本文主要研究内容
作者张田,张楠,王少钦,夏禾（2019）在《基于可靠度理论的桥上列车横风安全性分析》一文中研究指出：基于可靠度理论,分析风荷载作用下高速列车在桥上的运行安全性,利用失效概率来评价桥上列车横风安全性。首先由风洞试验获得的列车和桥梁的气动力系数,计算列车和桥上的气动力,然后建立风荷载作用下车桥耦合系统分析模型,计算不同平均风速下高速列车以不同车速在桥上运行时的安全性评价指标,最后基于可靠度理论计算高速列车桥上运行的失效概率。以兰新铁路第二双线上的十跨简支槽型梁桥为例,分析横风作用下高速列车桥上运行时的失效概率,并与确定性分析方法比较,结果表明:随着列车运行速度和平均风速的增加,车桥系统的失效概率增加;相同车速及平均风速时,拖车比动车的失效概率大;采用确定性方法获得的列车特征风曲线,对动车其大致与失效概率10%的列车概率特征风曲线相当,对拖车则对应着更低的失效概率。
Abstract
ji yu ke kao du li lun ,fen xi feng he zai zuo yong xia gao su lie che zai qiao shang de yun hang an quan xing ,li yong shi xiao gai lv lai ping jia qiao shang lie che heng feng an quan xing 。shou xian you feng dong shi yan huo de de lie che he qiao liang de qi dong li ji shu ,ji suan lie che he qiao shang de qi dong li ,ran hou jian li feng he zai zuo yong xia che qiao ou ge ji tong fen xi mo xing ,ji suan bu tong ping jun feng su xia gao su lie che yi bu tong che su zai qiao shang yun hang shi de an quan xing ping jia zhi biao ,zui hou ji yu ke kao du li lun ji suan gao su lie che qiao shang yun hang de shi xiao gai lv 。yi lan xin tie lu di er shuang xian shang de shi kua jian zhi cao xing liang qiao wei li ,fen xi heng feng zuo yong xia gao su lie che qiao shang yun hang shi de shi xiao gai lv ,bing yu que ding xing fen xi fang fa bi jiao ,jie guo biao ming :sui zhao lie che yun hang su du he ping jun feng su de zeng jia ,che qiao ji tong de shi xiao gai lv zeng jia ;xiang tong che su ji ping jun feng su shi ,tuo che bi dong che de shi xiao gai lv da ;cai yong que ding xing fang fa huo de de lie che te zheng feng qu xian ,dui dong che ji da zhi yu shi xiao gai lv 10%de lie che gai lv te zheng feng qu xian xiang dang ,dui tuo che ze dui ying zhao geng di de shi xiao gai lv 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自振动与冲击的张田,张楠,王少钦,夏禾，发表于刊物振动与冲击2019年17期论文，是一篇关于桥梁工程论文,高速列车论文,行车安全性论文,可靠度理论论文,风荷载论文,失效概率论文,振动与冲击2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自振动与冲击2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：桥梁工程论文; 高速列车论文; 行车安全性论文; 可靠度理论论文; 风荷载论文; 失效概率论文; 振动与冲击2019年17期论文;