本文主要研究内容
作者黄钰,孙仁云（2019）在《基于模型的电子机械制动系统研究》一文中研究指出：为了达到通过控制电流幅值的大小来实现精确跟随车辆目标制动力的目的,基于Matlab/Simulink仿真平台,搭建了整个电子机械制动系统仿真模型,并在几种典型的工况下进行了离线仿真实验,仿真结果表明:所设计的电子机械制动系统达到设计要求,具有响应速度快、动态性能好等优点。
Abstract
wei le da dao tong guo kong zhi dian liu fu zhi de da xiao lai shi xian jing que gen sui che liang mu biao zhi dong li de mu de ,ji yu Matlab/Simulinkfang zhen ping tai ,da jian le zheng ge dian zi ji xie zhi dong ji tong fang zhen mo xing ,bing zai ji chong dian xing de gong kuang xia jin hang le li xian fang zhen shi yan ,fang zhen jie guo biao ming :suo she ji de dian zi ji xie zhi dong ji tong da dao she ji yao qiu ,ju you xiang ying su du kuai 、dong tai xing neng hao deng you dian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自湖北汽车工业学院学报的黄钰,孙仁云，发表于刊物湖北汽车工业学院学报2019年01期论文，是一篇关于电子机械制动系统论文,电流论文,制动力论文,离线仿真论文,湖北汽车工业学院学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自湖北汽车工业学院学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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