本文主要研究内容
作者李冲杰,陈长征,李聪林,户东阳,卢三平（2019）在《九度地震区高速铁路简支梁方案比选》一文中研究指出：九度地震区地震烈度较高,一般情况下宜选择自重轻、重心低的结构形式,但未明确推荐简支梁的适用跨度。结合渝昆高铁及云南地区主要地质条件,着重讨论比较设计时速350 km/h高速铁路九度地震区24 m与32 m简支箱梁的比选。提出在满足桥梁抗震性能的条件下,比较简支梁跨度方案的经济指标来确定方案的合理性。结果表明:15 m墩高以下应选择使用实体墩,15 m及以上墩高建议选择空心墩;无论是在岩溶还是非岩溶地区32 m梁跨都比24 m梁跨具有经济优势,且桥墩越高越经济;渝昆线选用32 m梁跨比24 m梁跨可节省投资约122 58万元,推荐使用32 m简支梁。研究结果为九度地震区高速铁路简支梁方案比选提供了一种思路,可为类似工程设计提供参考。
Abstract
jiu du de zhen ou de zhen lie du jiao gao ,yi ban qing kuang xia yi shua ze zi chong qing 、chong xin di de jie gou xing shi ,dan wei ming que tui jian jian zhi liang de kuo yong kua du 。jie ge yu kun gao tie ji yun na de ou zhu yao de zhi tiao jian ,zhao chong tao lun bi jiao she ji shi su 350 km/hgao su tie lu jiu du de zhen ou 24 myu 32 mjian zhi xiang liang de bi shua 。di chu zai man zu qiao liang kang zhen xing neng de tiao jian xia ,bi jiao jian zhi liang kua du fang an de jing ji zhi biao lai que ding fang an de ge li xing 。jie guo biao ming :15 mdun gao yi xia ying shua ze shi yong shi ti dun ,15 mji yi shang dun gao jian yi shua ze kong xin dun ;mo lun shi zai yan rong hai shi fei yan rong de ou 32 mliang kua dou bi 24 mliang kua ju you jing ji you shi ,ju qiao dun yue gao yue jing ji ;yu kun xian shua yong 32 mliang kua bi 24 mliang kua ke jie sheng tou zi yao 122 58mo yuan ,tui jian shi yong 32 mjian zhi liang 。yan jiu jie guo wei jiu du de zhen ou gao su tie lu jian zhi liang fang an bi shua di gong le yi chong sai lu ,ke wei lei shi gong cheng she ji di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术与工程的李冲杰,陈长征,李聪林,户东阳,卢三平，发表于刊物科学技术与工程2019年20期论文，是一篇关于高速铁路论文,九度地震区论文,简支梁跨度论文,抗震性能论文,经济指标论文,科学技术与工程2019年20期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术与工程2019年20期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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