导读:本文包含了海水液压论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:TRIZ理论,物质-场模型,压力补偿,水液压电磁阀
海水液压论文文献综述
杨友胜,唐顺军,王晓东,冯辅周[1]（2019）在《基于TRIZ理论的深海水液压电磁阀》一文中研究指出水深压力直接影响着海洋机电装备的性能及可靠性。以深海水液压电磁阀为例,运用TRIZ理论的物质-场模型及冲突矩阵,阐述水深压力补偿方式,提出水深压力硬补偿的方法。建立硬补偿式深海水液压电磁阀的模型,研制初试样机及试验平台,对其性能及影响因素进行研究。结果表明:(1)硬补偿式深海水液压电磁阀性能良好:仿真及试验结果基本一致;电磁阀开启压力小,约为0.3 MPa;密封性能优异,关闭状态下,阀的泄漏量为零;阀口全开时压力损失小,额定流量(7 L/min)下的压力损失约为0.25 MPa;动态响应特性良好,开启时间t_1≤30 ms,关闭时间t_2≤63 ms。(2)硬补偿方法能有效补偿水深压力:水下(2 km以浅)工作时,电磁阀的相对启闭压力、响应时间等与系统工作压力有关,而与水深无关。可为海洋机电装备的水深压力补偿系统的设计提供新方法。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年16期）
胡缘,杨绍辉,何宏舟,陈沪,郑松根[2]（2019）在《多点液压式波浪能海水淡化系统建模与仿真》一文中研究指出为缓解淡水资源短缺及化石能源过度使用问题,提出多点液压式波浪能海水淡化系统,该系统主要由采能装置、液压传递系统与反渗透膜海水淡化设备组成。系统的采能装置采用振荡浮子式,可将波浪能转换为浮子振荡从而被液压系统吸收达到采集波浪能的目的。为了提高液压式波浪能海水淡化系统的采能效率及淡水率,利用AMEsim软件对液压传递系统进行建模与仿真,分析了蓄能器、浮子个数及波高对液压传递系统输出响应的影响。结果表明:蓄能器能够使液压马达的输出响应更加稳定;当浮子的数量增加时,液压系统达到稳定的运行状态所需的时间更短,从而有利于提高系统的效率;波高在2 m左右时,本系统的产水量达到最大。(本文来源于《海洋工程》期刊2019年01期）
杨曦,贾国涛,聂松林,尹方龙[3]（2018）在《海水液压阀口材料腐蚀特性研究》一文中研究指出海水具有强的电化学腐蚀性、高的汽化压力以及较大的密度、弹性模量大,当其在阀体内部流动时,将不可避免地引起还水液压阀口材料的化学腐蚀和电化学腐蚀,使材料表面遭到破坏,材料力学性能下降,导致液压阀使用寿命的急剧降低。因此,研究材料在海水中的腐蚀机理,为海水液压阀筛选耐腐蚀性强的材料是亟待解决的关键问题之一。该文针对不锈钢在海水中的腐蚀机理进行介绍,并通过化学浸泡试验、电化学腐蚀试验对几种常用不锈钢在海水中的耐腐蚀性能进行比较研究,为海水液压阀关键零部件材料筛选提供一定的理论依据。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2018年10期）
邵德伟[4]（2018）在《浮力调节海水液压泵振动噪声研究》一文中研究指出在航海事业中,潜水器在大海洋深度环境工作中,会在诸多因素的影响下,导致浮力和重力产生一定的动态变化。这种现象的出现,对潜水作业具有较大的影响。为此,论文对浮力调节海水液压泵展开分析,同时,重点研究浮力调节海水液压泵的振动噪声控制。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年18期）
张婷婷[5]（2018）在《PTC ASIA 2017高新技术展区现场技术报告之十二 海水液压技术在深海装备中的应用——据华中科技大学刘银水教授报告整理》一文中研究指出我来自华中科技大学,主要是做水液压传动技术研究,这也是我们学校的一个特色。我们在国内开展水液压传动研究应该是最早的单位之一,今天我也把我的博士生导师请过来了,到这里来参加今年的展会。我的汇报主要有这么几个方面的内容。需求背景、介绍一下水液压技术在深海应用中的优势,另外结合我们自己的研究工作,讲一讲它的应用进展,最后总结展望。需求背景应该说最近海洋这块是比较热(本文来源于《液压气动与密封》期刊2018年06期）
樊亚军[6]（2018）在《以海水为介质的液压型海洋多能互补发电系统的研究》一文中研究指出随着风力机新增装机容量持续攀升使得风电设备的运行、维护成本及使用寿命等问题日益凸显。液压型风力发电机组作为新一代风力发电装备已得到广泛的关注。本文主要在介绍一种以海水为介质的液压型风力机的工作原理、结构的基础上,以风力发电机功率传递系统为研究对象,采用理论分析和实验研究的方法,从风力机风轮转子的功率及转矩特性以及液压传动系统的功率传递效率特性入手,重点研究变量泵-液压储能器-Pelton涡轮机构成的液压主传动系统的最大气动能量捕获、变桨距控制技术及能量存储控制问题。为了综合开发利用海洋能,在对液压型风力机研究的基础之上,进一步提出液压型风浪联合发电系统及风能潮流能联合发电系统,并分别对两种综合发电系统深入研究。主要研究工作如下:(1)针对以海水作为传递介质的液压风力机,实现了该风力机在不同工况下最优功率捕获控制。在低风速工况,提出通过调节液压泵排量使液压泵产生的反作用转矩与风力机转子最优转矩一致,使叶轮转子保持最佳叶尖速比,实现风力机最大气动能量捕获控制;在高风速工况,提出将神经网络与自适应方法相联合,通过引入Lyapunov稳定性定理,设计出风力机变桨距自适应神经网络控制器,在保证控制系统稳定的前提下解决风力机变桨距非线性控制系统的控制问题。(2)提出将液压储能器与风力机开环液压传动系统相结合,利用该蓄能器吸收由瞬变风速引起的输出功率波动,使发电机输出功率稳定可调,解决风力机发电机组输出功率与电量需求的不平衡的问题;建立涡轮机的输出转矩与发电机角速度的关系式,通过控制涡轮机的输出力矩达到控制发电机的输出功率的方法。通过设计两输入和一输出形式的模糊控制器对涡轮机输出转矩进行精准调节,实现发电机输出的功率的控制,使其完全满足含有阶跃变化的功率需求。(3)提出了液压风浪互补联合发电系统,通过对浮子在非规则波中的运动响应以及波浪能提取装置进行建模分析,利用设计的模糊控制器对液压马达的排量进行控制调节,实现了输出能量与需求能量匹配;通过分析比较波浪能提取装置的平均功率,对储能器最优工作压力进行选择。通过对5MW风力机与10个点式波浪能提取装置的联合系统进行模拟,通过设计的模糊控制器对液压马达输出转矩进行精准调节,能够使发电机输出的功率完全满足含有3个阶跃变化的功率需求。(4)提出一种将液压型风力机与潮流发电机相结合的混合发电系统,对该系统进行输出能量效率及可用能效率分析。通过对8MW风力机及1MW潮流机联合发电系统进行模拟,联合系统输出能量效率主要在15%到90%之间进行变化,偶尔会超过100%,最大可达240%;联合系统的可用能效率变化范围为14.8%到32%之间,其变化趋势与发电机输出功率变化趋势一致。(5)设计搭建5.5kW具有储能系统的液压型风力机功率传输系统测试实验台。进行随机风速下液压储能系统对输出功率的调节效果及液压传动系统的功率传递效率的模拟及实验研究,通过分析对比实验结果及模拟结果,验证了采用液压储能装置可以有效提高风力机输出功率的稳定性,特别是当风电系统遇到极端工况(风速低于切入风速或大于切出风速),储能系统能够保证输出功率不受影响。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-04-01）
赵旭峰,吴德发,李超,刘银水,李晓晖[7]（2017）在《基于电磁阀特性补偿的海水液压可调压载系统广义模型预测控制研究》一文中研究指出海水液压是目前最具竞争力的可调压载系统实现方式之一,因其诸多优点,可调压载系统(WHVBS)被公认为是大深度载人潜水器浮力调节的理想方式。为提高现有WHVBS在较高采样频率下的流量控制精度,提出一种基于电磁阀特性补偿(SVC)的广义模型预测控制方法(GPC),并进行仿真验证。结果表明,较GPC所提出的GPCSVC方法能实现较高频率下的小流量精确跟踪,并能避免流量控制元件非线性带来的辨识参数振荡问题。(本文来源于《液压与气动》期刊2017年07期）
詹传明,刘银水,李东林,吴德发[8]（2017）在《浮力调节海水液压泵振动噪声研究》一文中研究指出海水液压泵是海水液压浮力调节系统的核心。在分析海水泵噪声机理的基础上,研究了壳体材料、配流阀等方面对海水泵振动噪声的影响。经测试,海水泵在额定工况条件下的噪声小于64 dB(A),振动小于135 dB。(本文来源于《流体传动与控制》期刊2017年04期）
赵旭峰[9]（2017）在《海水液压可调压载系统控制策略与节能方法研究》一文中研究指出随着国际海洋资源竞争逐渐走向深远极海域,研发具备更强机动性能、更大作业范围的潜水器已成为各海洋国家的迫切需求。可调压载系统是拓展潜水器机动性能、延长潜水器作业时间的重要子系统。海水液压可调压载系统(WHVBS,Sea Water Hydraulic Variable Ballast System)直接使用海水作为介质,通过海水液压元件构建的开式系统对压载水舱及海洋环境中的海水进行交换,较其它实现方式具有环境友好、系统简单、性能稳定、调节范围大等突出优点,是目前可调压载系统的主要发展方向。但由于WHVBS工作状态恶劣且介质污染严重,现有WHVBS多为开关型系统,只具有“额定流量排水”、“零流量”以及“额定流量注水”叁种工作状态,不能精确地对压载水量进行控制,极大地降低了 WHVBS在复杂作业工况及操纵精度要求较高的应用场合下的竞争力。同时,由于缺乏中间流量,开关型WHVBS在对潜水器进行垂直面操纵的过程中易产生不必要的振荡,这会降低潜水器的操纵精度、延长调节耗时并增加系统能耗。针对上述问题,本文基于海水液压电磁开关阀与定量海水泵,提出了一种流量可控型WHVBS方案(FCWHVB),并搭建了该方案的样机。针对WHVBS面临的高精度与低能耗这两个突出问题,对FCWHVBS建模、控制策略、能耗以及节能方法进行了系统深入的理论与试验研究。论文具体研究内容如下:首先,基于潜水器通用的6自由度运动模型,归纳总结了 WHVBS对潜水器进行垂直面操纵的2D仿真模型。并利用上述模型,在3种典型悬浮定深场景下对使用不同性能WHVBS的潜水器进行了操纵仿真。通过结果分析,揭示了 WHVBS压载控制性能与潜水器操纵精度间的对应关系,从而为后文的相关研究指明了方向。其后,提出了 FCWHVBS的总体方案,该方案采用了抗污染能力强且可靠性高的海水液压电磁开关阀与定量油水分离式海水泵,且可支持伺服-定量泵控(泵控模式)、低频PWM开关阀控(阀控模式)两种方式对WHVBS中的压载流量进行调节。并建立了FCWHVBS中关键元件的数学模型,在此基础上根据FCWHVBS实际工作流程搭建了该系统的数字仿真平台。FCWHVBS中开关阀/定量泵的流量调节精度差,仅靠FCWHVBS中流量控制元件进行压载水量开环控制无法满足潜水器的高精度操纵要求。为提高FCWHVBS的压载控制精度,在FCWHVBS中引入压载水量闭环控制,并选择广义预测控制(GPC)作为基本控制策略。随后,为解决传统GPC直接用于FCWHVBS时在部分工况下的辨识参数振荡、控制精度恶化的问题,针对FCWHVBS中影响压载控制精度的非线性因素,为泵控模式提出了一种改进型广义预测控制策略PMIGPC,为阀控模式提出了一种基于电磁阀特性补偿的广义预测控制策略SVCGPC。并通过数字仿真平台与FCWHVBS样机试验平台,对PMIGPC与SVCGPC的有效性进行了仿真与试验验证。最后,为进一步优化FCWHVBS的能效水平,对FCWHVBS的能耗及节能方法开展了相关研究。基于FCWHVBS的能量流分析,建立了 FCWHVBS的能耗计算模型。利用样机搭建了 FCWHVBS能耗测试平台,验证了能耗计算模型的有效性,并对泵控模式与阀控模式的能耗水平进行了对比测试。提出了一种工况自适应的泵阀复合节能控制方法,该方法能利用压载水舱内的气压以及海洋环境压力进行无动力阀控注排水,减少了 FCWHVBS应用过程中从“高压”往“低压”注排水时不必要的能量消耗。随后,通过数种典型场景下的潜水器操纵仿真,对泵阀复合控制方法的节能效果进行了验证。鉴于目前国际上流量可控型WHVBS尚无成型产品,本文的相关研究对流量可控型WHVBS的研发与推广应用具有重要的指导意义。同时,本文相关成果已在“※型航行器”中的海水液压均衡子系统(即WHVBS)与自平衡子系统中得到应用,并取得了良好的效果。此外,本文的控制策略与节能方法对于海洋装备中的其他海水液压传动与控制系统具有借鉴意义,如:海水液压驱动矢量喷水推进、海水液压驱动水下作业工具与机械手等。(本文来源于《华中科技大学》期刊2017-04-01）
李东林,方梦思,郑明东,刘银水,李晓辉[10]（2016）在《基于吸入性能的海水液压浮力调节控制阀组的结构优化》一文中研究指出海水液压浮力调节系统与传统的油压和气压浮力调节系统相比,具有结构简单、性能可靠、与海洋环境相容等优点,是目前大深度潜水器浮力调节采用的主要形式,也越来越多的应用于中浅深度潜水器的浮力调节。海水液压浮力调节系统水面的注水工况和极限排水工况(水舱水位接近下限)易出现吸入不足情况,造成注排水效率下降、振动噪声增大,海水泵和控制阀组内产生空化,严重影响水压元件的寿命和潜水器的隐蔽性;因此,提高系统在常压下的吸入性能有利于抑制空化现象,改善海水液压浮力调节系统的工作性能。本文以系统注排水效率为评价指标,优化控制阀组结构参数,提高系统吸入性能,得出系统的合理运行区间。(本文来源于《第九届全国流体传动与控制学术会议（9th FPTC-2016）论文集》期刊2016-11-17）
海水液压论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为缓解淡水资源短缺及化石能源过度使用问题,提出多点液压式波浪能海水淡化系统,该系统主要由采能装置、液压传递系统与反渗透膜海水淡化设备组成。系统的采能装置采用振荡浮子式,可将波浪能转换为浮子振荡从而被液压系统吸收达到采集波浪能的目的。为了提高液压式波浪能海水淡化系统的采能效率及淡水率,利用AMEsim软件对液压传递系统进行建模与仿真,分析了蓄能器、浮子个数及波高对液压传递系统输出响应的影响。结果表明:蓄能器能够使液压马达的输出响应更加稳定;当浮子的数量增加时,液压系统达到稳定的运行状态所需的时间更短,从而有利于提高系统的效率;波高在2 m左右时,本系统的产水量达到最大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海水液压论文参考文献
[1].杨友胜,唐顺军,王晓东,冯辅周.基于TRIZ理论的深海水液压电磁阀[J].机械工程学报.2019
[2].胡缘,杨绍辉,何宏舟,陈沪,郑松根.多点液压式波浪能海水淡化系统建模与仿真[J].海洋工程.2019
[3].杨曦,贾国涛,聂松林,尹方龙.海水液压阀口材料腐蚀特性研究[J].液压气动与密封.2018
[4].邵德伟.浮力调节海水液压泵振动噪声研究[J].工程建设与设计.2018
[5].张婷婷.PTCASIA2017高新技术展区现场技术报告之十二海水液压技术在深海装备中的应用——据华中科技大学刘银水教授报告整理[J].液压气动与密封.2018
[6].樊亚军.以海水为介质的液压型海洋多能互补发电系统的研究[D].西安理工大学.2018
[7].赵旭峰,吴德发,李超,刘银水,李晓晖.基于电磁阀特性补偿的海水液压可调压载系统广义模型预测控制研究[J].液压与气动.2017
[8].詹传明,刘银水,李东林,吴德发.浮力调节海水液压泵振动噪声研究[J].流体传动与控制.2017
[9].赵旭峰.海水液压可调压载系统控制策略与节能方法研究[D].华中科技大学.2017
[10].李东林,方梦思,郑明东,刘银水,李晓辉.基于吸入性能的海水液压浮力调节控制阀组的结构优化[C].第九届全国流体传动与控制学术会议（9thFPTC-2016）论文集.2016