导读:本文包含了驱动损耗论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:氮化镓器件,LLC变换器,死区时间,效率
驱动损耗论文文献综述
于生宝,许佳男,宋树超,张嘉霖[1]（2019）在《基于氮化镓器件的LLC谐振变换器的驱动波形优化及损耗分析》一文中研究指出随着第叁代半导体器件氮化镓器件的逐渐成熟,使进一步提高直流电-直流电(DC-DC)变换器效率成为可能。探讨了氮化镓栅极正向阈值电压较小和具有反向导通能力的特性,并针对这些特性设计了新的驱动方式。之后从变换器损耗的角度,提出了基于损耗分析的最小损耗时的死区时间,确定了驱动波形的具体参数。并优化设计了主要磁性元件的设计流程以减小涡流损耗。经过仿真软件验证结论后最终给出了设计参数,并制作出了高效率的试验样机,证明了使用新型驱动电路的氮化镓LLC变换器高效、工作稳定。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年25期）
郭成光[2]（2019）在《高温气冷堆氦气驱动电机多运行状态下铁心损耗研究》一文中研究指出氦气驱动电机是高温气冷堆核电站一回路的能动设备,其安全稳定运行能力直接关系到核电站的稳定高效运行。由于该电机工作在高温高压环境下,且容量大、运行状态多,工况复杂,明确驱动电机的设计准则,准确计算电机损耗是电机温度场分析的前提,对电机稳定运行具有重要意义。以某氦气驱动电机为研究对象,在分析电机运行工况及条件要求的基础上,基于电机有限元分析理论,结合电机结构的基础参数,建立了驱动电机二维电磁场物理模型。通过分析驱动电机额定负载运行状态的主要电磁性能,并与设计数据对比,验证了模型的正确性。为了准确分析氦气驱动电机在多种运行状态下的铁心损耗产生机理,有必要对驱动电机在理想正弦供电电源下的铁心损耗进行系统地分析。在系统阐述铁心损耗基本理论的基础上,分别对电机在空载、额定负载,以及其它负载状态的电磁场进行计算,通过对电机关键区域磁密的分析,揭示了驱动电机多运行状态下不同区域铁心损耗的分布规律,并给出了驱动电机额定运行状态下各区域铁心损耗密度的计算结果。分析了驱动电机采用逆变器供电方式下谐波产生的基本原理,建立了逆变电路和电机的耦合仿真模型,分析了逆变电路输出电压的谐波特性,揭示了驱动电机由逆变器供电时的谐波分布规律,分析了驱动电机的定子齿顶磁密谐波特性。在此基础上,计算了驱动电机多种运行状态下的铁心损耗,对比分析了不同供电方式下的铁心损耗,揭示了逆变器参数对驱动电机铁心损耗的影响,分析了电机铁心损耗与逆变器调制比、载波比的作用规律。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2019-03-01）
赵志军[3]（2019）在《高温气冷堆氦气驱动电机电磁损耗计算与流热耦合研究》一文中研究指出近年来,随着电力电子技术的飞速发展,由变频器供电的变频电机以其灵活性与低能耗在各领域得到广泛应用。本文所研究的高温气冷堆氦气驱动电机(下文简称驱动电机)为高温气冷核反应堆的冷却氦气提供循环动力,要求其无故障工作至少40年。因此,研究变频器供电时谐波对电机电磁性能与温升的影响意义重大。首先,根据该电机周向对称特点及给定参数,建立了电机1/2平面模型,作出合理假设并给出边界条件,采用有限元法进行剖分并针对两种不同供电方式进行电磁计算。通过对正弦供电与变频器供电两种不同供电方式时电机在额定负载下运行的电磁场进行计算并将电流和损耗等做对比分析,得出了额定负载时电机在两种供电方式下的电流、定转子铜耗和铁耗等波形与大小的差异,明确了谐波对电机运行性能的影响并对该影响进行了定量计算。其次,根据驱动电机对称特点,针对该电机发热与冷却的复杂性以及其工作在高温高压条件下的特点,在分析了国内外学者对电机流体场与温度场研究现状的基础上,根据电机结构特点建立了1/24整机叁维模型,并计算分析了电机内流体场的分布,得出了氦气在机腔内流动的一般规律。最后,采用有限体积法对额定工作状态时电机在两种供电方式下的温度场进行计算并做了对比分析,得出了各部分温升受谐波影响大小的规律。通过对两种供电方式下的温升做定量计算,为驱动电机的冷却结构设计以及同类型电机的温度场计算提供了理论依据。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2019-03-01）
高圣伟,苏佳,刘晓明,李龙女[4]（2018）在《GaN MOSFET高效谐振驱动电路设计及损耗分析》一文中研究指出为了解决GaN MOSFET门极驱动的高损耗问题,对比分析了传统驱动和谐振门极驱动电路,提出一种新型谐振门极驱动电路,通过建立数学模型、LTspice仿真分析以及实验验证所提出门极驱动电路的正确性.其基本原理为利用谐振原理在开关管关断过程中通过L将存储在C中的能量反馈到电源中,使能量得到有效利用,从而减小功率损耗.结果表明:GaN MOSFET开通和关断的时间分别为12 ns和16 ns,能够实现开关管的快速开断;新型谐振驱动电路的门极损耗比传统GaN MOSFET驱动电路的损耗减小了55.56%,比普通谐振驱动电路的门极损耗减小了35.66%.(本文来源于《天津工业大学学报》期刊2018年05期）
邱志卓[5]（2018）在《开关管变驱动技术及损耗研究》一文中研究指出随着开关电源的高频化,开关管的开关损耗在总损耗中的占比也逐渐增大。影响开关损耗的因素有很多,如主电路工作状态、驱动电路、器件自身特性、电路中寄生参数等都对开关损耗有影响。而常见的调节功率管开关损耗的方法是调整驱动电路。但调整驱动电路不仅会影响功率管的开关损耗,同时也会影响开关管开通时的电流尖峰、关断时的电压尖峰,以及驱动电路自身及功率管开关带来的EMI。本文首先分析了传统驱动电路开关过程中各电量的变化,在此基础上分析了恒流驱动下开关管关断损耗与驱动关断电流及关断电压尖峰的关系。再根据上述分析设计了一种根据开关管电流实时调整器件关断电流的变恒流驱动电路,对该驱动电路的工作原理、参数设计及控制方法进行了详细叙述。搭建单相半桥逆变器和单相Boost PFC变换器,介绍了这两种电路的工作原理、参数设计、建模及数字控制。将本文所提的变恒流驱动电路运用到这两种主电路中,并根据这两种电路的开关管关断电压尖峰与关断电流、驱动电流和漏感之间的关系,设计驱动关断电流,使驱动关断电流随开关管关断电流的下降而上升,提高了开关管在全负载范围内的关断速度,降低了开关管的关断损耗且保证关断电压尖峰不会超过设定的最大允许值。最后通过实验,验证了本文所提变恒流驱动电路的有效性。(本文来源于《华东交通大学》期刊2018-06-30）
谭博,张海涛,华志广,刘卫国,骆光照[6]（2018）在《一种减小无刷直流电机转子涡流损耗以及铜耗的驱动方法》一文中研究指出基于叁相六状态方波驱动方法的无刷直流电机电流谐波较高,转子涡流损耗较大,易造成永磁体过热不可逆退磁。同时,较大的铜耗易导致电机绕组温升过高,降低电机可靠性。提出一种基于电流规划的无刷直流电机驱动方法,该方法以叁相反电动势作为状态变量,以电机转矩作为限定条件,以叁相电流有效值最小作为优化目标,得出两相电流的理论给定解析值,并与两相反馈电流组成电流闭环。分析和仿真表明,与方波驱动方法相比,该驱动方法能使转子涡流损耗以及绕组铜耗明显减小。最后,以一个82W的无刷直流电机为对象搭建测试电路和转子涡流损耗模型,对所提出的方法进行验证。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年18期）
杨立,李卫民,张佃伟,段冲[7]（2018）在《一款集成驱动放大器的低变频损耗混频器设计》一文中研究指出采用0.5μm Ga As工艺设计并制造了一款单片集成驱动放大器的低变频损耗混频器。电路主要包括混频部分、巴伦和驱动放大器3个模块。混频器的射频(RF)、本振(LO)频率为4~7 GHz,中频(IF)带宽为DC~2.5 GHz,芯片变频损耗小于7 dB,本振到射频隔离度大于35 dB,本振到中频隔离度大于27 dB。1 dB压缩点输入功率大于11 dBm,输入叁阶交调点大于20 dBm。该混频器单片集成一款驱动放大器,解决了无源混频器要求大本振功率的问题,变频功能由串联二极管环实现,巴伦采用螺旋式结构,在实现超低变频损耗和良好隔离度的同时,保持了较小的芯片面积。整体芯片面积为1.1 mm×1.2 mm。(本文来源于《半导体技术》期刊2018年04期）
张广超[8]（2018）在《核主泵驱动电动机屏蔽套涡流损耗与电磁力分析计算》一文中研究指出核主泵驱动电动机是核电站的重要动力设备,在我国大力发展第叁代核电站的大背景下,核主泵驱动电动机的设计研发已经成为第叁代核技术的重要问题。核主泵驱动电动机具有单机容量大,工作于特殊环境的特点,当电动机在不同工况下运行时,交变磁场会在定转子屏蔽套上产生较大的涡流损耗,涡流损耗的准确计算对于核主泵驱动电动机的电磁设计十分重要。此外,在屏蔽套、定子绕组端部,由于磁通密度和电流密度相互作用而产生较大的电磁力,电磁力会使电动机不同结构产生形变和破损,对电动机的安全运行构成极大的威胁。本文以一台5.5MW核主泵驱动电动机为研究对象,对其屏蔽套的涡流损耗和电磁力、定子绕组端部的电磁力等问题进行研究。研究屏蔽套涡流损耗的产生机理,提出一种可以准确、快速计算定转子屏蔽套涡流损耗的半解析法。建立电动机的二维时谐场有限元模型,计算了电动机空载工况、额定负载工况、起动时刻的屏蔽套表面磁通密度分布,谐波分解得到各次谐波幅值。在此基础上,推导了定转子屏蔽套涡流损耗解析公式,计算了样机在不同工况下的屏蔽套涡流损耗。将计算结果与二维瞬态场有限元结果进行对比,验证半解析法的准确性。建立了电动机的屏蔽套电磁力计算模型,将二维瞬态场有限元法和洛伦兹力公式相结合计算了屏蔽套电磁力的分布,研究了额定负载工况时一个周期内定转子屏蔽套不同典型点磁通密度、电流密度、电磁力密度随时间的变化规律,分别得到了定转子屏蔽套上电磁力密度的最大值点。建立了电动机定子绕组端部电磁力计算的叁维时谐场有限元计算模型,得到了定子绕组端部电磁力密度的分布规律,在此基础上,提出了一种利用坐标变换得到定子绕组端部直线段、端部渐开线段的不同方向电磁力密度的方法,计算得到了不同区域、不同方向电磁力密度的分布规律。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2018-03-01）
梁艳萍,张广超,高莲莲,李藏雪,周乐天[9]（2018）在《核主泵驱动电动机屏蔽套涡流损耗混合算法研究》一文中研究指出针对大型核主泵驱动用双屏蔽感应电动机定转子屏蔽套涡流损耗计算复杂的问题,提出了一种混合算法,该算法将二维有限元法与解析法相结合解决了屏蔽套涡流损耗计算过程中计算精度与计算速度的矛盾。以有限元二维磁场数值分析为基础,结合麦克斯韦方程组,推导了定转子屏蔽套涡流损耗二维解析模型。以一台兆瓦级核主泵驱动用双屏蔽感应电动机为例,对电动机定转子屏蔽套涡流损耗进行了详细的分析计算,并将计算结果与瞬态磁场分析有限元法的计算进行了对比分析,验证了混合算法的正确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年05期）
李晓艺[10]（2017）在《纯电动汽车驱动电机损耗计算及温度特性分析》一文中研究指出永磁同步电机具有体积小、功率密度高等优点,但其损耗密度大、工作环境相对封闭、散热条件差。温度过高给电机的工作性能及可靠性带来诸多不良影响,因此准确计算电机内各部件的损耗和温度场分布,设计合理的冷却系统,将电机运行温度控制在安全范围内具有重要意义。本文以纯电动汽车用液冷永磁同步电机为研究对象,对电机主要部件的损耗进行计算,并对温度特性进行了深入研究。准确计算电机各部件的损耗是电机温升分析的首要条件。依据电磁场理论基础,搭建了电机二维有限元模型,基于损耗产生机理,结合数值方法和有限元方法,分析计算了额定工况下电机的铁芯损耗、绕组铜耗、永磁体涡流损耗,为后续电机温度场仿真提供热源参数。依据计算流体动力学基本思想,基于流体力学与传热学理论,简化了电机温度场求解物理模型和数学模型,并给定了相应的求解边界条件。仿真额定工况运行下电机的稳态和瞬态温度分布,获得了电机温度分布规律。介绍了电机温升试验的目的和方法,搭建温升试验平台进行电机温升试验,验证了样机理论计算和温度场仿真的合理性。对流传热系数是影响电机散热与温度分布的重要因素。结合压力损失计算和对流传热系数求解的理论分析,仿真计算了水冷结构、水道数目等结构参数的改变对电机流场和温度场的影响;对比分析了冷却液流量为2~20ml、冷却介质为不同浓度乙二醇溶液等物性参数的改变对电机流场和温度场的影响;探究了电机壳体与定子铁芯的装配间隙对电机温升的影响,为后续电机冷却系统的设计提供参考依据。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2017-04-01）
驱动损耗论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
氦气驱动电机是高温气冷堆核电站一回路的能动设备,其安全稳定运行能力直接关系到核电站的稳定高效运行。由于该电机工作在高温高压环境下,且容量大、运行状态多,工况复杂,明确驱动电机的设计准则,准确计算电机损耗是电机温度场分析的前提,对电机稳定运行具有重要意义。以某氦气驱动电机为研究对象,在分析电机运行工况及条件要求的基础上,基于电机有限元分析理论,结合电机结构的基础参数,建立了驱动电机二维电磁场物理模型。通过分析驱动电机额定负载运行状态的主要电磁性能,并与设计数据对比,验证了模型的正确性。为了准确分析氦气驱动电机在多种运行状态下的铁心损耗产生机理,有必要对驱动电机在理想正弦供电电源下的铁心损耗进行系统地分析。在系统阐述铁心损耗基本理论的基础上,分别对电机在空载、额定负载,以及其它负载状态的电磁场进行计算,通过对电机关键区域磁密的分析,揭示了驱动电机多运行状态下不同区域铁心损耗的分布规律,并给出了驱动电机额定运行状态下各区域铁心损耗密度的计算结果。分析了驱动电机采用逆变器供电方式下谐波产生的基本原理,建立了逆变电路和电机的耦合仿真模型,分析了逆变电路输出电压的谐波特性,揭示了驱动电机由逆变器供电时的谐波分布规律,分析了驱动电机的定子齿顶磁密谐波特性。在此基础上,计算了驱动电机多种运行状态下的铁心损耗,对比分析了不同供电方式下的铁心损耗,揭示了逆变器参数对驱动电机铁心损耗的影响,分析了电机铁心损耗与逆变器调制比、载波比的作用规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
驱动损耗论文参考文献
[1].于生宝,许佳男,宋树超,张嘉霖.基于氮化镓器件的LLC谐振变换器的驱动波形优化及损耗分析[J].科学技术与工程.2019
[2].郭成光.高温气冷堆氦气驱动电机多运行状态下铁心损耗研究[D].哈尔滨理工大学.2019
[3].赵志军.高温气冷堆氦气驱动电机电磁损耗计算与流热耦合研究[D].哈尔滨理工大学.2019
[4].高圣伟,苏佳,刘晓明,李龙女.GaNMOSFET高效谐振驱动电路设计及损耗分析[J].天津工业大学学报.2018
[5].邱志卓.开关管变驱动技术及损耗研究[D].华东交通大学.2018
[6].谭博,张海涛,华志广,刘卫国,骆光照.一种减小无刷直流电机转子涡流损耗以及铜耗的驱动方法[J].电工技术学报.2018
[7].杨立,李卫民,张佃伟,段冲.一款集成驱动放大器的低变频损耗混频器设计[J].半导体技术.2018
[8].张广超.核主泵驱动电动机屏蔽套涡流损耗与电磁力分析计算[D].哈尔滨理工大学.2018
[9].梁艳萍,张广超,高莲莲,李藏雪,周乐天.核主泵驱动电动机屏蔽套涡流损耗混合算法研究[J].电工技术学报.2018
[10].李晓艺.纯电动汽车驱动电机损耗计算及温度特性分析[D].合肥工业大学.2017