本文主要研究内容
作者王志丹,叶靖,居坤,王小海（2019）在《基于3DCS的汽车车门装配尺寸偏差仿真分析》一文中研究指出：汽车外观DTS间隙减小一直是汽车开发过程中体现工艺能力的表现,尤其是车门间隙。目前主流汽车主机厂的车门间隙一般定义为3.5 mm,减小车门运动最小间隙的同时,使用最优的车门装配方案,装配尺寸偏差减小也至关重要。针对某车型前后门采用不同的装配方案,运用3DCS软件进行装配仿真、尺寸偏差分析,识别最优车门装配方案,减少实车匹配阶段的重复性,降低制造成本,提升产品力。
Abstract
qi che wai guan DTSjian xi jian xiao yi zhi shi qi che kai fa guo cheng zhong ti xian gong yi neng li de biao xian ,you ji shi che men jian xi 。mu qian zhu liu qi che zhu ji an de che men jian xi yi ban ding yi wei 3.5 mm,jian xiao che men yun dong zui xiao jian xi de tong shi ,shi yong zui you de che men zhuang pei fang an ,zhuang pei che cun pian cha jian xiao ye zhi guan chong yao 。zhen dui mou che xing qian hou men cai yong bu tong de zhuang pei fang an ,yun yong 3DCSruan jian jin hang zhuang pei fang zhen 、che cun pian cha fen xi ,shi bie zui you che men zhuang pei fang an ,jian shao shi che pi pei jie duan de chong fu xing ,jiang di zhi zao cheng ben ,di sheng chan pin li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机电工程技术的王志丹,叶靖,居坤,王小海，发表于刊物机电工程技术2019年01期论文，是一篇关于仿真分析论文,装配方案论文,尺寸偏差论文,机电工程技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机电工程技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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