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摘要：市政桥梁是交通运输中的一个重要组成部分，对道路交通运输事业的发展起着重要的作用。钻孔桩技术是桥梁建设中一个重要的技术环节，但是钻孔桩技术的施工工艺比较复杂，施工的内容也比较繁多，并且在很多的具体施工中，需要水下作业，所以施工的难度也会增大，只有采取一定的质量控制措施才能保证市政桥梁施工的质量和桥梁通行的安全。
关键词：市政桥梁；钻孔桩施工；质量控制
一、钻孔桩技术的概念和类型
对建筑工程中的还未开始施工的基建工程中，在通过人力开挖、机械设备钻孔的技术实施下，来实现建筑体地基的桩孔挖掘，并且在桩孔内部填充钢筋与水泥的方式，我们称之为钻孔桩技术。这种技术在后期又为称重的建设打下了良好的基础。自上世纪六十年代国外已经出现了钻孔桩这项技术，之后又被引入到我国，在我国的商业领域、民用住房、公路桥梁修建以及基坑的开挖、支档以及防护墩等建设项目中都有着普遍的应用，尤其是在海上大桥和垮江大桥上的运用更多。这些方面的工程在对钻孔桩的技术的要求方面非常严格。由于桩基要承受建筑体的重量，桩基的长度和深度对混凝土的架构位置产生一定的影响，对整体建筑体的受力点也产生较强的影响。
钻孔桩技术可以分成三种，分别为冲击钻孔技术、正循环式钻孔技术以及反循环式回转钻孔技术。当泥浆与砖渣在空心砖杆中处在提升地面的时候，循环回转式钻孔机就会兑取实施基桩打孔，在桩孔的地方灌入泥浆，并运用真空泵等设备，通过这种方式有助于泥浆再次被吸收到地面当中。冲击钻孔技术主要是基于冲击钻孔设施的试验下，将泥沙取出桩底底层的施工技术。
二、钻孔桩施工要点
（1）施工之前，技术应该准备工作，包括施工现场准备、检查和批准的施工设计、测量和评估解除，调试主要施工设备、施工临时设施和材料准备并确定具体的混合比。
（2）桩轴线控制点和标准点应位于区域不受施工影响的地方。在开始工作之前，评估应妥善保护，施工过程经常重新测试。
（3）钻孔机和选择的过程中，应根据桩型，钻孔深度，土壤，污泥全面的情况确定排放量和加工条件。
（4）成孔，该指标应根据不同的土壤层，调整泥浆，钻机钻进速度和转速，防止坍孔或缩颈质量事故等，每45m的钻探深度检查是孔钻孔应保证垂直度，钻井，如围绕孔，塌孔衬垫的过程，冒浆，应停止钻孔，钻孔后采取相应措施。
（5）井深，抗桩和桩长控制控制设计的基础，摩擦桩和桩端承桩长度必须确保结束轴承混合层深度的设计;端承桩以保证桩洞底土的设计深度。
（6）钢罩生产应符合规范、运输、起重、应防止变形分散对齐孔，孔壁，以避免碰撞，立即固定到位。
（7）在第二个洞，被清除后的第一个孔深度达到设计要求；第二次是导管安装完成后。一位方式根据设计要求，钻井方法，土壤条件，机械和设备的决定。
三、市政桥梁钻孔桩施工质量控制措施
钻孔桩施工技术因其高度安全性、承载力及施工噪音对周边环境影响等优点得到了广泛的应用，为了使桥梁基础建设质量得到基本提高，需要对钻孔桩施工技术进行积极应用，针对各个施工环节，对质量进行相应的管控，保证桥梁施工的整体质量，为后期桥梁的正常使用提供基本的保障。
3.1护筒掩埋
该项内容主要的作用就是为了保证这项技术在具体操作实施的时候能够稳定，并且不会造成其他相应工程施工的困扰。因此，在进行此项内容的时候一定要根据施工现场环境的不同而及时有效的更改钢护筒的掩埋深度。除此之外，在进行这些施工的时候还应该注意当地地下水位对掩埋物品的影响。当然，最主要的还是钢护筒本身的质量，比如说强度以及密封性等等。
3.2钻孔施工控制
正反循环钻机要保证稳定，并且在钻进过程中不能晃动，钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆一边钻进，一边掏出稠泥浆，注入稀泥浆，随时保持孔内水头高度，保证在钻进过程中不塌孔。施工中钻头中心应对准护筒中心，开始冲击前，先注入清水，用钻机缓慢钻进，待制备的泥浆符合要求并且成孔至护筒底口1m以后，可据地层情况以正常速度钻进。不均匀地层钻进时，合理控制钻进参数，钻进时轻压、慢压，以防止孔斜。钻孔桩在成孔过程中，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用探孔器检测孔的倾斜度是否满足设计要求。
3.3清孔
清孔在钻孔桩施工过程中是一个必不可少的环节，由于清孔可能会对桩基的承载力造成影响，所以通常在施工过程中，会在成孔以后针对成孔进行清孔处理。钻孔清理一般都会清理两次，第一次在钻孔以后提钻之前，利用泥浆泵及钻杆等进行清孔，将钻渣等物质清除出孔外，第二次通常在钢筋笼吊放之后，混凝土浇筑之前，这次清孔必须充分保证泥浆的比重以及砂率必须与相关规范要求相符合，同时还要在浇筑混凝土之前对沉淀厚度进行检查，清孔完成以后应该及时进行混凝土的浇筑。此外，在清孔过程中如果桩端为粉砂层，必须利用反复循环的方式进行清孔，只有这样才能将钻孔清理干净。
3.4钢筋笼制作与吊装
在钻孔桩施工过程中，钢筋笼制作应该尽量在与钻孔现场距离较近的地方进行，这样钢筋笼运输及安装都比较方便。完成钢筋笼绑扎工作后，应该在于钢筋笼周围相距2m的位置设置保护层定位钢筋，利用点焊的方式连接保护层钢筋和主筋，并注意保证钢筋笼设计位置。在钢筋笼吊装下放的过程中注意不能损毁孔壁泥皮，通常钢筋笼长度不能超过12m，吊装过程中应注意采取一定的措施，避免钢筋笼出现变形等现象，吊点应该设置在于钢筋笼两端靠近的位置，保持在一个范围内。此外，钢筋笼下放到孔口位置的时候应进行临时固定，保证其处于桩基中心的位置上，位置固定好以后才能进行后续钢筋笼拼接接焊接等相关工作。
3.5灌注水下混凝土
混凝土采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。浇筑时先浇注首批混凝土，首批混凝土数量须经过认真计算，使其有足够的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能将孔底沉渣向外置换，同时能把导管下口埋入混凝土不小于1m深度，因而漏斗的大小须充分考虑首批混凝土数量制作。漏斗下端口设有翻转式闸阀，混凝土装满漏斗需要灌注时，打开闸阀，混凝土立即沉入孔底，排开泥浆及沉渣，迅速埋住导管下口，完成首批混凝土灌注。为防止钢筋骨架因混凝土压力而上浮，当混凝土顶面接近钢筋笼底部时，适当降低混凝土灌注速度，至钢筋笼埋深4m以上时，可恢复正常灌注。随着混凝土的继续灌注，导管也相应上拔，提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管。拆除导管动作要快，中途停滞时间不应超过15min，拆除的导管及时清洗干净。导管提升过程中，下管口在混凝土内的埋深控制在2～6m。
结束语
综上所述，钻孔桩施工技术因其较好的经济性和施工技术操作便捷的优点，在我国的桥梁建设施工中得到了广泛的应用。但是钻孔桩施工一旦出现问题，维修的难度会比较大。所以在施工的过程中，一定要采取有效措施保证钻孔桩施工的质量，避免后期出现质量问题，造成较大的工程损失。
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