导读:本文包含了城市中心广场论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地下空间,交通,广场,中心区
城市中心广场论文文献综述
邹大海,蔡斌,龚丹丹[1]（2019）在《综合交通需求引领的城市中心区广场地下空间开发利用研究》一文中研究指出地下空间有利于解决城市中心区交通拥堵、停车难、慢行安全等一系列交通问题,文章结合宜昌市夷陵广场和五一广场案例,优先从交通需求的角度,提出地下空间开发利用策略及方案,打破以往由商业主导城市中心区广场地下空间规划设计的常规思维,为合理开发利用城市广场地下空间提供新的思路。(本文来源于《建筑与文化》期刊2019年09期）
宋爱华[2]（2018）在《新城市中心广场的嬗变之路》一文中研究指出2017年9月，香洲区梅华街道南村社区新城市中心广场新一届业委会选举产生，同时成立了珠海市首个业委会监事会。2018年4月，新城市中心业委会党支部成立，这也是今年3月《珠海市物业管理条例》实施以来成立的首个“红色业委会”。新城市中心广场的居民自治之路一路(本文来源于《珠海特区报》期刊2018-11-16）
顾力溧[3]（2018）在《城市中心区广场空气质量改善与空间形态关联性研究》一文中研究指出大量的城市建设和工业生产伴随着改革开放后我国快速城市化进程而出现,过度的城市环境污染在人们的忽视背后带来了严重的后果,城市病日渐凸显,雾霾肆虐,空气质量下降,城市气候环境遭到破坏,危害着人们的健康。城市风作为城市微气候主要要素之一,相较于其他气候要素,其影响范围更广,可调控性相对较强,更适合用规划技术手段进行调节。城市中心区是城市发展进程中最具活力的地区,其人口密度大、公共活动性强,而中心区广场作为城市中心区公共活动空间体系的重要组成部分,承担了绝大部分市民的户外交流活动,其空气环境质量的优劣直接影响了城镇居民的身体健康。而市中心的设计大都把广场和步行道结合起来,所以探究步行廊道的空间设计要素与中心区广场风环境的关系对空气质量的改善就显得尤为重要。本文以一个城市规划师的视角,在空间环境变量相同的情况下,运用多学科交叉的方法对城市内部的风速、城市大气污染物浓度和居民身体健康以及空间设计要素之间的关联关系进行探究,构建了基于城市内部风速、城市大气污染物浓度和人室外活动风舒适度叁者关系的城市风环境评价指标;提出了基于提高城市空气质量的空间设计要素粒子群优化算法,并用乌鲁木齐高新区(新市区)钻石城中央商务区城市设计为案例,以空间设计要素作为变量,实际验证了该优化方法在基于城市空气质量改善的空间设计要素(变量)最优化设中的可行性,为实际工程运用提供指导。(本文来源于《重庆大学》期刊2018-05-01）
列文特·萨博[4]（2018）在《城市公共广场的空间记忆——匈牙利·肖普朗镇历史城市中心的再生》一文中研究指出本文基于真实的案例研究:文章呈现了肖普朗镇(Sopron)近8年城市公共空间的更新过程,这座历史悠久的小镇是宜昌(中国)的姐妹城市,它坐落于中欧与东欧交界处,匈牙利(Hungary)西部。作为一项长期研究、规划和协商过程的组成部分,该公共空间更新项目的第一期也是最重要的工程阶段(包括洋葱形城市中心区在内),在后续工程规划过程中,就已经完成并获得了多项匈牙利国内及国际奖项。由此,该项目所承担的风险就是双倍的。一方面,考虑到城市的公共设施是一种很特殊的硬件,我们已经通过减少场地中主要的机动车交通和停车空间对其进行了更新。相反,我们为行人开放了城市广场,而且加强了广场与周围建筑底层商铺之间的联系。另一方面,任何活动都可以在此发生,因为从那时起,焕然一新的户外就餐区,就为众多的城市事件、庆典提供了活动场所,同时也为一般的城市步行功能提供了空间。随着更新过程中复杂技术和施工工艺的出现,我们力图展现潜藏在历史以及城市记忆中的场地空间特征:城堡街(Várkerület)的前身是环绕着历史城区的被水覆盖的护城河区域。这决定了它在空间中特殊的形态、模式以及宽度变化。这种空间格局的重构为适应21世纪功能需求的城市复兴奠定了坚实的基础。所有这些都是在一项特殊的研究过程中进行的,这些设计结果可以直接应用在设计原则之中。该过程具有先进性,同时伴随着一个特殊的研究过程:在方法论层面得出可供直接使用的设计原则。(本文来源于《风景园林》期刊2018年04期）
俞梦骁,彭佳,于昊,梁浩,吴健波[5]（2017）在《城市中心区铁路车站交通组织与改善——以镇江火车站北广场为例》一文中研究指出我国高铁及车站枢纽建设正处于快速发展时期,高铁车站是城市门户、多种交通系统转换的枢纽。以镇江火车站北广场为案例,结合南北广场的一体化改造,提出了"方式分离、功能完善、组织简化、资源共享"的枢纽地区交通组织理念,本着"地面进站、地下出站、公交优先"的人性化设计原则,规划设计在外部条件严格限制之下各种方式的通行空间以及平面与立体交通组织流线。(本文来源于《2017年中国城市交通规划年会论文集》期刊2017-06-09）
张昌柏[6]（2017）在《建筑工程项目质量管理评价研究》一文中研究指出工程项目质量管理一直以来都是全世界各国关注的热点和焦点问题,与质量管理方面相关的理论研究成果与实践也在逐渐得到丰富与完善。目前我国在工程项目质量管理方面也取得一系列进展,不仅陆续出台相关法律法规,同时还根据我国建筑行业发展实际,通过规范的方式对我国工程项目质量管理进行全方位监督与评价。想要客观、真实评价出工程项目的质量,必须借助于一整套完善、科学、全面的质量评价体系与评价指标,通过量化的指标进行诠释。但是就整体而言,我国尚未形成规范、统一、全面的项目质量评价体系,目前关于项目质量评价的研究多集中于定性研究,研究范围集中于过程管理与评价,缺乏对工程项目生命周期的定量评价。因此,改善目前我国建筑工程质量管理的首要任务,是建立全面、科学、客观的、系统的评价方法。而且,质量评价是质量持续改进过程中的重要环节,因此针对项目阶段质量评价展开研究非常有必要。论文通过查阅大量的文献资料,对于国内外学者的研究成果进行总结,对建筑工程项目质量管理评价进行深入全面分析。通过对国内外文献资料进行整理,提炼出关于建筑工程项目质量管理评价相关的观点与理论研究成果。并将这些观点与成果进行深度研究,明晰论文的研究方向;基于模糊评价法、德尔菲法、问卷调查法等理论方法建立起建筑工程项目质量管理评价体系,将其分为项目准备、项目质量管理措施、项目质量保证措施、项目质量管理要素等4个二级指标以及劳动力配置、安全措施准备、材料设备准备、施工现场准备、施工中质量管理措施、竣工结算保障措施、材料设备保证、施工进度保证、制度设计、人员结构等16个叁级指标。采取德尔菲法、层次分析法对4个二级指标以及16个叁级指标进行权重赋予,通过量化数据分析指标权重情况。并且采用模糊综合评价法对16个叁级指标进行打分,并且以东台市圆融城市中心广场工程作为研究案例,对改工程质量管理控制情况进行评价,得出建筑工程项目质量的评价结果。通过研究可以为项目管理与决策者提供依据,并最终为推动行业的科学发展提供思路。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2017-05-01）
王进,何子蕊[7]（2016）在《“3/4车站”助力成都西部文创中心建设》一文中研究指出到成都不去天府广场，就像到北京没去天安门广场一样。日均50万人次流量的成都天府广场，不仅是成都地铁的直达出口和多条地铁线路的换乘站点，还是全国首个单层最大的地铁商业中心，其迭加效应带来的经济价值不言而喻。作为这块宝地的投资方，成都天府(本文来源于《中国改革报》期刊2016-09-30）
郑月婵,张东松,张全[8]（2015）在《城市中心广场的特色家具设计探讨》一文中研究指出衡量文明的工具是城市,而衡量一个城市的文明程度在于其公共空间的质量,即一个城市的公园或广场。[1]作为城市开放空间,广场得到了越来越多的关注,不仅是建筑师、规划师、政治家都在为其质量和发展做出决策与努力。这其中,城市家具发挥了重要作用,不但创建了一个个具有不同功能的公共空间,而且创造拥抱文化与反映城市活力及地方特色的城市广场。(本文来源于《艺术科技》期刊2015年02期）
钟恺琳[9]（2014）在《一件J2作品,一个城市中心——J2第80城,广州番禺CBD万达广场设计解密》一文中研究指出项目名称:番禺CBD万达广场项目位置:广州市番禺区迎宾大道万博以东番禺万达广场总投资50亿元,占地约6.7万m~2,规划总建筑面积51.15万m~2,其中购物中心面积达18.87万m~2,写字楼和公寓面积占20.6万m~2,外围商铺面积2.76万m~2,规划停车位3000个。开工时间:2011年05月30日完工时间:2014年11月8日设计团队:J2设计与顾问集团交通情况:地铁二号线延长线,叁、四号线、广佛线以及七号线(规划中)交汇(本文来源于《房地产导刊》期刊2014年11期）
刘骏,彭希茜,周静毅[10]（2014）在《多维交通影响下的城市中心广场设计初探——以绍兴镜湖新区中心广场设计为例》一文中研究指出现代广场设计中多种维度的交通设计已经成为影响设计的重要因素。文章在分析了多维交通多维性的构建、安全可达的达成、空间功能的复合、内外统一的兼顾和景观性规划的基础上,以绍兴镜湖中心区广场景观设计为例,阐述多维交通设计在景观要素的组合、空间的串接穿插、功能的融合、文化内涵的赋予等方面的重要作用,探寻多维交通对中心广场设计的影响。使其在方便人们的生活,提升设计品质,促进城市活力的同时满足当下社会对广场的多项要求。(本文来源于《西部人居环境学刊》期刊2014年03期）
城市中心广场论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2017年9月，香洲区梅华街道南村社区新城市中心广场新一届业委会选举产生，同时成立了珠海市首个业委会监事会。2018年4月，新城市中心业委会党支部成立，这也是今年3月《珠海市物业管理条例》实施以来成立的首个“红色业委会”。新城市中心广场的居民自治之路一路
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市中心广场论文参考文献
[1].邹大海,蔡斌,龚丹丹.综合交通需求引领的城市中心区广场地下空间开发利用研究[J].建筑与文化.2019
[2].宋爱华.新城市中心广场的嬗变之路[N].珠海特区报.2018
[3].顾力溧.城市中心区广场空气质量改善与空间形态关联性研究[D].重庆大学.2018
[4].列文特·萨博.城市公共广场的空间记忆——匈牙利·肖普朗镇历史城市中心的再生[J].风景园林.2018
[5].俞梦骁,彭佳,于昊,梁浩,吴健波.城市中心区铁路车站交通组织与改善——以镇江火车站北广场为例[C].2017年中国城市交通规划年会论文集.2017
[6].张昌柏.建筑工程项目质量管理评价研究[D].湖北工业大学.2017
[7].王进,何子蕊.“3/4车站”助力成都西部文创中心建设[N].中国改革报.2016
[8].郑月婵,张东松,张全.城市中心广场的特色家具设计探讨[J].艺术科技.2015
[9].钟恺琳.一件J2作品,一个城市中心——J2第80城,广州番禺CBD万达广场设计解密[J].房地产导刊.2014
[10].刘骏,彭希茜,周静毅.多维交通影响下的城市中心广场设计初探——以绍兴镜湖新区中心广场设计为例[J].西部人居环境学刊.2014