导读:本文包含了型面检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:清水混凝土,变形监测,型面检测,精度评估
型面检测论文文献综述
刘志强,林峰,高永德,易亮,龚浏文[1]（2019）在《清水混凝土风洞浇筑变形监测与完成型面检测的应用分析》一文中研究指出近几年随着建筑行业的蓬勃发展,越来越多的标志性建筑物采用清水混凝土设计施工。清水混凝土是建筑现代主义的一种表现手法,因其极具装饰效果也被称为装饰混凝土,是指在混凝土浇筑后,不再用任何涂装、贴瓷砖、贴石材等材料,表现混凝土"素颜"的一种手法。相较于传统建筑工程,在一次成型上提出了更高的要求。浇筑变形监测作为施工阶段的最终控制手段,也就成为决定清水混凝土施工质量的重中之重。而完成型面检测能为结构的精度评估提供重要数据。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年19期）
孙彬,李会智,赫东锋,刘海涛,王建华[2]（2019）在《发动机叶片型面轮廓度误差检测及评价》一文中研究指出通过激光位移传感器采集叶片型面数据,并根据轮廓度定义,提出叶片型面截面线轮廓度误差、弯曲变形误差和扭转变形误差的检测评价方法。搭建了叶片型面检测装置,并通过该装置对航空发动机压气机四级叶片的型面进行检测评价。结果表明,该检测评定方法可靠有效。(本文来源于《工具技术》期刊2019年04期）
苏清风,习小文,石剑,张士晶,金信鸿[3]（2018）在《铸造闭式叶轮内型面荧光渗透检测》一文中研究指出铸造闭式叶轮零件的内型面液浸法荧光渗透检测中存在内型面清洗困难、内型面荧光显示区域观察及尺寸测量困难等问题,利用自制的补充清洗工具,采用带UV光源的柔性紫外线视频内窥镜观察荧光显示及双目显示尺寸测量,研究结果表明:采用补充清洗工具清洗后,大大减少了内型面检测中的背景干扰显示,双目测量中必须控制轴线内窥镜与缺陷平面法线夹角在20°以内才能保证荧光显示尺寸测量精度±0.2 mm要求。经过实际零件检测和金相解剖分析,零件的内型面荧光显示主要集中在流道面的转接R处,其主要呈现片状分布,少数有线状显示,荧光显示来源于铸造疏松,荧光渗透检测有效显示尺寸采用双目测量的结果与解剖后直接测量结果的误差在±0.2 mm内。(本文来源于《失效分析与预防》期刊2018年06期）
史建华,刘盼[4]（2018）在《大尺寸航空发动机叶片的高效型面检测方法》一文中研究指出介绍了一种基于叁坐标测量机的高效型面检测方法。在传统叶片型面测量方法基础上,优化了传统扫描路径,提出了分区域、曲率自适应变速扫描方法,有效地解决了大尺寸叶片传统测量方法中频繁更换测针的问题。研究了一种过度扫描策略,通过高级编程对采集数据进行滤波,并采用数学拼接的方法得到完整叶型封闭曲线,用来分析叶片的几何参数。提出的大尺寸叶片检测方法在保证检测精度的同时,提高约40%的检测效率,并完善了传统检测方法叶型曲线不完整的问题。(本文来源于《计量学报》期刊2018年05期）
王瑞,欧屹,冯虎田,祖莉,徐小韵[5]（2018）在《基于激光叁角法的滚珠丝杠螺母内滚道型面检测》一文中研究指出针对目前滚珠丝杠螺母内滚道型面检测方法具有效率低、受人为因素影响大等弊端,提出一种非接触式测量方法。该方法基于激光叁角原理,采用直角棱镜改变光路的安装方式将高精度激光测头用于检测滚珠丝杠螺母内滚道型面。将测得的数据利用最小二乘法线性拟合,得到滚道轮廓数据,从而计算得到具体参数。最后对测量误差进行了分析,并利用钢球法分析出了系统误差。该方法具有精度高、测量速度快、不损伤测件等优点,且可以解决激光难以伸入测量内滚道的技术难题。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年07期）
李碧柳[6]（2018）在《随钻测井用涡轮发电机叶轮型面检测方法研究》一文中研究指出通过利用叁维扫描仪对涡轮进行扫描,对比扫描点云生成的网格模型与设计模型,得出检测结果偏差数据。在涡轮上规划测量点,利用叁坐标测量仪对涡轮测量点进行检测,得出叁坐标检测偏差结果。再对两种检测结果数据进行分析,分别得出有关涡轮制造质量的结论。最后将两种检测方式结果互相印证,总结了两种检测方式的优缺点,得出两种方式各自的实用范围。(本文来源于《石油工业技术监督》期刊2018年05期）
徐小韵,欧屹,杜坤,王凯,王志荣[7]（2018）在《导轨副滑块型面精度检测装置设计及分析》一文中研究指出针对现有导轨副滑块型面精度检测装置精度低、专用程度不足和自动化水平落后等问题,提出一种激光位移传感器倾斜测量的方案,根据该方案设计专用检测装置。装置设计主要针对实现其测量过程的结构设计,包括试验台整体设计、夹具台设计、滑块基准面测量部件设计等,同时也对测控系统进行设计以保证运动的控制与数据的采集。最后对检测装置进行精度分析并与现有的测量装置的方法进行对比,展现该装置的优越性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年04期）
张文灼[8]（2017）在《基于Geomagic的汽车节温器盖逆向工程设计及其型面精度检测技术研究》一文中研究指出十多年来,汽车数量呈现出井喷的势头,保有量提高催生了汽车零部件生产业,同时更加催生了零部件维修行业,国内一些公司将逆向工程设计与快速成型技术引入汽车零部件制造业,相比传统设计与制造效率大为提高,显着提高了市场核心竞争力。本文主要利用逆向工程设计技术对某型号汽车节温器盖的叁维点云获取、点云数据处理和CAD模型逆向建模以及CAD模型的误差检测分析和型面精度的检验等进行了深入分析和技术研究。对点云数据采集方法进行了详细地分析研究,通过对节温器盖的结构进行细致分析,并结合实验室现有的实际实验设备情况,确定了适合的采集测量方式,采用某公司生产的VTOP200C双目型叁维光学扫描仪对汽车节温器盖进行数据采集;阐述了点云数据拼合技术理论,点云数据中异常点的处理、修补孔洞、数据精简、数据平滑等方面的方法和原理,利用Geomagic Wrap软件对节温器盖点云数据进行了预处理;分析阐述了常见的叁维逆向建模理论以及方法,同时对逆向曲面的光顺性检查方法进行了理论分析研究;利用Geomagic DesignX软件对节温器盖完成了逆向建模;利用Geomagic Control对所逆向的模型进行了误差分析检测并得出精确报告数据,同时根据报告分析来优化逆向建模模型,最终得到满足精度要求的节温器盖重构模型。(本文来源于《河北科技大学》期刊2017-12-01）
荣乾锋[9]（2017）在《内外螺旋滚道型面检测方法与装置研究》一文中研究指出本课题以国家科技重大专项"功能部件测试试验共性技术研究与能力建设(2016ZX04004007)"为背景,针对内外螺旋滚道型面检测方法与装置进行研究。课题完成了丝杠滚道型面检测系统的搭建,包括测控系统的搭建,测控软件的开发,精度分析及光幕式位移传感器安装误差的补偿方法,试验方法的制定及试验数据的分析。在此基础上,提出了基于丝杠滚道型面检测系统的丝杠行程误差测量方法。根据丝杠滚道型面检测系统的工作原理,搭建起了检测系统的硬件部分。设计了数据预处理的方法,研究了圆弧拟合算法、滚珠球心位置求取方法以及滚道参数计算方法。在此基础上,根据试验要求使用Visual C++编译软件设计了测控软件,实现了丝杠滚道型面检测系统的自动化测量。分析了丝杠滚道型面检测系统的系统误差,包括位移传感器的安装误差、丝杠安装偏心误差、气浮移动平台的直线度、测量架的旋转精度以及光栅尺的精度。通过设计算法,使用两步牛顿迭代法求解光幕式位移传感器在竖直面内的安装误差,使用对称作图法求出光幕式位移传感器在水平面内的安装误差,并通过试验验证两种方法的有效性。对丝杠滚道型面检测系统的测量精度和重复精度进行了试验验证。试验结果表明检测系统的测量精度和重复精度满足要求。在此基础上,测量国内外丝杠的的滚道参数,做对比试验,并给出了评价结果。基于丝杠滚道型面检测系统,提出了一种新型的丝杠行程误差测量方法。该测量方法不仅能实现丝杠行程误差的静态测量,还能模拟动态测量,并且能彻底消除接触应力、振动干扰信号对测量结果的影响。与滚珠丝杠副行程误差动态测量仪的对比试验表明,该检测方法稳定可靠,且精度高。(本文来源于《南京理工大学》期刊2017-03-01）
王雅为[10]（2017）在《基于Geomagic的零件型面精度检测及分析》一文中研究指出目前,产品的设计原型与实际生产出来的产品型面之间有一定的误差,这影响了产品的装配和使用。在汽车领域,车身覆盖件具有外形尺寸大、结构复杂、自由曲面多和表面要求质量高的特点,在传统的冲压成形后易产生回弹现象,严重影响了汽车覆盖件的成形质量。另一方面,随着工业技术的快速发展,3D打印技术已经越来越成熟,使用3D打印生产的零件的精度比传统的高,但与原模型还有一定的误差。为此,对零件型面的精度进行检测已经成为当前迫切需要解决的问题。本文针对汽车领域高强钢板材零件及3D打印领域中聚丙交酯(PLA)、热塑性聚氨酯弹性体橡胶(TPU)盒形件,应用叁维扫描设备3D Ca Mega光学叁维扫描系统分别对高强钢板材零件及打印出来的两个长方盒进行叁维扫描,获取零件点云数据;采用点云处理软件Geomagic studio分别对叁维扫描所获得点云数据进行点云处理;最后通过质量检测软件Geomagic qualify对零件分别进行精度分析,主要包括3D比较分析以及2D比较分析。结果显示,高强钢板零件叁维回弹的最大偏差为2.8572 mm、平均偏差为1.3540 mm和标准偏差为1.4133 mm;XY截面二维回弹的最大偏差为2.1637 mm。PLA材料的长方盒最大偏差0.1211 mm、最小偏差-0.1211 mm、平均偏差0.0487 mm~-0.0133 mm和标准偏差0.0490 mm;TPU材料长方盒最大偏差0.1265 mm、最小偏差-0.1264 mm、平均偏差0.0492 mm~-0.0148 mm和标准偏差0.0492 mm。本文采用先进的叁维扫描技术,借助于计算机软件,对叁维数字化全尺寸进行检测,将这种先进的检测方法应用于检测零件型面的精度,对3D打印零件的型面误差提供了一种测量方法;为以后高强钢板汽车零部件的回弹提供了一种分析手段,对于汽车领域精度要求高的零件进行进一步回弹补偿奠基基础。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2017-03-01）
型面检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过激光位移传感器采集叶片型面数据,并根据轮廓度定义,提出叶片型面截面线轮廓度误差、弯曲变形误差和扭转变形误差的检测评价方法。搭建了叶片型面检测装置,并通过该装置对航空发动机压气机四级叶片的型面进行检测评价。结果表明,该检测评定方法可靠有效。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
型面检测论文参考文献
[1].刘志强,林峰,高永德,易亮,龚浏文.清水混凝土风洞浇筑变形监测与完成型面检测的应用分析[J].住宅与房地产.2019
[2].孙彬,李会智,赫东锋,刘海涛,王建华.发动机叶片型面轮廓度误差检测及评价[J].工具技术.2019
[3].苏清风,习小文,石剑,张士晶,金信鸿.铸造闭式叶轮内型面荧光渗透检测[J].失效分析与预防.2018
[4].史建华,刘盼.大尺寸航空发动机叶片的高效型面检测方法[J].计量学报.2018
[5].王瑞,欧屹,冯虎田,祖莉,徐小韵.基于激光叁角法的滚珠丝杠螺母内滚道型面检测[J].组合机床与自动化加工技术.2018
[6].李碧柳.随钻测井用涡轮发电机叶轮型面检测方法研究[J].石油工业技术监督.2018
[7].徐小韵,欧屹,杜坤,王凯,王志荣.导轨副滑块型面精度检测装置设计及分析[J].组合机床与自动化加工技术.2018
[8].张文灼.基于Geomagic的汽车节温器盖逆向工程设计及其型面精度检测技术研究[D].河北科技大学.2017
[9].荣乾锋.内外螺旋滚道型面检测方法与装置研究[D].南京理工大学.2017
[10].王雅为.基于Geomagic的零件型面精度检测及分析[D].哈尔滨理工大学.2017