导读:本文包含了吊杆布置论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路系杆拱桥,网状系杆拱桥,吊杆布置形式,影线面
吊杆布置论文文献综述
李翠竹[1]（2018）在《铁路系杆拱桥静动力作用下不同吊杆布置形式对结构力学性能的影响》一文中研究指出本文的研究问题是确定一种比较优化的系杆拱桥吊杆的布置形式使得铁路系杆拱桥在施工及运营阶段受力良好。本文的研究内容基于兰新铁路线上一座1-128m乌鲁木齐系杆拱桥。本论文研究的目的是比较系杆拱桥在不同的吊杆布置形式下其应力应变的主要差异。在不同的理论研究过程中,提出了叁种不同的吊杆布置方式:1.吊杆垂直于系梁形式即洛泽式系杆拱桥2.每根吊杆与系梁的相交角度的以一不变的常数变化3.每根吊杆与系梁的相交角度是参数化函数变化。该结构的研究内容:研究系杆拱桥在不同的荷载组合下的几何非线性计算问题。探索吊杆的受力强度限值以及结构的优化计算,通过不同的荷载组合加载方式,探究吊杆内应力应变的变化规律,以找出受力比较合理的吊杆布置形式。通过计算系杆拱桥影线面及影响线的方式把几何非线性计算问题转变为线性计算问题;模态分析。通过使用大型有限元分析软件LIRA-SAPR进行结构的空间模态分析。这个软件可以考虑同时受物理、几何、结构非线性、荷载等条件影响下的有限元动力学分析以及强度和稳定性的计算。而且能够创建任意的用户自定义设计模式,可以计算不同截面的剪力以及主应力。根据对叁种系杆拱桥不同吊杆布置形式的动力学以及静力学的研究分析,结果表明:垂直的吊杆在受力后的动力及静力学反应主要是由于扭转刚度引起的,但是不能抵抗系梁轴向的内力,而倾斜布置的吊杆由于自身的索力可以分解为水平与竖直方向,可以很好地抵消一部分系梁轴力。由于倾斜布置的吊杆其系杆拱桥在不均匀荷载作用下受到的影响比垂直吊杆布置形式的小。两种倾斜式吊杆布置的系杆拱桥的系梁的自重都可以被斜吊杆合理地平衡一部分,这个理论由B.Brunnand-F.Schanack提出。这叁种不同形式的系杆拱桥模态分析也表明:在临时荷载作用下垂直吊杆布置形式的系杆拱桥在竖直平面内刚度最低,而刚度最大的一种桥型正是上文提到的第二种吊杆布置形式的系杆拱桥。总的来说,倾斜的吊杆布置形式的系杆拱桥更适合于承受铁路荷载(包括既有的客货运铁路线以及高速铁路线),而且吊杆与系梁的倾斜角度越大其在承受非均匀荷载作用时的抵抗力也会越大,系杆拱桥也将会承受更大的列车动力振动荷载,其运行的列车舒适性及稳定性会得到很大提高。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-04-01）
张坤[2]（2017）在《斜吊杆布置对中承式钢管混凝土拱桥力学性能的影响》一文中研究指出近几十年来,由于钢管混凝土拱桥因为跨越能力强、外形美观、施工便捷等优势,已经被大量的推广运用。然而,在这些钢管混凝土拱桥中斜吊杆的运用却极少。斜吊杆相比于直吊杆布置,可以使拱桥拱具有梁弯矩及挠度变小、整体刚度大、经济美观等优点。斜吊杆布置拱桥,在国外已经得到了广泛应用,但是国内尚未见使用。本文以某一钢管混凝土拱桥为背景工程,以研究在不同斜吊杆布置形式下拱桥结构内力和挠度的变化及结构的稳定性及动力特性。关于钢管混凝土拱桥的发展情况、拱桥吊杆的布置形式的相关研究状况,本文进行了简单的介绍。接着介绍了拱桥的计算理论,包括稳定及动力方面的理论。然后结合具体工程实例,借助桥梁专业有限元软件迈达斯对结构进行模拟,就不同的吊杆布置形式,在线弹性范围内,研究吊杆的布置形式对结构受力的影响。研究表明,相对于直吊杆布置,斜吊布置可以使拱肋弯矩重新分配,正因为这种重新分配,可以使结构受力更加均匀,从而会位移明显的减小。接着,运用线弹性稳定分析法,研究了吊杆布置形式、吊杆刚度及吊杆失效对结构稳定的影响,研究表明,以上几种因素中,吊杆刚度对结构的影响较为明显。同时研究了不同吊杆布置形式对结构动力特性的影响,斜吊杆布置能明显提高拱结构的面内振动的自振频率,而对于面外振动的自振频率影响较小。(本文来源于《长安大学》期刊2017-05-15）
龚锦林,张科,谢上飞[3]（2012）在《关于吊杆布置方式对大跨径拱桥受力特性的影响研究》一文中研究指出研究了不同吊杆布置方式下大跨度系杆拱桥的静、动力特征,分析了竖直吊杆、倾斜吊杆和网状吊杆叁种结构形式下系杆拱桥拱脚支座的反力影响线以及主拱关键截面挠度和内力影响线的分布规律,并对叁种吊杆布置方式下模型拱桥的自振特性进行了探讨。研究结果表明:网状吊杆和倾斜吊杆结构形式中,拱桥结构变形较小,内力分布均匀,自振频率较高,吊杆倾斜角度加大使大跨度系杆拱桥具有较好的力学性能。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2012年01期）
彭桂瀚[4]（2010）在《钢管混凝土系杆拱桥吊杆布置形式对结构稳定与动力性能的影响》一文中研究指出钢管混凝土系杆拱桥通过吊杆将桥道系和拱肋联成整体,共同承受荷载。吊杆的布置形式对结构力学性能有较大的影响。对一座钢管混凝土系杆拱桥进行计算分析,比较了直吊杆和3种斜吊杆布置形式下结构的稳定与动力性能。结果表明,采用斜吊杆可提高系杆拱桥面内刚度,减少地震作用下面内位移。(本文来源于《公路工程》期刊2010年04期）
滕军,涂俊,陈宜言,吴红军,孙占琦[5]（2009）在《吊杆布置对拱桥破损安全性能的影响》一文中研究指出为研究不同吊杆布置形式对拱桥破损安全性能的影响,本文采用ABAQUS有限元分析软件,针对平行双吊杆体系与斜交叉吊杆体系的拱桥,分别模拟计算了由于吊杆发生骤断而对拱桥剩余结构的瞬时冲击作用,并取得了两种体系的结构在断索冲击下的动力时程响应结果。通过动力分析,明确断索对两种体系拱桥产生的不利影响,研究吊杆骤断时拱桥的破损安全性能,以此对两种吊杆体系的破损安全性能进行比较。结果显示,斜交叉吊杆体系的破损安全性优于平行双吊杆体系。(本文来源于《工程抗震与加固改造》期刊2009年03期）
滕军,涂俊,陈宜言,吴红军,孙占琦[6]（2008）在《吊杆布置对拱桥破损安全性能的影响》一文中研究指出为研究不同吊杆布置形式对拱桥破损安全性能的影响,本文采用有限元分析方法,分别对平行双吊杆体系与斜交叉吊杆体系的拱桥进行了吊杆骤断对拱桥结构瞬时冲击的力学分析。通过动力分析明确断索对拱桥产生的不利影响,研究吊杆骤断时拱桥的破损安全性能,以此对两种吊杆体系的破损安全性能进行比较。(本文来源于《工程抗震与加固改造》期刊2008年06期）
王常青[7]（2008）在《系杆拱桥吊杆布置形式对比浅析》一文中研究指出以一座大跨度钢系杆拱桥为工程背景,对不同吊杆布置形式下拱肋和系梁各关键截面的内力影响线进行了比较分析,对吊杆形式对结构竖向和横向刚度的影响作出评价,得出相对较优的吊杆布置形式。(本文来源于《山西建筑》期刊2008年35期）
谢春江[8]（2007）在《吊杆布置对钢管混凝土拱桥受力性能的影响》一文中研究指出通过数例分析和对比,研究了不同吊杆布置对桥梁结构静力、动力特征及稳定性的影响,同时还阐述了吊杆自身的静、动力特征与构造设计要点,对钢管混凝土拱桥的吊杆布置形式选择及设计提出了相应的建议,以促进钢管混凝土拱桥技术的全面进步。(本文来源于《山西建筑》期刊2007年15期）
夏旻,刘浩[9]（2004）在《不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥的影响线特性分析》一文中研究指出简支梁拱组合体系拱桥是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。通过数例计算,分析比较了不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥(系杆拱、兰格尔拱、洛泽拱以及尼尔森体系拱)的影响线特性,为吊杆合理布置形式的选择提供了参考。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2004年02期）
夏旻,刘浩[10]（2003）在《不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥的影响线特性分析》一文中研究指出简支梁拱组合体系拱桥是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。本文通过数例计算,分析比较了不 同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥(系杆拱、兰格尔拱、洛泽拱以及尼尔森体系拱)的影响线特性,为吊杆合 理布置形式的选择提供了参考。(本文来源于《上海公路》期刊2003年03期）
吊杆布置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近几十年来,由于钢管混凝土拱桥因为跨越能力强、外形美观、施工便捷等优势,已经被大量的推广运用。然而,在这些钢管混凝土拱桥中斜吊杆的运用却极少。斜吊杆相比于直吊杆布置,可以使拱桥拱具有梁弯矩及挠度变小、整体刚度大、经济美观等优点。斜吊杆布置拱桥,在国外已经得到了广泛应用,但是国内尚未见使用。本文以某一钢管混凝土拱桥为背景工程,以研究在不同斜吊杆布置形式下拱桥结构内力和挠度的变化及结构的稳定性及动力特性。关于钢管混凝土拱桥的发展情况、拱桥吊杆的布置形式的相关研究状况,本文进行了简单的介绍。接着介绍了拱桥的计算理论,包括稳定及动力方面的理论。然后结合具体工程实例,借助桥梁专业有限元软件迈达斯对结构进行模拟,就不同的吊杆布置形式,在线弹性范围内,研究吊杆的布置形式对结构受力的影响。研究表明,相对于直吊杆布置,斜吊布置可以使拱肋弯矩重新分配,正因为这种重新分配,可以使结构受力更加均匀,从而会位移明显的减小。接着,运用线弹性稳定分析法,研究了吊杆布置形式、吊杆刚度及吊杆失效对结构稳定的影响,研究表明,以上几种因素中,吊杆刚度对结构的影响较为明显。同时研究了不同吊杆布置形式对结构动力特性的影响,斜吊杆布置能明显提高拱结构的面内振动的自振频率,而对于面外振动的自振频率影响较小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
吊杆布置论文参考文献
[1].李翠竹.铁路系杆拱桥静动力作用下不同吊杆布置形式对结构力学性能的影响[D].兰州交通大学.2018
[2].张坤.斜吊杆布置对中承式钢管混凝土拱桥力学性能的影响[D].长安大学.2017
[3].龚锦林,张科,谢上飞.关于吊杆布置方式对大跨径拱桥受力特性的影响研究[J].湖南交通科技.2012
[4].彭桂瀚.钢管混凝土系杆拱桥吊杆布置形式对结构稳定与动力性能的影响[J].公路工程.2010
[5].滕军,涂俊,陈宜言,吴红军,孙占琦.吊杆布置对拱桥破损安全性能的影响[J].工程抗震与加固改造.2009
[6].滕军,涂俊,陈宜言,吴红军,孙占琦.吊杆布置对拱桥破损安全性能的影响[J].工程抗震与加固改造.2008
[7].王常青.系杆拱桥吊杆布置形式对比浅析[J].山西建筑.2008
[8].谢春江.吊杆布置对钢管混凝土拱桥受力性能的影响[J].山西建筑.2007
[9].夏旻,刘浩.不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥的影响线特性分析[J].交通科技与经济.2004
[10].夏旻,刘浩.不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥的影响线特性分析[J].上海公路.2003