导读:本文包含了多机冗余论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双通道,多机冗余,任务分配策略,多进程
多机冗余论文文献综述
陈鑫[1]（2011）在《多机冗余前置机系统》一文中研究指出近些年,铁路建设发生了巨大变化。铁路营运里程成倍增加,铁路自动化水平不断提高。这些都使得传统意义上的铁路电力监控系统的规模、站点密度、可靠性要求达到了一个新的高度。作为铁路电力监控系统的一部分,铁路电力调度系统必须适应这些变化,以便满足铁路飞速发展的要求,本论文所涉及的研究课题正是铁路电力调度系统的前置部分,即：前置机系统。前置机系统主要负责与站端监控装置通信并且从通信报文中解析出实时监控数据,发送到后台工作站,为调度员决策提供依据。多机冗余前置机系统由多个前置机组成,每一个前置机都相对独立,可以单独完成通信、报文解析、数据收发任务；同时,各前置机之间又是关联的,由管理机统一管理,管理机是前置机中的一个管理模块,负责为各前置机节点分配任务执行方案、发布执行方案等工作。系统正常运行时,每一个前置机都分担一部分任务,发生前置机故障时,管理机根据任务分配策略,切除故障前置机节点,转移故障前置机节点的任务到备用机,从而保证系统的可靠性。由于多机冗余前置机系统由多个前置机组成,有效降低系统对单机性能的要求,使得整个前置机系统具有了良好的扩展性,用户不需要再购买昂贵的服务器,从而有效节省了成本。本文论述了当前前置机系统的现状和不足,并提出具体的解决方案。该系统主要包括通信模块、规约解析模块、管理机模块、实时数据管理模块、与后台数据交互模块、数据浏览模块六大功能模块以及进程管理模块、参数配置模块两个辅助模块,通过人机界面程序调用各模块完成系统功能。文中重点对通信模块、规约解析模块、节点管理模块叁个关键模块进行了阐述。本文详细论述了系统软件流程图、硬件结构以及系统的总体工作原理及功能分配。同时,本文介绍了系统的应用情况、存在的不足及改进方法,对前置机系统的发展进行了展望。(本文来源于《山东大学》期刊2011-12-08）
王帅[2]（2011）在《基于线性光耦的多机冗余系统电源检测模块》一文中研究指出针对多机冗余系统中需在隔离条件下对多路电源进行准确和快速检测的要求,介绍了采用线性光耦实现电源检测的原理和方法。以某车载监控系统为例,重点分析了线性光耦的光电转换原理、隔离传输性能和外围电路结构,同时介绍了模块中A/D转换和ISA接口电路的设计。测试结果表明,各路电源检测精度均保持在5%以内,工作稳定可靠,满足预期的设计要求。AD1647和CPLD的应用使模块具有结构简洁、精度较高、价格低廉的优点,具有很好的实用推广价值。(本文来源于《电子测量技术》期刊2011年07期）
刘勇,夏佩伦,张亦楠[3]（2010）在《舰艇控制系统中多机冗余的实现方法技术分析》一文中研究指出多机冗余技术是保障舰艇控制系统可靠运行的重要技术。本文主要介绍了冗余设计时所面临的问题,在此基础上对叁种实现方法进行了技术分析,从实际应用的角度比较了各自的利弊并总结了各自的技术特点。(本文来源于《微计算机信息》期刊2010年28期）
邹见效,张正迁,徐红兵[4]（2010）在《叁重化冗余多机系统心跳检测机制研究》一文中研究指出以汽轮机叁重化冗余危急跳闸系统为对象,研究了用于多主多从结构高可靠系统的心跳故障检测机制。采用PUSH模式结合PULL模式的心跳检测方法,减小了系统的误判率;针对叁重化冗余系统的特点,结合不同控制器节点在系统中起的作用,将系统通信模式设定为多主多从结构。采用分级心跳检测机制和把心跳信息融入系统周期性传输数据中的方法,减少了故障检测的通信开销。仿真及实际应用结果证明了该方法的有效性和可靠性。(本文来源于《电子科技大学学报》期刊2010年03期）
李小谦,李文华,徐正喜,孙朝晖,黄超[5]（2009）在《基于多机静态冗余系统的船舶电站并联控制技术研究》一文中研究指出介绍了基于多机静态冗余DSP结构设计的船舶电站自动并联控制技术,应用动态调整采样间隔的交流采样算法来计算交流电量,并推导了最小二乘曲线拟合算法来精确预报同期点;采用一种用软件计算方法实现了高性能的频载调节控制。装置在硬件上采用多数表决输出的叁模冗余结构和在软件上实现数据的冗余处理,能保证微控制器系统在电网品质恶劣的船舶电站中使用时也具有较高的可靠性。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2009年12期）
刘勇,穆连运,赵加余[6]（2009）在《多机冗余容错在舰艇控制系统中的应用》一文中研究指出多机冗余技术是保障舰艇控制系统可靠运行的重要技术。文章介绍了舰艇控制系统中基于硬件方法和软件方法的多机冗余技术的实现,特别是软硬件相结合的容错实现方法,并且提供了一种利用人工操作保障系统可靠运行的设计思路。(本文来源于《微计算机信息》期刊2009年28期）
王首顶[7]（2006）在《电力调度自动化系统中多机冗余工作模式研究》一文中研究指出通过对目前常见的能量管理系统(EMS)、配电网管理系统(DMS)中前置数据采集子系统的各种工作模式的全面分析,指出这些系统中由于资源和应用分配不合理,导致系统运行中的资源浪费、冗余设备不能正确发挥作用、丢失信息、不能解决多点故障、误发控制命令等严重问题。给出了一种全新的按口值班工作模式,该模式不但能使系统的硬件资源和软件资源得到充分利用,且能对所有资源进行监视,各采集设备按照集群方式工作使得负荷均衡,保证系统冗余设备之间的无扰动切换,大大提高了系统的可用率。同时也为EMS、DMS中的其他子系统的多机冗余或其他信息通信系统的运行方式改进提供了一个新的思路。(本文来源于《江苏电机工程》期刊2006年04期）
徐美荣[8]（2006）在《基于实时操作系统的多机冗余、容错技术研究》一文中研究指出在大型复杂实时协作等关键应用中,需要高可靠性的保障。如何保证系统能快速、准确、可靠、持久的运行,是需重点解决的关键问题之一,这就需要系统具备冗余和容错能力。 实时系统软件容错结构的建立和管理在很大程度上增加了系统的复杂度。一般的做法是,需要用户根据所需的冗余、容错控制方案编写专用的容错管理软件,使得用户的工作量加大,不利于系统的可靠性,而且支持的模式比较单一。 本文设计了一种新的容错结构的构建和管理技术—冗余、容错运行库技术,由实时操作系统内核支持目前广泛使用的四种容错控制模式—叁机容错模式、叁机冗余模式、双机热备份模式和双机冷备份模式,提供不同模式管理的API接口和多任务支持。在保持系统层精简、高效的基础上,减轻实时应用设计人员的编程负担,保证软件质量,提高软件可靠性。 本文首先概述了冗余、容错国内外的研究现状,并给出其存在的问题;然后介绍冗余、容错的基本概念和计算机冗余、容错系统的可靠性评估技术;在总结计算机冗余、容错系统设计要点和分析了现有相关技术的基础上,提出了本冗余、容错系统的模型、体系结构,并对所采用的关键技术进行了介绍,主要包括:自检测技术(CPU检测、I/O检测、内存检测)、心跳检测技术、多机可靠通讯技术、叁模投票表决技术和系统控制重构技术;最后对系统实现情况进行了说明和总结,给出了实验原型机的测试结果。(本文来源于《浙江大学》期刊2006-03-01）
吕勇,刘莹[9]（2004）在《多机冗余实现方法的技术分析与比较》一文中研究指出多机冗余技术是保障测控计算机系统可靠运行的重要技术。文章在介绍了通过基于硬件方法和软件方法实现多机冗余的基础上,对两种实现方法进行了技术分析,比较了各自的利弊并总结了各自的技术特点。(本文来源于《计算机应用》期刊2004年05期）
孙立辉,原亮[10]（2002）在《基于CAN总线的多机冗余系统的设计》一文中研究指出分析了传统多机冗余系统不足之处以及CAN总线特点 ,提出了一种基于CAN总线的多机冗余系统设计方法。该方法可以大幅度提高系统的可靠性 ,并实现从机到主机的无扰切换 ,且可使系统易于维护、成本低廉、开放性好。(本文来源于《计算机自动测量与控制》期刊2002年12期）
多机冗余论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对多机冗余系统中需在隔离条件下对多路电源进行准确和快速检测的要求,介绍了采用线性光耦实现电源检测的原理和方法。以某车载监控系统为例,重点分析了线性光耦的光电转换原理、隔离传输性能和外围电路结构,同时介绍了模块中A/D转换和ISA接口电路的设计。测试结果表明,各路电源检测精度均保持在5%以内,工作稳定可靠,满足预期的设计要求。AD1647和CPLD的应用使模块具有结构简洁、精度较高、价格低廉的优点,具有很好的实用推广价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多机冗余论文参考文献
[1].陈鑫.多机冗余前置机系统[D].山东大学.2011
[2].王帅.基于线性光耦的多机冗余系统电源检测模块[J].电子测量技术.2011
[3].刘勇,夏佩伦,张亦楠.舰艇控制系统中多机冗余的实现方法技术分析[J].微计算机信息.2010
[4].邹见效,张正迁,徐红兵.叁重化冗余多机系统心跳检测机制研究[J].电子科技大学学报.2010
[5].李小谦,李文华,徐正喜,孙朝晖,黄超.基于多机静态冗余系统的船舶电站并联控制技术研究[J].舰船科学技术.2009
[6].刘勇,穆连运,赵加余.多机冗余容错在舰艇控制系统中的应用[J].微计算机信息.2009
[7].王首顶.电力调度自动化系统中多机冗余工作模式研究[J].江苏电机工程.2006
[8].徐美荣.基于实时操作系统的多机冗余、容错技术研究[D].浙江大学.2006
[9].吕勇,刘莹.多机冗余实现方法的技术分析与比较[J].计算机应用.2004
[10].孙立辉,原亮.基于CAN总线的多机冗余系统的设计[J].计算机自动测量与控制.2002