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摘要：沥青路面在我国道路施工中得到广泛应用，而在我国市政道路建设中最常遇到的问题就是沥青路面开裂。而路面开裂对于车辆来说会大大提升路面摩擦系数，增大车轮与地面的摩擦系数，降低车辆行驶速度，严重者会造成交通堵塞。而引起沥青路面开裂的因素很多，如，设计因素、施工因素和环境因素等等。本文主要研究市政道路沥青路面的裂缝问题及优化问题。
关键词：市政道路；沥青路面；裂缝问题；优化
引言
改革开放后，我国市场经济和科学技术都取得了很大的进步。沥青路面因其路面平整、噪音低、车震较小、养护方便且可分期修建等显著优点在我国道路建设中被广泛应用，称为我国道路路面工程主要要结构形式。但沥青路面容易开裂的特点也受到施工部门的广泛关注，为做好城市道路建设，确保城市良好交通，就必须处理好市政道路沥青路面的裂缝问题。
1、沥青路面形成裂缝的影响、危害
沥青路面裂缝形成的初期往往不会对整个路面的车辆通行造成很大的影响。但如果裂缝处理不及时，随着时间的推进会导致裂缝呈倒金字塔形式向外扩散，并且呈裂缝横向、纵向状逐渐向四周扩散，造成路面大面积破坏，最终影响路面的正常使用。而市政道路作为城市交通的重要枢纽，一旦出现上述裂缝状况，在遭受雨水或者地表水侵蚀后，很容易使裂缝四周基层的含水量上升，从而导致路面的承载能力大大下降。同时，来往车辆的反复荷载使路面的裂缝、塌陷状况越来越严重。不及时维护，还会造成沥青路面的使用年限降低，严重的话甚至可能会造成交通事故的发生。
2、导致路面裂缝，收缩，膨胀的原因
2.1设计层面的影响
设计的合理性对于道路的施工有很大的影响。如果市政道路的沥青路面的厚度没有和标准的路面厚度进行统一，或者是考虑到的在未来时间内的交通数量的增长速率较小，甚至没有考虑到交通数量的增长率会这样高，因而，这个设计就缺乏了科学的指导，不具科学性。路面的厚度达不到标准，那么路面的强度也就相应的达不到标准，从而路面就无法承载大型车辆的重量。如果大型车辆依然在这样的路面上行驶，那么路面上就会出现裂缝。
2.2材料的影响
目前在市政道路施工过程中，经常使用的是收缩性相对较小的半刚性的基层路面。温度影响的裂缝收缩形式是路面产生裂缝的主要形式，因此，在修建路面时，我们应该时时刻刻注意温度的变化。沥青的质量对于路面是否开裂有很大的影响，然而判断沥青的好坏的标准有许多，其中最为重要的要算的上是低温时的延伸性，沥青的来源以及沥青的韧性等等。除此之外，组成沥青的一些混合材料也会对路面开裂产生一定影响，这主要是因为不同类型的混合物的成分不同，那么相对应的性质也就会大不相同，其中沥青的韧性与沥青路面是否开裂有十分重要的联系。
2.3施工面对路面裂缝的影响
半刚性基层的温度收缩以及各个层面间的接触情况对反抗裂缝性能有重大影响，这就对沥青路面的实施步骤以及实施的技艺有更高的要求。政府修建道路常常会与其他的公共基础设施建设一起进行。显而易见，它的任务是及其繁重的，工期相对较短，如果遇到恶劣的天气，就更是雪上加霜，由于上述因素的存在，城市道路修建过程中的某一部分生产可能会存在简化或省略的现象，这将直接影响公路的安全性。
2.4车辆超载因素的影响
市政道路上产生裂缝的现象的最为严重的，裂缝发生最为频繁的要算得上是车辆的超载了。车辆超载，它的轴重的增加，从而使得挠度的设计程度降低，而且超载和车辆的振动冲击就会对路面造成一次性的损伤，而且当超载的车辆在上坡，下坡过程中会对路面造成碾压的损坏，这都是路面裂缝发生的重要原因。
3、市政道路沥青路面的预防措施
3.1坚持合理设计的原则其一，道路设计时，必须综合考虑到路基施工的整个施工环境、地理特点以及该路段的行车量，对沥青路面的厚度进行详细的评估和设计，从而确保施工完成后该公路在使用期间不会出现裂缝、塌陷的状况。其二，针对半钢性路面的设计，必须严格控制基层材料的使用。通常来说应该采用压缩系数以及干缩系数比较小的施工材料，这样可以特高路基的抗裂性能，不容易受到低温天气的影响。除此以外，也要采用抗冲刷性能好的施工材料，提高路基的抗侵蚀能力。其三，使用松弛性能强的沥青。在施工过程中，应该采用优质的沥青材料，最好是具有较强的松弛性能，并且适当增加一些改性剂、抗剥落剂等提高沥青的质量，从而提升市政道路工程质量。
3.2强化沥青路面施工管理
其一，在实际的施工过程中，施工前必须保障施工路段的清洁度和干燥度，避免施工时其他杂质以及石料的渗入。同时清洁工作应该提前进行，并且确保施工四周30cm范围内施工路面的基层的干净、干燥。一旦发现有一些比较难以清理地杂质，应该及时安排工作人员进行清除。其二，确保沥青混合料的拌合质量，强化路面摊铺管理力度。必须从摊铺速度、质量以及温度等方面严格规范，确保摊铺质量，避免出现因摊铺不合格导致的裂缝现象。
3.3加强沥青路面的养护工作
除了上面提到的施工过程中预防措施，同时也要注意沥青路面使用过程中的后期养护工作。通常来说，良好的养护工作往往能够延长路面的使用年限，反之则会导致使用年限缩短。因此，在遭遇强降雨期间，雨后应该及时对路面进行维护、修补工作，避免路基受到雨水的侵蚀。同时，也要确保补漏工作的规范性、完整性。
4、沥青路面开裂的修复方法
对于荷载型裂缝处理来说，由于其本身的荷载过大导致了道路结构的损伤，对于这类道路来说，其修复施工主要是在局部路段进行。因而在施工技术上可以延续之前的施工工艺。在对基层以及结合层施工以后，可以直接加铺的沥青砼即可。对于非荷载型裂缝修复来说，其修复较为复杂了，可以从以下几点入手：
4.1选择合适的沥青路面处理时间：
损伤的沥青路面修复处理时间一般选在春季，我国的沥青路面处理时间一般为每年的3、4月份，在经过了一个冬季的“冷冻膨胀”过程，裂缝的缝宽在初春时为最大值，此时对裂缝进行处理有利于在气温升高时裂缝逐步变小，还可以在梅雨季节防止和减少雨水下渗至基层。
4.2选择合适的沥青路面裂缝修复处理施工方法：
表面封闭法：这种方法一般用在裂缝宽度在2mm以下的沥青路面裂缝中。对平整度要求不高的沥青路面可在高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法维修或微表处处理，在低温季节宜采用乳化沥青稀浆封层。对平整度要求高的沥青路面，可沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青，在低温潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青。
开槽灌缝法：
此法较为常用，一般用在2mm以上的纵向或者横向裂缝修复中。
开槽灌缝法的施工工艺：
开槽：按照设计的开槽尺寸，先调节好开槽机开槽深度，再进行开槽作业。
清槽：用吹风机将槽内碎渣和裂缝两侧10cm范围内的灰尘彻底清扫干净。
灌缝：用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂
缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。
5、结语
综上所述，针对沥青路面开裂缝问题，应从前期防护和后期处理两方面入手。施工时做好预防措施，从源头预防沥青路面裂缝的产生。一旦路面开裂，应针对裂缝产生原因具体分析，有针对性地提出对应的解决措施，才能确保市政道路的正常使用，满足市场的交通需求和交通安全性。
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