本文主要研究内容
作者张星驰,冯国胜,张新路,马俊长（2019）在《基于有限元模型的新能源车车身静力学分析》一文中研究指出：为使新能源汽车车身刚度和强度满足设计要求,对某车型进行了有限元强度和刚度校核。使用CATIA软件建立了某新能源汽车白车身三维模型,基于ANSYS Workbench软件完成有限元建模并进行了划分网格、施加约束、添加载荷及材料等。分析结果表明,该车身弯曲刚度为2 275.80 N/mm,扭转刚度为10 121.43 N·m/(°),弯曲工况下最大应力为124.22 MPa,扭转工况下最大应力为105.19 MPa。为轻型纯电动汽车改进设计提供了一定的参考依据。
Abstract
wei shi xin neng yuan qi che che shen gang du he jiang du man zu she ji yao qiu ,dui mou che xing jin hang le you xian yuan jiang du he gang du jiao he 。shi yong CATIAruan jian jian li le mou xin neng yuan qi che bai che shen san wei mo xing ,ji yu ANSYS Workbenchruan jian wan cheng you xian yuan jian mo bing jin hang le hua fen wang ge 、shi jia yao shu 、tian jia zai he ji cai liao deng 。fen xi jie guo biao ming ,gai che shen wan qu gang du wei 2 275.80 N/mm,niu zhuai gang du wei 10 121.43 N·m/(°),wan qu gong kuang xia zui da ying li wei 124.22 MPa,niu zhuai gong kuang xia zui da ying li wei 105.19 MPa。wei qing xing chun dian dong qi che gai jin she ji di gong le yi ding de can kao yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程师的张星驰,冯国胜,张新路,马俊长，发表于刊物汽车工程师2019年07期论文，是一篇关于新能源汽车论文,静力学分析论文,刚度论文,汽车工程师2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程师2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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