本文主要研究内容
作者张军,刘佳欢,王雪萍,马贺（2019）在《基于有限元摩擦功计算的钢轨磨耗预测方法》一文中研究指出：轮轨磨耗问题影响列车运行的平稳及安全。为研究钢轨磨耗规律,基于轮轨接触的有限元计算模型,分析不同牵引或制动力及横移量等对轮轨接触的影响规律,提出有限元摩擦功计算方法,对地铁钢轨进行磨耗量及磨耗后型面预测,并探究车轮的通过次数对钢轨磨耗的影响。研究结果表明,根据功的物理意义,接触斑节点的摩擦功与摩擦力及相对位移直接相关;牵引或制动力及不同横移量作用下,轮轨接触斑的摩擦功均呈中部小、后部及两侧大的分布规律,这与接触斑上黏着区与蠕滑区的分布规律对应;在接触区间内,钢轨的累积磨耗量沿横向呈中间高两侧低的分布规律,磨耗深度随车轮通过次数的增加近似呈正比增加;运用摩擦功计算方法预测的钢轨磨耗量与实测结果基本相符,与标准型面数据的预测结果相比,采用磨耗后型面的有限元计算结果预测的钢轨累积磨耗量,与实测型面更加接近。
Abstract
lun gui mo hao wen ti ying xiang lie che yun hang de ping wen ji an quan 。wei yan jiu gang gui mo hao gui lv ,ji yu lun gui jie chu de you xian yuan ji suan mo xing ,fen xi bu tong qian yin huo zhi dong li ji heng yi liang deng dui lun gui jie chu de ying xiang gui lv ,di chu you xian yuan ma ca gong ji suan fang fa ,dui de tie gang gui jin hang mo hao liang ji mo hao hou xing mian yu ce ,bing tan jiu che lun de tong guo ci shu dui gang gui mo hao de ying xiang 。yan jiu jie guo biao ming ,gen ju gong de wu li yi yi ,jie chu ban jie dian de ma ca gong yu ma ca li ji xiang dui wei yi zhi jie xiang guan ;qian yin huo zhi dong li ji bu tong heng yi liang zuo yong xia ,lun gui jie chu ban de ma ca gong jun cheng zhong bu xiao 、hou bu ji liang ce da de fen bu gui lv ,zhe yu jie chu ban shang nian zhao ou yu ru hua ou de fen bu gui lv dui ying ;zai jie chu ou jian nei ,gang gui de lei ji mo hao liang yan heng xiang cheng zhong jian gao liang ce di de fen bu gui lv ,mo hao shen du sui che lun tong guo ci shu de zeng jia jin shi cheng zheng bi zeng jia ;yun yong ma ca gong ji suan fang fa yu ce de gang gui mo hao liang yu shi ce jie guo ji ben xiang fu ,yu biao zhun xing mian shu ju de yu ce jie guo xiang bi ,cai yong mo hao hou xing mian de you xian yuan ji suan jie guo yu ce de gang gui lei ji mo hao liang ,yu shi ce xing mian geng jia jie jin 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械工程学报的张军,刘佳欢,王雪萍,马贺，发表于刊物机械工程学报2019年14期论文，是一篇关于轮轨接触论文,有限元法论文,摩擦功论文,磨耗预测论文,机械工程学报2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械工程学报2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：轮轨接触论文; 有限元法论文; 摩擦功论文; 磨耗预测论文; 机械工程学报2019年14期论文;