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摘要：“要想富，先修路”这句日常俗语充分体现着提高交通基础设施建设的重要性，这已成为世界各国政府来提高本国经济规模的关键措施。持续地提高交通设施的建设水平也能够大力地推动经济的发展。回顾中国道路桥梁事业的发展，展望更加光明的未来，我们应抓住一切机遇，致力于改善中国交通的基本状况，为我国经济又好又快的发展贡献自己的力量。
关键词：市政道桥；施工技术；控制要点
1市政道桥工程的施工技术分析
1.1路面施工工程
路面施工工程，是市政路桥工程的核心施工项目之一，在实际施工的过程之中，如果市政路桥工程的路面质量无法保障的话，就会直接影响到整个市政路桥工程的实际使用效率，而且整个路面的情况会随着整个市政路桥工程的使用时间而持续恶化，最终一定会导致安全事故的出现，所以，要严格把控整个市政路桥工程中，路面施工工程的质量，首要从施工工艺入手，在对地基进行处理完之后，使用激光水平仪对整个路面进行全面的检测工作，确保整个地基的水平度，然后再铺设沥青，实际铺设作业的设备要使用自动化程度更高的一体化沥青铺设机，目前我国国内使用最多的是从国外进口的一体化沥青铺设机。在铺设完沥青之后，要对整个路面进行特殊的养护处理，从而切实提高整个路面的质量。
1.2排水工程
排水工程，也是市政路桥工程主要的施工环节之一，由于排水系统不完善而引发的最大的问题是排水系统没有及时将及时排出，导致大量的雨水在路面堆积，雨水通过沥青路面的缝隙流入地基之中，从而导致沥青路面的稳定性受到影响，最终会直接缩短整个路面的使用年限。实际排水系统的搭建，要紧密结合实际施工图纸的规范执行，对于各个排水工程的细节，要严格把控其质量，其中，要着重注意排水管网接口之间的密封工艺，在实际施工的过程之中，要完善密封施工工艺，确保密封作业的质量，使整个排水系统在实际工作时不会由于密封不严，而导致管网中的水从接口处漏出。如果整个排水管网的密封效果较差，就会使整个排水系统的工作效率下降，除此以外，漏出的水会渗透进管网系统周围的土层，造成水土流失，如果整个管网系统长期处于密封不严的状态，就会使管网附近的土层出现空洞，从而引发塌方。
1.3交通工程
交通工程，主要是在整个市政路桥工程后期开展的，主要的工作内容是对整个工市政路桥加装辅助设施，例如，交通指示牌，以及引导线等，起规范交通，引导驾驶作用的设施。交通工程开展的核心要素在于放眼整个城市的交通布局，制定合理，明确的交通工程实施方案，在实际施工的过程之中，对一些交通辅助设施的施工一定的要规范，确保相应的设施能够为驾驶者提供正确可靠的引导，在实际施工的过程之中，还要对相应交通设施的质量进行检测，从而确保所有的交通辅助设施不会受到极端气候因素的影响，而影响到整个交通网络的效率。
1.4照明工程
照明工程的价值主要体现在夜间，而且照明工程对于能源的损耗，也是整个市政路桥工程中最大的，在照明工程实际施工的过程之中。首先，要注重整个照明线路的节能效果，要按照前期设计好的工程方案认真执行，确保电力线路的使用符合规范，不要出于简化劳动强度的目的，而增加电力线路的使用量；其次，要在实际施工的过程之中，对每一条电力线路都进行严密的质量复查，在每一条电力线路施工完成之后，都要使用专业的检测设备，检验整个电力线路的功率损耗，对功率损耗过大的电力线路，要及时更换相应的电力线路，或者电力照明设施，从而确保整个照明系统的总功耗有所降低。
2市政建设道桥施工关键技术质量控制的方法分析
2.1有效防止道桥钢筋的腐蚀
就目前来讲，造成道桥钢筋腐蚀的因素有很多，想要对其进行有效的预防和控制又是一项相对复杂的工作内容，需要施工单位和监理单位共同维护，综合采取有效的治理措施。在具体的实践过程中，由于施工单位忽视对钢筋防护的重要意义，并没有按照图纸规划中的实际标准对钢筋进行涂层设计，在预设环境中将其与大量含有腐蚀性的物质融汇在一起，不仅没有达防腐的目的，还为其提供了锈蚀的环境。除此之外，部分施工人员在运输钢筋的过程中，也没有对其进行预先的防护和保护，破坏了涂层结构。基于此，想要有效防止钢筋被锈蚀，需要对其采取有效的保护措施。最基本的就是对钢筋进行涂层处理，在运输的过程中对涂层进行有效防护。除此之外，施工单位还可以适当开发电化学防护措施，对桥路已经存在的锈蚀情况进行清理，其基本的工作原理就是让钢筋具备一定数量的电子结构，使其无论在什么样的情况下都能有效避免被锈蚀，从而长期稳定地保持同一状态。针对一些锈蚀情况比较严重的钢筋来说，则要求技术人员对其进行必要的磨砂处理。在充分考察实际情况的基础上，合理分析桥梁内部钢筋的含量，适当增加一定的钢筋数量和结构，并确定当地的地理位置和气候条件等，采取一定的防腐材料对钢筋进行喷涂。
2.2合理控制道桥过渡段的均匀沉降
想要有效地防止市政建设道桥过渡段的均匀沉降，首先需要对时间进行优化处理，将软土地基建设的时间提前，其中最主要的就是提前桥台地段的施工时间，在精准增加预压时间的基础上，防止软基路堤在施工过后出现沉降的情况。与此同时，在设计完桥台结构之后，还应该有效确定桥台和路基的连接位置，用有效的材料对其中的缝隙进行同步填压。其次，要求施工单位合理设置搅拌桩过渡段，并在其末端与塑料排水板加密区或者是袋装沙井设置必要的垫层结构，防止过渡变形情况的出现。最后，要求施工单位安装检查井，确定井口位置和井底深度，安装配套的基础设施，防止井体出现变形的情况。
2.3混凝土路面施工质量控制
在市政建设道桥施工当中，维护好混凝土路面的施工质量是最关键的，具体来讲可以分为以下几个控制内容：混凝土强度的升级、混凝土板厚度的加强以及路面施工工序的优化以及路面维护养护工作。首先，为了有效升级混凝土的强度，在施工的过程中必须要配备合适的混凝土比例，并对原材料和浇筑技术进行有效控制。在实际配比的过程中以提升混凝土强度为主要目标。其次，在控制混凝土板厚度的时候，需要对施工的立模和放样等标准进行有效测试，保证其平整度和密度等系数。再次，有效优化混凝土施工工序，保证浇筑时间的稳定性，要求施工人员有效减少混凝土暴露在大气中的时间，提升混凝土浇筑的连续性。同时，在浇筑工序完成之后，需要立即采取覆膜技术对其进行维护和养护。最后，在保养水泥路面接缝的时候，要求技术人员合理清理接缝中的杂物和废渣等，更换填缝材料，防止积水下渗对路面造成的影响，同时也能在一定程度上减少路面维护的成本。
结束语
作为市政道桥施工中的一项高度复杂的项目，市政道桥的施工质量容易受到各种因素的影响。所以，在施工管理过程中，施工单位应全方位把握各个环节，严格控制施工过程中的每个细节，高度重视基础工作，控制好施工质量，积累施工过程中的实践经验、施工管理办法，借鉴失败的教训，立足于成功的经验，认真处理好工程建设的每个问题，才能使中国的道路桥梁工程获得长足的发展。
参考文献
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