中铁上海设计院集团有限公司200070
摘要：近年来，随着我国城市轨道交通建设进程的加快，越来越多的城市步入轨道交通城市的行列。受各地城市规模、客流因素及线路条件不同的制约，适应不同城市轨道交通特点的运营组织方案不断出现，其中不同编组列车混跑的情况逐渐增多。不同编组列车混跑增加了信号系统与站台门系统接口难度，对信号与站台门接口提出了更高要求。尤其是短编组列车与站台门联动的问题，各城市地铁运营公司依据自己的运营组织习惯，又提出不同的对标停车开门需求，导致不同编组列车混跑对信号与屏蔽门的接口要求更加复杂，本文主要以南京宁溧线为例，分析在不同编组列车运营条件下，信号系统与屏蔽门系统的联动接口。
关键词：混跑；联动；门组；继电接口；