本文主要研究内容
作者乔晋飞（2019）在《高速铁路常用跨度桥梁挠跨比限值研究》一文中研究指出：在高速铁路桥梁设计实践中,实际设计的高速铁路桥梁在ZK静活载作用下的竖向挠度均远小于《高速铁路设计规范》表7.3.2中的限值。控制高速铁路桥梁设计的为基频、梁端转角和残余徐变变形等其他限值指标,《高速铁路设计规范》中的竖向挠度限值只有象征意义,并不控制设计。通过梁端转角与挠跨比的相关关系入手,采用车-桥耦合动力仿真分析方法,对高速铁路常用跨度桥梁的挠跨比进行分析研究,并结合工程实践,提出挠跨比建议值,研究成果为铁路桥梁设计规范的修订提供参考。
Abstract
zai gao su tie lu qiao liang she ji shi jian zhong ,shi ji she ji de gao su tie lu qiao liang zai ZKjing huo zai zuo yong xia de shu xiang nao du jun yuan xiao yu 《gao su tie lu she ji gui fan 》biao 7.3.2zhong de xian zhi 。kong zhi gao su tie lu qiao liang she ji de wei ji pin 、liang duan zhuai jiao he can yu xu bian bian xing deng ji ta xian zhi zhi biao ,《gao su tie lu she ji gui fan 》zhong de shu xiang nao du xian zhi zhi you xiang zheng yi yi ,bing bu kong zhi she ji 。tong guo liang duan zhuai jiao yu nao kua bi de xiang guan guan ji ru shou ,cai yong che -qiao ou ge dong li fang zhen fen xi fang fa ,dui gao su tie lu chang yong kua du qiao liang de nao kua bi jin hang fen xi yan jiu ,bing jie ge gong cheng shi jian ,di chu nao kua bi jian yi zhi ,yan jiu cheng guo wei tie lu qiao liang she ji gui fan de xiu ding di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国铁路的乔晋飞，发表于刊物中国铁路2019年02期论文，是一篇关于高速铁路论文,桥梁挠跨比论文,基频论文,梁端转角论文,车桥耦合论文,中国铁路2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国铁路2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。