山东省菏泽市定陶区交通运输局山东菏泽274100
摘要：近年来，我国对路桥工程加大了建设力度，而且路桥工程的建设比重，也越来越大。在路桥工程的施工过程，常常会遇到软土地基，如果不能对软土地基进行科学的处理，对路桥工程的质量安全将造成严重的威胁，甚至导致重大的安全事故，造成巨大的经济损失和严重的人员伤员。因此，在路桥工程中，软土地基施工是路桥工程建设的重要环节，对路桥工程的发展建设，具有至关重要的影响。本文对路桥工程在软土地地基施工的技术要点进行深入的分析和研究，为我国的路桥工程发展建设，提供可靠的建议。
关键字：路桥工程；软土地基；施工；技术要点
引言
软土地基处理技术主要为市政工程施工期间使用的主要技术之一，若对软土地基处理存在问题，会使得市政路桥施工质量受到极大影响。因此在市政路桥施工期间，需要对软土地基处理进行格外的关注。当前的软土地基处理技术较为丰富，各种技术都有着自身的优势与价值，因此需要在实际施工期间很据需求选择科学的处理技术。
1、路桥工程施工中软土地基的特点
第一，软土的主要特点之一，就是抗剪强度较低。一般来说，在排水的情况下，软土地基的抗剪强度和固结程度是成正比的，也就是说，土质的固结程度越高，其地基的抗剪强度就越高；反之，固结程度越低，地基的搞剪强度也就越低。第二，压缩性较强是软土地基的另一特点。由于软土中天然含水量较高，而且液限大，特别是软土的压缩性与天然含水量及液限成正比，因此软土的压缩性远远大于一般土质。而且不同的软土，随着天然含水量以及液限的增大，其压缩性也成比例增大。正是这一因素，导致软土地基的承载力较差，当受到较大的载荷后，就容易发生变形，从而影响地基的质量安全。第三，渗透性也是软土地基的重要特点，这是由于软土地基本身就有较多的空隙，而且天然含水量远远高于一般土质，一般来说，软土的天然空隙小于4，大多在1、2之间，而天然含水量则达到45%以上，甚至是高达75%，这就卖到软土地基的渗透性要远远低于一般土质，而这也是造成软土地基抗剪强度低，以及压缩性较强的重要原因。第四，软土地基还具有稳定性差的特点，特别是在恶劣的气候条件下或是车辆荷载碾压不均衡的情况下，由于受力不均匀，局部压强过大，很容易导致软土地基发生自然沉降的情况。
2、软土地基处理原则
2.1以施工现场为基础
在市政路桥施工期间，各施工地区的土质都有较大的不同，因此其使用的软土地基处理技术也存在差异。所以在实际施工期间，施工人员需要对软土地基进行科学全面的研究与考察。例如：粘性软土地基可对压实技术进行使用，并在施工期间降低对地基的干扰，使得完整性得到保障。砂性土可对挤压施工技术进行使用，对地基流动性进行优化与调整，选择这一技术的主要原因为对粘土进行扰动则会使其强度明显降低。同时还可结合软土地基的厚度与深度等对处理技术进行使用，土层较浅时可对换填处理技术进行使用。若土层较厚其没有砂层时，则应利用固结技术进行施工处理。
2.2以市政路桥施工需求为核心
在施工路桥施工期间，若对路桥具有不同的需求，则其稳定性与平整度需求也具有较大的差别。在等级较高时就需要对软土地基强力处理技术进行使用，有效对沉降程度进行控制。若施工等级需求相对较小时，需要进行加载等技术，即在沉降停止后在进行施工处理。例如先对简易的路面进行铺设，并在沉降结束时进行常规路桥铺设施工。同时还可结合路桥实际形状对处理方法进行选择，其中设计高度与宽度等对于软土地基处理技术有着直接的影响。在使用换填技术期间，路堤较低较宽时就出现破坏现象。在路堤缺乏稳定性时，可通过加载方法促进地基承载能力快速提升。
2.3分析周边环境
在市政路基施工期间，经常会对附近建筑造成一定的影响，因此在技术选择期间需要对振动、噪音、环境污染以及地下水等因素进行分析与考虑。如在路堤较高却且为软土地基时，需要更为关注其对附近建筑造成的影响。所以在路堤坡脚位置存在建筑时，应根据实际情况对降低总体沉降程度技术进行选择，进一步促进周边建筑稳定性的提升。
3、软土地基施工处理
3.1填置砂石
关于软土地基施工处理分为加固和排水两种方式。第一，当软土地基进行处理时，施工人员一定要做好路面的清理工作，降低路面出现过多的杂质，从而减少土层中出现大缝隙，进而降低沉降的发生率。第二，选择适当的砂石对大缝隙进行填补，不管是砂石的吸水性及在其性能上，砂石具有很大的优势，对改善其硬度有着很大的作用。最终砂石之间的缝隙还是用吸水性低的细沙来补充，从而降低其松散程度，以上处理都要满足施工路面工程所需要的条件，后续工作的顺利实施需要提高其抗压力与抗剪切力。另外，为了防止高低破的发生，要与先前路面进行更好的链接工作，使其路面确保平整。路桥施工质量的逐渐提高有利于控制减少企业的经济亏损。
3.2强夯法施工技术
在路桥工程中比较通用的施工技术是强夯法施工，在施工时使用强夯法进行加固，应采取先浅后深的加固方法，待加固完成后，在强夯区用推土机填平。在路桥工程中软土地基的强夯加固施工以后，还要对其进行勘测，比如发现下层土质密度高于上层土质密度，证明强夯法施工未达到加固条件。为了加深强夯深度需要更近一步强化强夯使用方法。
3.3表层排水法
道路桥梁施工中使用最为普遍的排水方法就是表层排水法。其应在水分集中地区进行处理。什么叫表层排水法？其实就是降低软土地基中的水分和土质的松软程度，在与上述砂土填置相融合，因此解决软土地基问题需改善软土地基的本质结构，从而道路桥梁建设技术会大大提升，建设作业中其工程质量也会更佳。
3.4利用敷垫材料改善土层硬度
软土地基其薄厚程度不均匀可以采用敷垫材料，为了避免道路桥梁施工中地面下沉。敷垫材料可以使软土地基的硬度更进一步加大的性能。在具体应用中要做好平铺工作防止出现褶皱，对于软土地基的抗压强度及抗剪切力等性能大幅度的提升。最主要的还是防止出现内位移动和降低倾斜率以及降低坍塌事故的发生率。
3.5剂添加混合
天然的施工材料自身的黏性程度较为一般，不能满足工程施工对于黏度的要求，软土地基重要的组成部分就是黏土层。所以加强黏土层变性从而改变软土地基的内在结构。在处理过程中需要把剂添加混合在软土地基的黏土中，不但使软土地基的抗压能力可以增强，还可以降低本身的黏土量，从而节省施工中的经济成本。
3.6压实技术
在排水固土后可以进行压实工作，即可以加强土层的紧密程度，又可以提高道路桥梁地基的抗压性和稳定性及抗剪切力。压实技术是由滚筒技术实行，选取合适重量的滚筒对其均匀的压实，不但可以提高软土地基的稳定性，在压实过程中还可以检查压实效果，一举两得，为了防止给企业带来影响，应避免过度压实导致地基结构损坏。
结束语
在当下路桥工程软土地基施工中，会经常遇到各种各样的施工质量问题，究其原因，主要是因为在实际施工时，所采用的地基处理技术不合理所致，因此，必须重视对现有软土地基施工技术的完善和创新，使其可以完全满足路桥工程软土地基施工需求，这样才能确保路桥工程建设质量，实现其良好的投资效益和运行安全。
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