本文主要研究内容
作者卢岛（2019）在《非常规桩板结构在下穿高铁工程的应用分析》一文中研究指出：以北京市通州区漷马路(九德路-张采路)公路工程下穿京津城际高铁工程为例,简要介绍一种非常规的桩板结构在下穿高速铁路工程中的应用实例。同时结合实体建模,分析该种结构对高速铁路桥梁的位移影响,并介绍如何通过调整施工步以实现高铁桥梁的沉降控制。
Abstract
yi bei jing shi tong zhou ou huo ma lu (jiu de lu -zhang cai lu )gong lu gong cheng xia chuan jing jin cheng ji gao tie gong cheng wei li ,jian yao jie shao yi chong fei chang gui de zhuang ban jie gou zai xia chuan gao su tie lu gong cheng zhong de ying yong shi li 。tong shi jie ge shi ti jian mo ,fen xi gai chong jie gou dui gao su tie lu qiao liang de wei yi ying xiang ,bing jie shao ru he tong guo diao zheng shi gong bu yi shi xian gao tie qiao liang de chen jiang kong zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程技术研究的卢岛，发表于刊物工程技术研究2019年03期论文，是一篇关于非常规桩板结构论文,下穿高速铁路论文,位移影响论文,沉降控制论文,工程技术研究2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程技术研究2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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