导读:本文包含了文氏管论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:文氏管,空化,非定常,可视化
文氏管论文文献综述
刘上,陈炜,张兴军,赵瑞国,王玫[1]（2019）在《文氏管非定常空化流动可视化实验研究》一文中研究指出结合高速摄影和脉动压力测量技术,在模拟发动机供应系统动力学边界条件的基础上,开展了某型文氏管非定常空化流动可视化实验研究.获得了空化区详细的内部结构和脉动压力数据,分析了空化区形态的变化和非定常特性.结果表明:随着空化数的降低,文氏管流场从初生空化、膜状空化,过渡至云状空化.在云状空化阶段,文氏管空化流场呈现出复杂的动态过程,空化区可以划分为附着型环向气泡膜和脱落型气泡云.附着型气泡膜作为一个整体,相对较为稳定,内部的压力波动很小.脱落型气泡云上存在大块云团的断裂、脱落和溃灭过程,产生明显的脉动压力峰,脉动压力在频域上表现为无固定频率的宽频带.空化区下游存在局部的高速逆向射流,驱动附着型气泡膜长度不断缩短和伸长,使得气泡膜的长度沿周向也出现明显的不一致.在云状空化阶段,文氏管下游系统出现了290～400 Hz范围的系统性自激振荡.(本文来源于《中国科学:技术科学》期刊2019年02期）
梁梅[2]（2018）在《转炉一次除尘新OG系统环缝文氏管气-液两相流场特性的数值研究》一文中研究指出氧气转炉炼钢是我国的主要炼钢方法,随着钢铁行业的不断扩容,我国炼钢转炉数量在逐年增加。氧气转炉炼钢过程中会产生大量高温烟气,其中不但含有可回收利用的CO,还含有会污染环境的金属粉尘,因而转炉除尘工艺直接影响着国家的节能减排政策能否很好的实施。可调喉口环缝文氏管洗涤器作为转炉一次除尘新OG(Oxygen Converter Gas Recovery)系统的核心部件,其运行情况直接关系到系统的除尘效率、压力控制精度的高低以及设备的使用寿命。本研究基于欧拉-拉格朗日方法,采用了CFD-DPM模型和Realizable k-ε湍流模型,速度和压力耦合利用SIMPLE算法进行处理。模拟中考虑了环缝文氏管内部气体与液滴间的相互作用、液体射流的雾化以及液滴的碰撞与破碎。本研究对不同环缝行程(L_i)、液气比(L/G)和烟气量(Q_g)工况下的环缝文氏管气-液两相流场特性进行了数值模拟,主要揭示了各个因素对环缝文氏管喉口气流速度、阻力及其除尘效率的影响规律。另外,为了改善环缝文氏管的除尘效果,通过改变喷水位置、喷射角度和喷嘴数量,对其内部的喷水方式进行了优化分析,主要通过分析喉口速度相对标准偏差值(C_V)和液滴索特平均直径(SMD值)来说明喉口速度场的均匀性以及液滴平均直径的变化。得到以下结论:(1)在气相场中加入喷淋液滴会降低喉口烟气平均流速(V_(th)),并且L/G越大V_(th)越小,但L/G小幅度变化对V_(th)的影响很小;L_i越大,喉口气流速度分布越不均匀,不利于液滴均匀分布;V_(th)随L_i的增加而增大,且并不随L_i线性变化,L_i较大时V_(th)的增长率变大,尤其当L_i大于700mm时;在本研究所选行程范围内,L_i每增大50mm,V_(th)大约会增长6~8%;当L_i大于650mm时,其V_(th)在120m/s以上,此工况下运行可以达到较好的除尘效果;(2)环缝文氏管的阻力与L_i、L/G和Q_g均呈正比,并且叁种变量对阻力的影响程度各不相同;在本研究所选变量的范围内,L_i每增大50mm,阻力大约增长12~17%;L/G每增大0.1 l/m~3,阻力大约增长7~9%;Q_g每增加5000Nm~3/h,阻力大约增长10%;阻力随L/G和Q_g几乎呈线性增长,但并不随L_i呈线性增长;L_i越大,阻力随之增长的幅度也越大,尤其当L_i大于700mm时;环缝文氏管阻力随L_i近似呈二次曲线关系,并且L/G较低时,两者的二次关系减弱;当L_i较大时,L/G和Q_g对阻力的影响程度较显着,特别是当L_i大于700mm的情况下;当Q_g增大时,L_i以及L/G对阻力的影响程度越大;(3)在喉部喷水时,喷嘴的喷射角度(θ)与C_V呈正比,与SMD值呈反比,而且θ小于75°时,C_V的变化趋势十分平缓;最终,喉部θ宜选择75°;C_V随着喉部喷水位置的升高而降低,而SMD值随喉部喷水位置的升高而增大;喷水位置在喉部中部以上时,C_V随喷水位置的升高其降幅变得更平缓,而此时SMD值的增加更显着,因此喉部宜在中部喷水;随着喷嘴数量的增多,喉部液滴覆盖面变广且液滴分布更均匀;喉部喷嘴数量增加,会降低C_V和SMD值,但同时会增加环缝文氏管阻力,喷嘴从两个增多到四个时,阻力增长了17%左右;并且随着喷嘴数量的增加,C_V和SMD值两者随之降低的幅度增大,同时环缝文氏管阻力随之增长的幅度也增大,喷嘴数量从两个增多到叁个时,阻力增长了3%左右,而喷嘴数量从叁个增加到四个时,阻力增长了13%左右。(本文来源于《安徽工业大学》期刊2018-11-09）
阮彩添,张开贵[3]（2018）在《探讨管线车文氏管反馈油路憋压隐患的治理技术》一文中研究指出通过在文氏管反馈油路和主加油管路之间增加一条旁通释压管路,并在这个旁通释压管路上安装一个常开型气控油路开关和一个球阀开关,彻底解决文氏管反馈油路超压问题,而且实现性能自我测试,提高设备本质安全。同时该方案所增加的设备成本低,普及性高,改造方便,得到了上海承飞航空特种设备有限公司的认可。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年14期）
桂瞬丰,幸福堂,李群燕[4]（2016）在《转炉OG系统调径文氏管结构的优化》一文中研究指出为提高转炉OG系统烟气除尘效率,依据湿法回收工艺除尘机理,对现代湿法除尘工艺进行了研究.针对系统烟气净化环节,着重对RD文氏管以及第四代环缝文氏管除尘器结构分析,指出两种文氏管线性可调性还有待提高.在此基础之上,提出了一种新的重砣设计方法,结果表明改进后的流量控制结构的线性相关系得到很大提高,对转炉OG系统烟气湿法除尘具有重要意义.(本文来源于《材料与冶金学报》期刊2016年02期）
彭剑勇,李建中,郑剑文,翟维阔,刘涛[5]（2016）在《文氏管长度对双级涡流器出口流场影响的试验研究》一文中研究指出采用粒子图像测速仪(Particle image velocimetry,PIV)测量双级涡流器出口流场,改变文氏管长度,探讨文氏管长度对双级涡流器出口流场的影响,揭示了涡流器下游流场特征,获得了沿轴向不同位置的轴向速度和径向速度分布规律。研究表明:随着文氏管长度的增加,涡心发生径向位移,上下涡心的中心距离从22.2mm增加到了29.2mm,中心回流区的面积增加,轴向速度和径向速度分布特征有利于燃烧组织。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2016年03期）
陆瀛杰[6]（2016）在《豪客800XP风扇驱动式文氏管故障浅析》一文中研究指出豪客800XP风扇驱动式文氏管是该飞机独有的一个组件,以保证飞机客舱压差在受控范围内,本文根据该系统中各个部件的工作原理来分析该故障。(本文来源于《科技视界》期刊2016年14期）
桂瞬丰[7]（2016）在《OG系统文氏管一氧化碳爆炸抑制研究》一文中研究指出OG系统是一种湿法烟气净化回收设备,广泛应用在转炉炼钢中。系统运行中,流经OG系统文氏管部件的烟气不仅温度高,还具有易燃性,因此在该部位存在爆炸的危险。本文基于流体纳维-斯托克斯方程,耦合一氧化碳燃烧速度模型和P1辐射模型,采用数值模拟的方法研究了文氏管在不同当量比下的燃烧、超压、传质传热等爆炸特性。结果表明:达到稳定燃烧状态时,火焰的传播起点在喷嘴处,压力与速度呈现两种不同的周期性变化。文氏管扩张段最易发生燃烧,喉口段次之,渐缩段最难;超压在渐缩段表现明显,而温度在渐扩段升高显着。模拟结果与现场爆破片爆炸位置一致,间接验证了模拟的准确性。根据文氏管内一氧化碳的爆炸特性,以及工艺中存在的文氏管米粒形翻板阀堵塞、线性不可调等缺陷,对文氏管除尘器进行结构优化,设计了弧面重铊和与之相匹配的弧面文氏管结构。通过数值模拟的方法验证了结构的合理性,结果显示重铊尖端及钝头两部位绕流受诱导湍流影响,最大误差为8.63%,其他部位线性度误差在4%以下,说明此创新结构能有效提高文氏管流量调节的线性度,不仅降低爆炸危险,还提高了除尘效率。为了及时将爆炸积累的能量排出,从等熵绝热角度出发,提出了一种气液两相流泄放量的计算方法并用于转炉文氏管安全附件—爆破片的选型。结果表明:当含气率小于0.1时,相比另外几种计算方法,误差在5.7%以下;当含气率大于0.1时,与实验结果基本一致,验证了计算方法的准确性。通过与经典计算模型的比较,说明该计算方法简单、准确,便于工业应用。(本文来源于《武汉科技大学》期刊2016-05-01）
张阳,邹建锋,郑耀,傅燕妮,王安科[8]（2016）在《文氏管对旋流流场影响的数值研究》一文中研究指出为了研究文氏管对旋流流场的影响,将文氏管+套筒组合的旋流器,通过与无文氏管的旋流器、带内文氏管的旋流器和带外套筒的旋流器这叁种结构的性能对比发现,文氏管不仅对旋转射流起到过渡作用,使速度场周向分布均匀,而且对射流速度大小起到一定的调节作用;文氏管的存在可以使流场局部湍动能增大,但因文氏管结构的差异会造成旋流强度不同程度的变化,引起回流区尺寸变化;文氏管+套筒组合的旋流器不仅能提供较强的旋流流场,使火焰筒内回流区面积较大,而且对燃烧室进气压力的调节范围也较广,一定范围内能保证流场结构的稳定;此外,套筒扩张角的增大能促进回流区的径向扩张,使回流区宽度增大;存在一个临界的内文氏管扩张角57°,使文氏管+套筒组合的旋流器流场回流区结构出现分离,形成两个独立的回流区。(本文来源于《推进技术》期刊2016年05期）
赵东方[9]（2016）在《液氮文氏管汽蚀动态特性可视化实验研究》一文中研究指出汽蚀是影响水力机械性能和寿命的重要因素,文氏管是液体火箭发动机中的重要部件,随着我国以液氢液氧为推进剂的大火箭的发展,文氏管汽蚀问题也成为发动机设计中亟需解决的关键问题。液氧、液氢、液氮等低温流体物性特殊,汽蚀发生时伴随着明显的热力学效应,适用于常温流体汽蚀的数值模型已不再适用于低温流体,为了完善低温流体汽蚀数值模型,必须对低温流体进行专门研究。本文设计了国内文献报道的首台低温流体汽蚀可视化试验装置,可视化段文氏管采用透明的有机玻璃制作,文氏管上布置有温度和压力传感器。可视化段采用了低温自密封技术,实现了非金属管道和金属管道在低温下的密封。该装置运行稳定,利用高速摄像机拍摄了汽蚀发生过程,记录了汽蚀区温度、压力和流量数据。实验发现文氏管液氮汽蚀存在两种典型流态,即汽蚀区连续流模式和间歇流模式。分析了间歇流模式下汽蚀云团周期性脱落的特性,阐述了声速在压力和流量周期性波动的影响作用。利用FFT方法分析了汽蚀区的压力数据,发现间歇流状态下在一定范围内汽蚀云团的脱落频率、汽蚀长度和压力振幅随入口压比的增加而增加,汽蚀区压力的周期性变化导致出口压力和流量的周期性波动。实验发现随着压比的增加,斯托罗哈数的变化不大,且在高压比时变化范围更小。分析了热效应在汽蚀中的影响,指出低温流体中汽蚀热效应有助于减小汽蚀的危害。分析了初生汽蚀特性,给出了汽蚀发生的临界压比。本文研究对数值模型改进有重要意义,文章最后指出了下一步研究方向。(本文来源于《浙江大学》期刊2016-01-01）
赵东方,朱佳凯,徐璐,余柳,张小斌[10]（2015）在《文氏管中低温流体汽蚀过程可视化实验研究》一文中研究指出搭建了一套液氮可视化汽蚀试验台,借助高速摄像机观察了液氮汽蚀文氏管云状汽蚀的非稳态特性。给出了云状汽蚀在不同时刻的汽蚀结构,发现不同于水汽蚀有清晰的气液界面,液氮汽蚀呈两相混合云雾状。云状汽蚀表现为高度的不稳定性,除了尾部汽蚀在二次射流和湍流作用下周期性脱落外,中心汽蚀区还在二次射流作用下做上下周期性摆动。发现二次射流为非轴对称分布,对二次射流导致汽蚀区脱离壁面及摆动机理进行了分析。同时发现汽蚀的非稳态特性导致压力和流量相应非稳态波动,压力在空间波动导致了汽蚀溃灭区气相含量在空间上也呈现大小周期性排列。(本文来源于《低温工程》期刊2015年06期）
文氏管论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
氧气转炉炼钢是我国的主要炼钢方法,随着钢铁行业的不断扩容,我国炼钢转炉数量在逐年增加。氧气转炉炼钢过程中会产生大量高温烟气,其中不但含有可回收利用的CO,还含有会污染环境的金属粉尘,因而转炉除尘工艺直接影响着国家的节能减排政策能否很好的实施。可调喉口环缝文氏管洗涤器作为转炉一次除尘新OG(Oxygen Converter Gas Recovery)系统的核心部件,其运行情况直接关系到系统的除尘效率、压力控制精度的高低以及设备的使用寿命。本研究基于欧拉-拉格朗日方法,采用了CFD-DPM模型和Realizable k-ε湍流模型,速度和压力耦合利用SIMPLE算法进行处理。模拟中考虑了环缝文氏管内部气体与液滴间的相互作用、液体射流的雾化以及液滴的碰撞与破碎。本研究对不同环缝行程(L_i)、液气比(L/G)和烟气量(Q_g)工况下的环缝文氏管气-液两相流场特性进行了数值模拟,主要揭示了各个因素对环缝文氏管喉口气流速度、阻力及其除尘效率的影响规律。另外,为了改善环缝文氏管的除尘效果,通过改变喷水位置、喷射角度和喷嘴数量,对其内部的喷水方式进行了优化分析,主要通过分析喉口速度相对标准偏差值(C_V)和液滴索特平均直径(SMD值)来说明喉口速度场的均匀性以及液滴平均直径的变化。得到以下结论:(1)在气相场中加入喷淋液滴会降低喉口烟气平均流速(V_(th)),并且L/G越大V_(th)越小,但L/G小幅度变化对V_(th)的影响很小;L_i越大,喉口气流速度分布越不均匀,不利于液滴均匀分布;V_(th)随L_i的增加而增大,且并不随L_i线性变化,L_i较大时V_(th)的增长率变大,尤其当L_i大于700mm时;在本研究所选行程范围内,L_i每增大50mm,V_(th)大约会增长6~8%;当L_i大于650mm时,其V_(th)在120m/s以上,此工况下运行可以达到较好的除尘效果;(2)环缝文氏管的阻力与L_i、L/G和Q_g均呈正比,并且叁种变量对阻力的影响程度各不相同;在本研究所选变量的范围内,L_i每增大50mm,阻力大约增长12~17%;L/G每增大0.1 l/m~3,阻力大约增长7~9%;Q_g每增加5000Nm~3/h,阻力大约增长10%;阻力随L/G和Q_g几乎呈线性增长,但并不随L_i呈线性增长;L_i越大,阻力随之增长的幅度也越大,尤其当L_i大于700mm时;环缝文氏管阻力随L_i近似呈二次曲线关系,并且L/G较低时,两者的二次关系减弱;当L_i较大时,L/G和Q_g对阻力的影响程度较显着,特别是当L_i大于700mm的情况下;当Q_g增大时,L_i以及L/G对阻力的影响程度越大;(3)在喉部喷水时,喷嘴的喷射角度(θ)与C_V呈正比,与SMD值呈反比,而且θ小于75°时,C_V的变化趋势十分平缓;最终,喉部θ宜选择75°;C_V随着喉部喷水位置的升高而降低,而SMD值随喉部喷水位置的升高而增大;喷水位置在喉部中部以上时,C_V随喷水位置的升高其降幅变得更平缓,而此时SMD值的增加更显着,因此喉部宜在中部喷水;随着喷嘴数量的增多,喉部液滴覆盖面变广且液滴分布更均匀;喉部喷嘴数量增加,会降低C_V和SMD值,但同时会增加环缝文氏管阻力,喷嘴从两个增多到四个时,阻力增长了17%左右;并且随着喷嘴数量的增加,C_V和SMD值两者随之降低的幅度增大,同时环缝文氏管阻力随之增长的幅度也增大,喷嘴数量从两个增多到叁个时,阻力增长了3%左右,而喷嘴数量从叁个增加到四个时,阻力增长了13%左右。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
文氏管论文参考文献
[1].刘上,陈炜,张兴军,赵瑞国,王玫.文氏管非定常空化流动可视化实验研究[J].中国科学:技术科学.2019
[2].梁梅.转炉一次除尘新OG系统环缝文氏管气-液两相流场特性的数值研究[D].安徽工业大学.2018
[3].阮彩添,张开贵.探讨管线车文氏管反馈油路憋压隐患的治理技术[J].内燃机与配件.2018
[4].桂瞬丰,幸福堂,李群燕.转炉OG系统调径文氏管结构的优化[J].材料与冶金学报.2016
[5].彭剑勇,李建中,郑剑文,翟维阔,刘涛.文氏管长度对双级涡流器出口流场影响的试验研究[J].南京航空航天大学学报.2016
[6].陆瀛杰.豪客800XP风扇驱动式文氏管故障浅析[J].科技视界.2016
[7].桂瞬丰.OG系统文氏管一氧化碳爆炸抑制研究[D].武汉科技大学.2016
[8].张阳,邹建锋,郑耀,傅燕妮,王安科.文氏管对旋流流场影响的数值研究[J].推进技术.2016
[9].赵东方.液氮文氏管汽蚀动态特性可视化实验研究[D].浙江大学.2016
[10].赵东方,朱佳凯,徐璐,余柳,张小斌.文氏管中低温流体汽蚀过程可视化实验研究[J].低温工程.2015