)在《横置后浇方钢管混凝土中长柱极限承载力的研究》一文中研究指出基于方钢管混凝土数值分析的研究方法与等效替换的原则,提出横置后浇方钢管混凝土施工模拟的数值分析方法;运用"追踪单元技术"与"生死单元技术"对横置后浇方钢管混凝土的施工过程进行仿真模拟,并对形成刚度的钢管混凝土进行轴压性能分析;引入施工影响系数κ,探讨混凝土强度、钢材强度、厚径比、长细比等参数对横置后浇钢管混凝土力学性能的影响;通过大量有限元模型拟合出施工影响系数κ计算式,并提出横置后浇方钢管混凝土轴压中长柱极限承载力计算方法。分析结果表明:施工影响系数κ与厚径比、长细比关系密切,横置后浇方钢管混凝土承载力计算值与检验模型计算结果吻合较好。(本文来源于《钢结构》期刊2018年06期)

张惟道[7](2018)在《L、T形钢管混凝土中、长柱力学性能研究》一文中研究指出为满足人们对于建筑高度、空间布局以及审美个性化的需求,建筑结构的设计急需新型构件来满足市场对于其功能性和观赏性能更苛刻的要求。而异形钢管混凝土柱既结合了钢管超高的承载力和变形能力,又结合了混凝土的耐久性、稳定性和防火性能,同时其特殊的截面形式可最大限度的满足室内布局的多样化需求,所以对于L、T形构件进行系统化的研究成为当前很有必要的一项课题。目前,针对异形钢管混凝土柱的研究主要集中在短柱的各类力学性能的探索,故对L、T形钢管混凝土中、长柱进行稳定性能的研究则具有更加重要的意义。本文基于ABAQUS验证模型,开展对试件在轴压作用下的屈曲分析。其中的主要工作包括:1.首先选取适用于ABAQUS建模分析的钢材和混凝土的本构模型,并进行构件类型选取、边界条件约束和网格划分,最后利用模型分析得到的模拟数据与相应的试验数据进行对比分析,并进一步调整模型参数,最终得到误差可控的有限元分析模型。2.其次利用ABAQUS进行拓展分析:分别设计了15组试件,探讨混凝土强度、含钢率、长径比、边界条件约束和截面类型五个因素的改变对试件稳定性能的影响。包括线性屈曲下的各阶模态进行对比分析和试件在非线性屈曲破坏作用下的弹性及其弹塑性阶段的荷载-变形曲线的影响规律分析。最终得到适用于建筑工程的设计和施工中的指导性理论。3.最后分析研究了应用于欧美以及国内各部门的关于钢管混凝土承载力的求解理论,分别得到了基于“迭加理论”和“拟钢理论”下的适用于L、T形钢管混凝土中、长柱的两种临界荷载的求解理论。并为进一步拟合试验和模拟的数据,并最终为得到极限承载力的公式奠定了基础。(本文来源于《东北石油大学》期刊2018-06-01)

吉力阿木[8](2018)在《火灾后方钢管约束钢筋混凝土中长柱压弯力学性能研究》一文中研究指出钢管约束钢筋混凝土柱是一种在钢管中填入钢筋混凝土,并且在柱端将钢管断开,使得钢管不直接承担竖向荷载而主要提供环向约束作用的新型组合构件。钢管约束钢筋混凝土柱具有承载能力高、抗震性能好、与钢筋混凝土梁连接节点构造简单等优势,目前已在高层建筑与大跨结构中得到了广泛应用。对于钢管约束钢筋混凝土柱常温下力学性能已有大量研究,而火灾后力学性能研究目前仅限于圆形截面构件和方形截面短柱,对工程中同样常见的方形截面中长柱压弯构件却未有研究报道。因方形截面和圆形截面中钢管对混凝土的约束作用显着不同,且中长柱压弯构件破坏模式常为失稳破坏,与短柱强度控制破坏模式有显着差异。故本文对火灾后方钢管约束钢筋混凝土中长柱压弯力学性能进行研究,具体工作及成果如下:(1)针对4组共计12个方钢管约束钢筋混凝土柱进行了火灾后压弯试验研究,其中有8个试件为受火试件,主要参数为升温时间(45min、90min)、高宽比(3、10)和偏心率(0.25、0.5)。试验分为两个阶段,第一阶段根据ISO834标准升、降温曲线对试件进行升、降温试验,监测试验过程中炉内温度及测温试件截面各测点温度;第二阶段为压弯试验阶段,监测并记录了试件荷载位移关系和钢管中部外表面的应变情况。试验结果表明,随着升温时间、长细比和偏心率的增加,火灾后方钢管约束钢筋混凝土中长柱的压弯承载力逐渐降低。(2)利用有限元软件ABAQUS建立了火灾后方钢管约束钢筋混凝土柱力学性能的分析模型,包括温度场模型和力学场模型,通过对比试验数据和模拟结果,验证了有限元模型的可靠性。(3)利用建立的有限元模型,考察升温时间、长细比、截面尺寸、材料强度、含钢率、配筋率和偏心率等参数对火灾后方钢管约束钢筋混凝土中长柱剩余力学性能的影响。研究结果表明:稳定承载力随着长细比的增长逐渐降低,受火时间对稳定系数的影响较小;压弯承载力主要与偏心率的大小有关,并随着偏心率的增大逐渐降低;此外,随着截面尺寸、材料强度、含钢率和配筋率的提高,构件的稳定和压弯承载力逐渐增大,其中截面尺寸影响最为显着。(4)基于火灾后方钢管约束钢筋混凝土短柱强度承载力公式,通过考虑稳定和压弯影响,提出了火灾后方钢管约束钢筋混凝土中长柱稳定承载力和压弯承载力计算公式。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-06-01)

李斌,落凯妮,王柯程[9](2018)在《圆钢管混凝土中长柱轴压性能试验研究》一文中研究指出以长细比和含钢率为变化参数,通过对14根轴心受压试件的破坏模式、荷载—应变曲线、侧向挠度曲线的分析,探析了钢管混凝土轴压中长柱的受力特征和材料发挥程度。试验结果表明:柔细构件的长细比对试件的静力学性能有影响但不显着,表现为承载力随长细比的增大而降低,钢管与混凝土的相互作用随长细比增大逐渐减弱,在长细比达到76~80时,相互作用消失。含钢率对试件的轴压性能的影响表现在对承载力的正相关,即含钢率越大,承载能力越高。试验拟定参数长细比和含钢率对钢管混凝土轴压中长柱的破坏模式无影响。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年14期)

李斌,落凯妮,王柯程[10](2018)在《圆钢管混凝土中长柱轴压性能有限元分析》一文中研究指出以ABAQUS为平台,基于混凝土损伤塑性模型和Von Mises屈服准则,合理划分网格,建立了圆钢管混凝土中长柱的有限元模型,以14根钢管混凝土中长柱试验试件为模型对象,将有限元模拟结果与试验结果对比,二者吻合性较好,误差在5%左右,表明采用非线性模型对钢管混凝土柱进行的计算分析较为准确,验证了有限元模型的正确性。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年13期)

中长柱论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

为了研究椭圆钢管混凝土中、长柱的轴压性能,文章通过ABAQUS有限元程序建立了轴压作用下椭圆钢管混凝土中、长柱的理论力学模型,考虑了核心混凝土与钢管之间的复杂接触问题、初始缺陷、椭圆特征、屈曲模态及材料非线性;试验结果验证了理论分析模型的准确性;开展了轴压作用下椭圆钢管混凝土中、长柱力学性能的参数分析,研究参数包括混凝土强度、钢材强度、径厚比、长短轴比、截面面积及长细比等,对轴压承载力、刚度及变形能力的影响进行了分析,揭示了椭圆形钢管混凝土中、长柱的破坏模式。研究结果表明:椭圆形钢管混凝土中、长柱的破坏模式包括柱半高以上反弯点破坏和柱半高反弯点破坏;椭圆钢管混凝土中、长柱承载力随着混凝土强度、径厚比及截面面积的增大而增大,随着长短轴比的减小而增大;其弹性刚度随着混凝土强度、径厚比及截面面积的增大而增大,随着长短轴比和长细比的减小而增大;影响椭圆钢管混凝土长柱的主要因素是长细比。研究结果可为椭圆钢管混凝土中、长柱在实际工程中的应用提供依据。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

中长柱论文参考文献

[1].王启吾,陈正,方志.碳纤维增强复合材料筋活性粉末混凝土中长柱小偏心受压受力性能试验研究[J].工业建筑.2019

[2].王凤芹,王静峰,沈奇罕.椭圆钢管混凝土中、长柱轴压性能研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019

[3].李文,谷长霖,张惟道.含钢率对L、T形钢管混凝土中、长柱力学性能影响分析[C].第十九届全国现代结构工程学术研讨会论文集.2019

[4].赵根田,郭雅茹,吴光兴,万馨.H形钢部分包裹混凝土组合中长柱轴心受压承载力试验研究[J].建筑钢结构进展.2019

[5].王一博,王骁睿,周爱萍.重组竹中长柱双向偏心受压性能试验研究[J].工业建筑.2018

[6].冯文,蒋建森,孙文波,张滨,朱高鸣.横置后浇方钢管混凝土中长柱极限承载力的研究[J].钢结构.2018

[7].张惟道.L、T形钢管混凝土中、长柱力学性能研究[D].东北石油大学.2018

[8].吉力阿木.火灾后方钢管约束钢筋混凝土中长柱压弯力学性能研究[D].哈尔滨工业大学.2018

[9].李斌,落凯妮,王柯程.圆钢管混凝土中长柱轴压性能试验研究[J].山西建筑.2018

[10].李斌,落凯妮,王柯程.圆钢管混凝土中长柱轴压性能有限元分析[J].山西建筑.2018

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