导读:本文包含了超长连续下坡论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路,抗滑性能,超长连续下坡,抗滑薄层
超长连续下坡论文文献综述
徐从家,黄桥连,陈吉明,刘敬[1]（2013）在《超长连续下坡路段沥青路面抗滑性能优化》一文中研究指出针对雅泸(雅安—泸沽)高速公路连续52km下坡路面特点,提出以设计年限末期抗滑性能作为超长连续下坡抗滑性能控制指标,结合纵坡分布情况,从保证停车视距的角度提出抗滑性能控制标准;通过抗滑性能衰变试验,提出了抗滑轴载等效换算方法,在此基础上分析发现SMA-13沥青路面很难满足依托工程的抗滑要求,需要进行抗滑性能优化;通过试验分析,提出采用抗滑薄层铺装来提高SMA-13的抗滑性能,并确定了超长连续下坡抗滑薄层的铺装方案。(本文来源于《公路与汽运》期刊2013年03期）
肖鑫[2]（2009）在《超长连续下坡沥青面层抗滑性能研究》一文中研究指出我国中西部地区地理位置特殊,地形特点是高原、重丘和山岭区较多,地势落差大,因此在中西部的公路中不可避免地存在很多长陡坡。车辆在这些超长连续下坡路段上行驶时常常出现重大交通事故,就其原因,路面抗滑力不足是其中一个重要原因。超长连续下坡路段严峻的交通安全形势越来越引起各部门的注意。我国研究者从石料种类、石料的规格和沥青材料的选择、矿料的级配组成与路面宏观粗糙度的保证各方面着手,以提高路面的抗滑性能。本文以四川雅泸高速公路为依托,对超长连续下坡沥青面层进行抗滑性能研究,探求提高抗滑性能的有效措施。分析超长连续下坡路段汽车的受力特性和行驶速度,得出下坡路段由于纵坡会引起路面有水平分力,而且当车辆制动的时候,水平分力迅速增大;在下坡路段汽车的行驶速度普遍较高,而且由于坡长长,车辆处于制动状态的时间长。主要通过自主改制的变速变载车辙仪进行室内模拟试验,探讨集料的种类、矿料级配、矿料规格叁个因素对沥青路面抗滑性能的影响,及其在抗滑性能衰减过程中的作用,并对混合料的综合性能进行比较,最终的出抗滑性能较好的路面表层材料SMA-16;研究轴载、行驶速度对沥青混合料抗滑衰减规律的影响,通过试验分析得出轴载对混合料抗滑性能影响显着,轴载增加混合料抗滑指标摆值的衰减速率急速增加。而速度对抗滑性能的影响并不明显,虽然速度增大,混合料衰减速率增大,但是增大的幅度并不明显。根据不同轮压作用下,不同作用次数对应摆值的试验数据,建立车轮行走次数、轮压与摆值的关系式,以此来预测雅泸路在设计年限内的抗滑性能。预测表明车辆轴载在满载情况时,路面设计年限内的抗滑性能表现良好,而超载对路面抗滑性能破坏严重,因为当车辆轴载增大时,作用次数不是按照比例增加,而是近似按照指数级增加。所以车辆超载对路面抗滑性能的影响不是随着轴载线性增长的而是呈指数级变化的。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2009-04-01）
超长连续下坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国中西部地区地理位置特殊,地形特点是高原、重丘和山岭区较多,地势落差大,因此在中西部的公路中不可避免地存在很多长陡坡。车辆在这些超长连续下坡路段上行驶时常常出现重大交通事故,就其原因,路面抗滑力不足是其中一个重要原因。超长连续下坡路段严峻的交通安全形势越来越引起各部门的注意。我国研究者从石料种类、石料的规格和沥青材料的选择、矿料的级配组成与路面宏观粗糙度的保证各方面着手,以提高路面的抗滑性能。本文以四川雅泸高速公路为依托,对超长连续下坡沥青面层进行抗滑性能研究,探求提高抗滑性能的有效措施。分析超长连续下坡路段汽车的受力特性和行驶速度,得出下坡路段由于纵坡会引起路面有水平分力,而且当车辆制动的时候,水平分力迅速增大;在下坡路段汽车的行驶速度普遍较高,而且由于坡长长,车辆处于制动状态的时间长。主要通过自主改制的变速变载车辙仪进行室内模拟试验,探讨集料的种类、矿料级配、矿料规格叁个因素对沥青路面抗滑性能的影响,及其在抗滑性能衰减过程中的作用,并对混合料的综合性能进行比较,最终的出抗滑性能较好的路面表层材料SMA-16;研究轴载、行驶速度对沥青混合料抗滑衰减规律的影响,通过试验分析得出轴载对混合料抗滑性能影响显着,轴载增加混合料抗滑指标摆值的衰减速率急速增加。而速度对抗滑性能的影响并不明显,虽然速度增大,混合料衰减速率增大,但是增大的幅度并不明显。根据不同轮压作用下,不同作用次数对应摆值的试验数据,建立车轮行走次数、轮压与摆值的关系式,以此来预测雅泸路在设计年限内的抗滑性能。预测表明车辆轴载在满载情况时,路面设计年限内的抗滑性能表现良好,而超载对路面抗滑性能破坏严重,因为当车辆轴载增大时,作用次数不是按照比例增加,而是近似按照指数级增加。所以车辆超载对路面抗滑性能的影响不是随着轴载线性增长的而是呈指数级变化的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超长连续下坡论文参考文献
[1].徐从家,黄桥连,陈吉明,刘敬.超长连续下坡路段沥青路面抗滑性能优化[J].公路与汽运.2013
[2].肖鑫.超长连续下坡沥青面层抗滑性能研究[D].长沙理工大学.2009