导读:本文包含了土的工程特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:工业废渣,铬污染土,固化稳定,环境安全特性
土的工程特性论文文献综述
陈金洪,张亭亭,王颖[1]（2019）在《工业废渣固化稳定铬污染土的工程安全特性》一文中研究指出以某工业场地的铬污染土为研究对象,选用工业废渣(CGB)为固化剂,对铬污染土进行安全修复。通过含水率试验、p H试验、强度试验、浸出试验研究了工业废渣固化稳定后铬污染土的环境安全特性,并以相同掺量的普通硅酸盐水泥(OPC)做参照。结果表明:CGB固化稳定后的铬污染土具有较好的环境安全特性,而OPC固化稳定后的铬污染土仍具有较高的环境风险。虽然OPC固化稳定后的铬污染土的含水率、p H和抗压强度略优于CGB固化稳定后的铬污染土,但OPC固化稳定后的铬污染土浸出浓度仍高于我国危险废弃物鉴别标准(GB/T 5085. 3—2007)的限值,而当掺量为20%的CGM固化稳定后的铬污染土即可满足中国危险废弃物鉴别标准(GB/T 5085. 3—2007)。形态提取结果表明:CGM固化稳定后的铬污染土化学稳定性高于OPC固化稳定后的铬污染土,CGB主要将Cr从弱酸态转为可氧化态,而OPC主要将Cr从弱酸态转为可还原态。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期）
张桂荣,罗紫婧,邵勇,占鑫杰,王芳[2]（2019）在《水泥、粉煤灰改良细砂土的工程特性与改良机理》一文中研究指出采用水泥和粉煤灰对细砂土进行改良,为获取不同掺入量的改良剂改良细砂土的强度和渗透系数,进行了击实试验、渗透试验、无侧限抗压试验和直剪试验,并较为深入地分析了水泥和粉煤灰改良细砂土的机理。试验表明,随着含水率的不断增加,改良砂土的干密度先增加后减小;在水泥掺量一定(4%)的情况下,提高粉煤灰的掺量可以大幅度的降低渗透系数和提高无侧限抗压强度;保持粉煤灰掺量不变(6%),增加水泥的掺量,28 d龄期的改良土无侧限抗压强度提高更为明显。这一结果表明水泥作为改良剂改良土体以提高其力学性能为主,而粉煤灰作为改良剂以改善土体的渗透性能为主。两者相结合,可以同时实现提高土体的力学性能和降低土体的渗透系数。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年05期）
王桂萱,张虎韦,赵杰[3]（2019）在《我国东南沿海核电海工工程地基土静动力特性规律研究》一文中研究指出对我国沿海核电海工工程地基土的动力特性现状进行了简述,在此基础上以大连大学土木工程技术研究与开发中心近些年完成的实际核电抗震分析项目为依托,对沿海核电地基土的静、动力特性进行了统计归纳,统计结果表明各土类在不同试验条件下,其叁轴排水剪试验与叁轴不排水剪试验的结果呈规律性变化;各类土样在不同的试验条件下其动模量与动强度随着围压值的增加而呈现递增趋势,然而其相互的比值呈递减趋势;通过静、动力叁轴试验分析得出最大动弹性模量与初始弹性模量的比值范围在2～20的区间内。该论文的研究和统计成果可为今后类似工程抗震设计评价等工作提供参考和基础性资料。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年05期）
孙建亭,刘思源,丰范,郑威,王国菲[4]（2019）在《水泥-KH_2PO_4固化稳定镉污染土的工程特性试验》一文中研究指出采用水泥-KH_2PO_4对镉(Cd)污染土进行固化/稳定化处理,通过pH试验、含水率试验、强度试验和浸出试验分析了固化后的Cd污染土固化体的工程特性的变化规律。结果表明:KH_2PO_4的添加会降低固化后Cd污染土的pH和抗压强度,增大固化后Cd污染土的含水率,阻滞水泥的水化反应。水泥-KH_2PO_4可明显提高环境安全特性,显着降低Cd的浸出浓度,且当KH_2PO_4添加量为1%时,浸出液中的Cd浓度低于我国危险废弃物鉴别标准GB/T 5085.3—2007,当KH_2PO_4添加量为5%时,浸出液中的Cd浓度低于GB 3838—2002《地表水环境质量标准》。在Cd污染土实际工程中应根据实际的场地工况和修复目标,合理选择水泥和KH_2PO_4的配比,保证修复后的Cd污染土强度特性和浸出特性均满足修复标准。(本文来源于《《环境工程》2019年全国学术年会论文集（中册）》期刊2019-08-30）
王勇[5]（2019）在《石灰稳定膨胀土工程特性及施工含水率优选研究》一文中研究指出为指导石灰稳定膨胀土路基设计与施工,通过室内与现场试验研究石灰剂量对石灰稳定膨胀土路基填料工程特性影响,并确定其最佳石灰剂量与施工含水率。试验结果表明:石灰剂量6%时,对膨胀土路基填料工程特性改善效果显着,液限降低38%,自由膨胀率、无荷膨胀率及有荷膨胀率分别降低了76%、80%和21%,黏聚力和内摩擦角分别提高了48%和42%,且现场路基最大可压实水平达到96%,CBR与胀缩总率满足路基设计要求;施工含水率19%时,试样无侧限抗压强度最高,且现场路基压实效果最优。因此,结合经济、生态效益及路基施工工艺,建议膨胀土路基填料最佳石灰剂量为6%,施工含水率为(19±1)%。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年04期）
王成言[6]（2019）在《粗颗粒土工布加筋强度特性及护岸工程应用研究》一文中研究指出结合土工布的特点,提出使用TiO_2水溶胶改进土工布通过紫外线照射老化试验、水洗试验,认为处理后的土工布具有较好的抗老化、抗水洗特性。通过室内力学实验对TiO_2水溶胶改进土工布加筋效果进行分析,随着加筋层数的增加,粗颗粒的抗破坏能力有不同程度的提升。结合工程实例,对TiO_2水溶胶改进土工布加筋粗颗粒在护岸工程中的应用进行介绍,改进土工布具有较好的护岸效果,可为类似工程提供参考。(本文来源于《陕西水利》期刊2019年07期）
王蒙,蔡国军,刘文亮,吴家铭,刘松玉[7]（2019）在《基于CPTU测试的高速公路改扩建新老地基土工程特性评价研究》一文中研究指出软土地基上进行高速公路扩建项目面临着极大的挑战,必须对新老地基土体的工程特性进行全面的评价。传统室内试验方法会对土体产生扰动,而且时间长、成本大。孔压静力触探(CPTU)技术作为一种新型的原位测试方法,可以测试锥尖阻力、侧壁摩阻力与孔隙水压力等参数,而且具有多功能、连续性、高精度等优点,在国外得到广泛的应用。采用多功能CPTU技术对京沪高速公路扩建工程新老地基土体进行原位测试,基于承载力理论与孔穴扩张理论分别解译了新老地基土体的应力历史、变形与固结特性参数。研究发现:该方法可以更准确地确定软土层的分布、厚度和深度,可为进一步分析新老路基差异沉降的计算提供科学依据,更好地指导路基拼接相互作用与地基处理的设计和施工。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2019年S2期）
杨斐[8]（2019）在《花岗岩残积土的工程特性分析及对公路工程的影响研究》一文中研究指出花岗岩残积土在我国南方地区广有分布,因特殊的成因其力学性质差异性较大。以江门某公路改扩建工程中残积土研究为典例,通过工程实践、岩土实验等手段研究花岗岩残积土层的工程力学以及相关的物理力学性质,探讨各指标间关系,对该地区相关工程建设具有一定意义。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年13期）
袁正龙[9]（2019）在《桩板墙内侧土压力与工程特性研究》一文中研究指出从某客运专线桩板墙路基的受力特点出发,对桩板墙内侧土压力计算值和实测值进行对比分析,对反映桩板墙路基长期稳定性的土压力衰减规律进行试验研究。试验结果表明,桩板墙内侧土压力实测值与计算值存在较大差异,实测值在悬臂端中部存在拐点而非线性分布,桩身存在可优化空间。根据实测资料,桩身内侧土压力值在工后2个月内的衰减幅度最大,平均值为4. 15kPa,其后时间段的衰减幅度较小,平均值为0. 6～1. 1kPa。因此,路基填筑完成后的2个月为土压力衰减的关键期,在此期间应避免大型机械设备等重载对路基产生的影响。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
卢超健,胡建华[10]（2019）在《试析黄河叁角洲滨岸某场区粉土工程特性》一文中研究指出该文根据某地的工程实践经验,针对粉土进行原位测试、室内试验,对其工程特性做了分析,获得了该场区粉土的分布规律、基本物理力学性质。其成果可为工程建设提供地质基础资料,对进一步探讨该地区粉土的工程性质,具有参考意义。(本文来源于《重庆建筑》期刊2019年06期）
土的工程特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用水泥和粉煤灰对细砂土进行改良,为获取不同掺入量的改良剂改良细砂土的强度和渗透系数,进行了击实试验、渗透试验、无侧限抗压试验和直剪试验,并较为深入地分析了水泥和粉煤灰改良细砂土的机理。试验表明,随着含水率的不断增加,改良砂土的干密度先增加后减小;在水泥掺量一定(4%)的情况下,提高粉煤灰的掺量可以大幅度的降低渗透系数和提高无侧限抗压强度;保持粉煤灰掺量不变(6%),增加水泥的掺量,28 d龄期的改良土无侧限抗压强度提高更为明显。这一结果表明水泥作为改良剂改良土体以提高其力学性能为主,而粉煤灰作为改良剂以改善土体的渗透性能为主。两者相结合,可以同时实现提高土体的力学性能和降低土体的渗透系数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
土的工程特性论文参考文献
[1].陈金洪,张亭亭,王颖.工业废渣固化稳定铬污染土的工程安全特性[J].科学技术与工程.2019
[2].张桂荣,罗紫婧,邵勇,占鑫杰,王芳.水泥、粉煤灰改良细砂土的工程特性与改良机理[J].水利与建筑工程学报.2019
[3].王桂萱,张虎韦,赵杰.我国东南沿海核电海工工程地基土静动力特性规律研究[J].水利与建筑工程学报.2019
[4].孙建亭,刘思源,丰范,郑威,王国菲.水泥-KH_2PO_4固化稳定镉污染土的工程特性试验[C].《环境工程》2019年全国学术年会论文集（中册）.2019
[5].王勇.石灰稳定膨胀土工程特性及施工含水率优选研究[J].粉煤灰综合利用.2019
[6].王成言.粗颗粒土工布加筋强度特性及护岸工程应用研究[J].陕西水利.2019
[7].王蒙,蔡国军,刘文亮,吴家铭,刘松玉.基于CPTU测试的高速公路改扩建新老地基土工程特性评价研究[J].岩土工程学报.2019
[8].杨斐.花岗岩残积土的工程特性分析及对公路工程的影响研究[J].建筑技术开发.2019
[9].袁正龙.桩板墙内侧土压力与工程特性研究[J].施工技术.2019
[10].卢超健,胡建华.试析黄河叁角洲滨岸某场区粉土工程特性[J].重庆建筑.2019