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摘要：由于我国幅员辽阔，各地地形、地貌、气候、水文条件都存在差异，在路桥施工过程中，会面对不同的地质、地形，对路桥施工带来重重挑战。坚固、稳定的地基是稳固路面的先决条件，路基路面的稳定性是路桥施工质量的衡量标准。
关键词：路基路面；软土地基；填料；排水；裂缝
引言：路基路面的稳定性受温度、水、土质等方面的影响，而在平原微丘地区则容易出现塌陷的问题，由于平原地区的土中含水量大，水包裹着土粒，降低了土的密度，在压实过程中我们应当注意检查土的含水量，尽可能消除松软的含水量大的土对路基造成损害。其次，路基填料也是非常注重质量的把控，不同强度的填料根据CBR值确定所填位置。以及路基路面的维护。本文从路基路面常出现问题的方面来进行路基路面施工技术的讨论研究。
一、在路桥施工中路基路面常见问题
（1）地质环境影响
软土地基的存在给道路工程带来很大的危害，而软土自身的承载力是比较差的，软土的高压缩性、低透水性、触变性、流变性、如果早期没有对土地进行科学合理处理，因为软土的不均匀性后期就会出现沉降问题，从而引起道路塌陷的产生。大桥引道处的软土地基没有处理好，由于高填土造成路堤失稳、线外土地隆起，民房受损，桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡出现不均匀下沉。在软土地基的桥台，由于背台填土引起软土层发生较大沉降，沉降产生的负摩擦力和纵向推力将桥台及桩基推向河中，使桥台发生下沉、移位，影响了工程的进度，使桥梁损坏无法正常使用。
（2）路面不平缺损
没有经过充分压实的填土压缩性大、强度低，遇水容易发生发生崩塌，使路面不平整，由于过往车辆的反复的荷载及频繁运动作用下，容易造成不均匀的塌陷，甚至会造成路面失稳滑动。路面的不平整容易造成交通事故，影响人们的出行安全。路基硬度不高导致路面不平整，填土材料的选择也有直接的关系，沙粒含量比较多的土，强度高，受水的影响小，但是其主要内部强度为摩擦力，凝聚力不是很好，不容易压实；粘粒成分多的土，强度的形成主要是粘聚力，但是强度随温度的变化而容易发生变化，温度越高，强度越低；细沙当出现渗流的情况，容易形成流沙；而粉性土，会出现毛细现象，毛细水上升，会影响路基路面的承载力和强度，特别是在冬季零下温度时，毛细作用凝集的水增加容易造成路基路面的冻胀和翻浆，路面结构层的破坏。在填土的过程中，施工方可能在填料里混进了腐殖土、种植土或者沼泥土，抗水性差的劣质土使得路堤出现塑性变形或者沉陷破坏。或者填料规格不一，砂石中含有较大煤块、泥块未被均匀搅碎，当混泥土硬化后这些大煤块和泥块容易造成局部的明显下沉。
（3）路面裂缝
路面在竣工不就通车后出现多处裂缝，沥青路面裂缝首先可能是材料配比未达标，其次横向开裂是由于自身的温缩导致的开裂，纵向裂缝可能是地基的不均匀沉降，填料材料水稳性低，填料过程没有分层填压，操作规范导致路基吸水膨胀致使路面开裂，坡边沟太深使实际填土高度增加导致滑坡。水泥混泥土路面板体开裂是由于土基强度不够，密度不均匀，路基基层施工没有重视以及混泥土自身收缩性在施工过程中保温工作没有做好。
二、路桥施工路基路面施工技术要点改进
（1）软土路基处理方法
软土地基的处理方法，反压护道法，是指在道路两侧建立一定高度和宽度的护道，使护道的抗滑力矩平衡路堤的滑动力矩。水泥搅拌桩法是用石灰或水泥做固化剂主剂，通过深层搅拌机对深层的软土进行搅拌，使之与水泥浆充分混合产生一定的化学反应从而固化土体，降低了沉降的发生，提高了路基的承载力。当软弱土层厚度不大时，我们可以采取换填垫层法，将软土层全部挖出用轻度比较大、稳定性比较高的、防渗水性好的材料进行换填。如果地基空隙较大含水量一般，我们可以采取强夯法。化学加固法是在软土地基中加入化学材料，可以用于软土已有地基的加强。对发生沉降量不大的路堤，可以采用加筋路法，在高路堤处采用土工布垫隔，限制了软土地基的移位，提高了路基的刚度、横向排水，提高了路基的稳定性。增设片石或渗水性、大孔隙填料砌筑盲沟，也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
（2）路基的填充压实
选择填土时，应该弄清楚它最大的粒径和最小强度。路基填方材料需根据CBD标准选取，不允许CBD值较小的填料土填在路基的最上面，也不允许CBD值较大的填在CBD值较小的下面，对不同的土质进行分层填筑。对分级的高速路的上下路床、上下路堤填料的粒径和强度都有具体的要求。在使用砂土做填料时，由于没有塑性，我们可以添加适当的黏土进行调和。使用细粒土时，必须检测它的含水量，当含水量超过最佳含水量的两个百分点时，我们可以掺加固化材料、石灰等技术措施进行处理，粉性土必须掺入质地较好的土体才能当做路基填料，在高等级公路中只能用作下路堤。填料时选择干密度大、承载力高、水稳性好的砾石比较好。路基压实方面，用轮胎压力机配合震动压路机进行路面的压实工作，压实工结束后对压实程度进行检测，进行验收。轮胎压路机可以根据压力来控制轮胎的压力和高度，它的优势就在于能保持路基的压实度和强度保持均匀一致性，从而在保证路面平整方面起到很大的作用。
（3）排水设施
路桥建设路基路面下的裂隙水、无层间水、泉水都会影响路基路面的稳定性，又有路桥施工沿线地表水的排泄、常水位、河道洪水位、地表积水都对路基路面的稳定性产生深远的影响。道路工程也是防水防洪工程的一个组成部分。雨水、冰雪覆盖造成的积水与潜水、泉水、上层滞水的长期作用下能软化、冲刷、毁坏道路，较少道路的承载力，对工程质量造成影响。在进行路桥施工时，我们应该设计科学合理的排水系统，对它们采取明沟、暗沟、混合式道路排水方式，而当地下水位过高时，会影响到路基路面的强度和稳定性，我们应该采取措施降低地下水位，建设纵向排水盲沟并利用大空隙材料建排水层。在路基顶面下修隔离层，用可用粗拉材料或加反滤层的土工编制材料阻止地下水浸湿影响。将路基的含水量控制在相关技术规章允许的范围内。有效保证了路基的强度，承载力，延长道路的使用寿命。
（4）路面施工
沥青在摊铺碾压过程中，严把沥青混合料进场质量，严格按照碾压操作规范施工，根据现场情况选择改性沥青或者新型沥青混合料。对于已经生成的裂缝，采用封缝、贴缝、灌缝等处理措施。严把混泥土质量、混合料组成配比，对水泥混泥土进行均匀捣震，捣震密实，并重视连续施工作业的重要性，混泥土凝结时保证混泥土温度在规定值内，混泥土施工时应及时进行切缝处理，是预防裂缝的有利措施。桥梁采用伸缩缝技术，以防止温度的变化引起路面热胀冷缩过大导致的裂缝，同时可以调节车辆的荷载以及减少地震灾害发生位移造成的影响。安装质量好的伸缩缝可以保证路面平整保证了行车的稳定性和舒适性。
结束语：路桥建筑施工中出现的不足我们应当及时进行研究及技术分析，改善施工质量，提高路桥的稳定性，保证人们出行安全。为了维持高质量的路面，延长路桥使用寿命我们应当及时进行技术改造，预防性科学养护研究，可以从传统的反应养护转变为预防性养护。
参考文献
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[2]曾伟琴路桥工程中的路基路面施工技术探析建材与装饰2018-08-21
[3]韩连斌路桥工程建设中路基路面施工技术要点探析居舍2018-11-22