本文主要研究内容
作者吴欣（2019）在《江苏省公路加宽主要影响因素分析及影响规律研究》一文中研究指出：江苏省公路路网密集,公路数量庞大。针对目前改扩建公路数量多、拼宽后新老路基容易出现差异性沉降的现状,本文选择以S38沿江高速公路苏州太仓某路段为研究实例对象,借助FLAC 3D有限差分计算软件,建立三维数学模型,详细分析了分析不同加宽宽度、加宽高度两种主要因素对路基沉降的具体影响,研究成果可为同类工程设计、研究提供参考与借鉴。
Abstract
jiang su sheng gong lu lu wang mi ji ,gong lu shu liang pang da 。zhen dui mu qian gai kuo jian gong lu shu liang duo 、pin kuan hou xin lao lu ji rong yi chu xian cha yi xing chen jiang de xian zhuang ,ben wen shua ze yi S38yan jiang gao su gong lu su zhou tai cang mou lu duan wei yan jiu shi li dui xiang ,jie zhu FLAC 3Dyou xian cha fen ji suan ruan jian ,jian li san wei shu xue mo xing ,xiang xi fen xi le fen xi bu tong jia kuan kuan du 、jia kuan gao du liang chong zhu yao yin su dui lu ji chen jiang de ju ti ying xiang ,yan jiu cheng guo ke wei tong lei gong cheng she ji 、yan jiu di gong can kao yu jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内江科技的吴欣，发表于刊物内江科技2019年01期论文，是一篇关于,内江科技2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内江科技2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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