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摘要：随着经济的快速发展，城市化进程逐渐加快，私家车的数量逐渐增多，这给实际的道路桥梁建设带来了很大的挑战。在实际的到桥梁建设中，要不断提升实际性能，才能更好的满足当下人们日益增长的道路需求。基于此，本文对当前阶段常见的道路桥梁结构危害进行详细分析，并针对此提出了相应的加固技术，以此来对道路桥梁建设进行不断完善。
关键词：道路桥梁；常见结构病害；加固技术
引言
道路桥梁结构的坚定性与稳固性对道路桥梁工程的运营效果以及使用寿命有着直接的影响。如果道路桥梁的结构在其使用过程中出现了腐蚀、松散以及损伤等病害，将直接影响到道路桥梁的结构稳定性，同时也将大大增加安全事故的发生概率，进而威胁到人民的生命与财产安全。因而，通过对道路桥梁结构病害出现的原因进行分析，并制定出相应的解决对策对于促进道路桥梁事业的发展有着重要的意义。
1道路桥梁加固的意义
自20世纪起，国内就已经开展了道路桥梁建设，但是由于20世纪时期国家的整体经济发展水平有限，这也就使得道路桥梁建设的发展受到很大的制约。由于发展首先，以及相关的设备技术有限，使得道路桥梁建设存在很大的质量问题。此外，随着当时汽车行业的不断发展，汽车负载的逐渐加重，也进一步加重了道路桥梁的荷载，最终使得道路桥梁出现和很多的安全隐患。所以，对固有的道路桥梁问题进行详细的分析，并采取相应的加固技术对其进行有效处理，不仅可以进一步改善道路桥梁的内部结构，还可以有效提升实际的道路桥梁安全性和稳定性。
2道路桥梁的病害情况
2.1道路桥梁的表面不平整
通常情况下，道路桥梁若是投入使用的时间已经长达十年，那么其行驶表面都会出现一定程度的损害，影响到车辆的行驶安全，其中影响道路桥梁表面的一个重要的因素就是车辆超载问题，车辆超载会增加路面的承载力，从而破坏道路桥梁的表面。道路桥梁的表面不平整常常表现为大面积破损、坑洼不平以及表面开裂等现象。目前Ｔ型钢是道路桥梁施工当中常用的一种施工材料，但是这种材料若是长期受到超强荷载以及收缩徐变等因素的影响，就会导致道路桥梁出现非常严重的变形现象。在桥梁的填缝处因为车轮的长期磨损以及相关部门未对其进行定期的养护和维修，桥梁的表面就会出现槽沟的现象，导致道桥路面不平整，频繁出现跳车的现象。
2.2桥头跳车
桥梁的桥头在车辆长期的荷载作用会出现刚度不够的情况，因此桥梁与道路衔接的部位就常会出现沉降的现象，导致道路的表面不平整，非常容易出现桥头跳车的现象，道路桥梁的使用寿命也会有所降低。桥头跳车现象是目前常见的道路桥梁病害情况之一，车辆子遇到了跳车现象之后，其行驶速度以及行驶质量都会受到一定程度的影响，同时还会影响驾驶员的驾驶心情，导致出现交通安全事故。
2.3桥下排水性能较差
我国城市常常会在多雨季节出现洪涝以及积水的现象，道路桥梁的质量就会受到非常大的影响，但是由于我过并未做好道路桥梁桥孔的维修和加固工作，导致在多雨季节汛期到来的时候，桥孔常常出现堵塞和淤积的现象，导致桥梁桥孔的泄洪能力降低，出现桥梁坍塌事故。同时当地的管理部门也没有做好河道的疏通工作，导致河道也出现严重的淤积现象，影响到道桥整体的安全性。
2.4出现伸缩破裂
在中小跨度的道路桥梁当中，道理桥梁由于未得到充分的养护和维修，因此其伸缩缝非常的容易出现破损或是堵塞的现象，并且该现象还未得到及时的处理，导致其伸缩功能大幅度下降。桥梁的伸缩破裂是影响道路桥梁整体安全性和使用寿命的主要因素之一，其对车辆的行驶安全有着非常大的影响。
3维修加固的内容和流程
3.1维修加固的内容
桥梁的维修加固内容有三点：(1)加宽道路桥梁的人行道，提高桥梁的高度。(2)维修加固的重点在于桥梁的上部结构以及桥梁的下部结构。(3)对已经破损的起桥梁结构物以及车行道路路面进行更换和维修。
3.2桥梁加固维修的流程
随着道路桥梁质量问题引起的安全事故的增多，相关部门对其养护和维修工作的重视程度不断的加强，桥梁的维修和加固流程一般为：检测桥梁结构——设计加固方案——验收加固工程是否合格。下面就对其具体的加固流程进行分析：(1)检测道路桥梁的稳定性及其可靠性，诊断道路桥梁病害的危害程度。(2)针对实际的病害情况来设计道路桥梁加固施工方案，并深化每步加固步骤。(3)按照加固施工方案来进行施工，做好竣工检测工作。若是大型的道路桥梁工程，就要提前编制施工方案。
4道路桥梁加固技术
4.1裂缝修补技术
道路桥梁的使用寿命受到了裂缝的影响，对于道桥的雷锋问题，具体可以采用表面处理、混凝土浇筑以及封闭技术等方法来进行修复。（1）若是桥面出现了一些较小的裂缝，就要及时的通过使用耐水性强的材料对其进行填充修复，也就是说要使用喷涂技术。若是遇到了较大的裂缝，其修复技术就要使用伸缩性以及延展性较好的材料在加固施工当中进行处理。在对路面表面进行处理的时候要按照洗净路面——湿润路面基层——涂抹这一步骤来进行，要选择黏度较好的水泥砂浆。（2）若裂缝较大，要采用充填技术，就是指在裂缝的基础上进行挖槽施工，之后在沟槽当中填充沥青或者是水泥等填充材料。要注意的是要采用防水性能强以及耐用性高的材料来进行充填施工，在进行浇筑的时候要保持低速，采用低压的方式来进行浇筑。（3）在对桥梁进行加固施工的过程中应用钢板，将钢钉与树脂进行有效的结合来粘结钢板，能够有效的放置道路桥梁裂缝的增大，在粘结钢板之后要使用膨胀螺栓来对桥梁进行加压固定，保证处理的质量。
4.2混凝土的加固技术
在道路桥梁的常见病害当中，混凝土结构病害也是其中之一，其对道路桥梁使用分影响非常的大，在对混凝土进行加固的时候，主要要采用以下几种方法：（1）采用高速射水枪来处理破坏层较浅以及面积较大的混凝土。（2）手工去除破坏较深以及破损面积较大的混凝土。（3）采用高速射水枪和手工结合的方法来处理破损严重的混混凝土，之后用清水清洗干净。（4）若是混凝土的蜂窝以及孔洞遭到了破损，就要采用比原来施工型号要高的混凝土来进行处理，保证其和易性，便于后期捣实施工。（5）使用粘结剂封除表面出现风华、剥落以及露筋的混凝土，从而除去桥梁病害。
4.3锚喷加固技术
近年来，锚喷技术不断的得到了发展，已经广泛地应用于我国道路桥梁施工当中，尤其是道路桥梁的加固施工。锚喷施工技术常常用于道路桥梁的支护岩体桥梁结构及其加固工程当中，该项技术主要是应用喷射锚杆以及钢筋网来进行施工的。使用该项技术能够保证道路桥梁施工的质量，若是在其施工材料当中添加使用的速凝剂，能够使路面施工材料得到快速的凝结，保证路面的强度。需要注意的是，在使用锚喷技术的过程中，可以结合材料的运行以及混凝土的浇筑，使道路桥梁加固施工设计更趋简单化，减少道路桥梁的加固施工程序，保证桥梁的施工效率。
结语
综上所述，经过对道路桥梁的病害问题的分析和加固技术的研究，要保证桥梁的使用寿命，就要及时的对桥梁病害进行预防和修复。当道路桥梁病害出现时，要及时进行修补，不要等到道路桥梁的破坏严重了才进行处理。在道路桥梁状态较好时，就要对其进行加固处理，延长道路桥梁的使用寿命，保证道路桥梁的安全性。在开展道路桥梁修复和加固工作时，要灵活运用道路桥梁修复和加固手段及措施，根据道路桥梁的具体情况，选择合适的修补和加固方案。
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