导读:本文包含了事故信号论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无信号公路,事故预警,安全性
事故信号论文文献综述
崔梓钰[1]（2019）在《无信号公路交叉口事故预警防撞系统》一文中研究指出随着我国机动车拥有量逐年攀升,交通事故的发生率也逐年升高,无信号灯公路交叉口由于没有信号灯指示及缺乏明确的路权分配,驾驶员往往无法准确判断出通过交叉口的安全行驶速度,导致无信号灯公路交叉口事故频发。研发的事故预警防撞系统通过微波雷达检测车辆信息,中央信息处理系统得出最佳通行方案,结合ZigBee无线通讯技术和语音播报技术将方案结果传递给驾驶员,达到驾驶员能够主动准确规避事故危险,保障车辆在无信号灯公路交叉口行驶的安全性。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年09期）
龙家文,郑双健,于宏芳,苏占江[2]（2019）在《变电站事故总信号合成浅谈》一文中研究指出介绍了变电站事故总信号的概念和作用,探讨了无人值班变电站监测信息采集规范中全站事故总信号的合成方法及注意事项。(本文来源于《电工技术》期刊2019年17期）
许晓敏,张兴龙[3]（2019）在《变电站事故总信号实施技术要点浅析》一文中研究指出在厂站上传主站的所有监控信息中,事故总信号是调度监控人员重点关注的信号之一。本文阐述了事故总信号运行合格率的指标情况,分析了变电站事故总信号分类,并提出了在建设过程中的实施要求,对于保障事故总信号正确可靠上传具有一定参考价值。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年12期）
张朝强[4]（2019）在《某水电厂事故低油压信号误报的分析与处理》一文中研究指出笔者以某水电厂4号机组在停机过程中误报事故低油压信号的事件为例,对不安全事件的发生进行了详细分析,并提出了相应的整改措施,以最大程度避免此信号在机组开机运行过程中误报导致跳机的风险。(本文来源于《红水河》期刊2019年02期）
李春亮,张继国,胡可为,杨松,周玉光[5]（2018）在《基于事故总信号的调度主站 综合智能告警联动分析》一文中研究指出介绍了调度主站综合分析与智能告警模块及主站的事故分闸信号生成机制,指出事故总信号的生成原理有合后继电器常开接点与断路器跳闸位置继电器常开接点串接启动和保护动作启动,并阐述几种实际的应用现状,通过几起厂站跳闸事件主站未推出事故分闸信号的实例分析,得出了事故总信号的最优生成方法为合后继电器常开接点与断路器跳闸位置继电器常开接点串联的方式。(本文来源于《吉林电力》期刊2018年06期）
方楷[6]（2018）在《通过改变信号配时缓解典型交叉口事故性拥堵的策略》一文中研究指出首先基于图论理论建立十字两相位信号交叉口间断流延误模型,然后依据模型的求解结论,推荐通过改变信号配时来缓解十字两相位信号交叉口事故性拥堵的策略。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年11期）
宋雅博,王壮壮,段宇洲[7]（2018）在《城市交通事故下排队上溯预测及相邻节点信号配时优化》一文中研究指出交通事故发生后,事故路段会形成瓶颈区,导致通行能力下降。后续车辆连续进入事故路段,造成短期内交通流无法疏散,形成排队上溯。针对事故发生至事故处理完毕这一段时间,通过排队长度约束模型限制事故路段的排队长度;基于交通流均衡原理,考虑相邻节点的关联性,构建信号配时优化模型,用于缓解此关键时段内的车辆排队上溯问题,最后利用VISSIM对该策略的有效性进行了仿真验证。(本文来源于《辽宁省交通高等专科学校学报》期刊2018年04期）
王志刚[8]（2018）在《铁路信号电源事故原因分析》一文中研究指出为探究铁路信号电源事故的原因,统计分析铁路信号电源事故,梳理导致信号电源事故的各种因素,应用社会网络分析法(SNA)研究各种因素关联性,从而识别出引起信号电源事故的关键因素。结果表明:信号电源事故中人和物的因素是直接原因,环境和管理因素是间接原因,且相互影响;各级人员安全意识淡薄、安全培训不到位、规章制度不完善、安全生产监督管理薄弱、安全投入不足等因素是导致信号电源事故的关键因素;路外安全环境差也是导致铁路信号电源事故的重要原因,施工单位或个人在铁路沿线非法施工损伤电力、信号电缆引发的事故屡屡发生。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2018年S1期）
李诗程,陈亨思,张韬[9]（2018）在《直调电厂事故总信号现场维护技术要点》一文中研究指出0引言水口水电厂坐落于福建省闽清县境内的闽江干流上,共有7台装机容量为200 MW的水轮发电机组。发电机保护配置为南瑞RCS-985GW微机保护,出口开关配有南瑞公司的CJX-02操作箱。根据福建电网220 kV及以上开关和直调电厂各机变开关调度事故总信号技术要求,对于各直调电厂发电机装设出口断路器的,发电机出口断路器的事故跳闸应采用合后触点串联跳位触点方式,并列入电厂事故总(本文来源于《电工电气》期刊2018年05期）
马雅勰[10]（2018）在《信号交叉口追尾事故时空相关性分析》一文中研究指出信号交叉口是道路网络中最危险的位置之一。为了更有效地模拟信号交叉口处的事故,方便更好地识别造成事故的重要因素,文章通过GEE研究了时间和空间相关性对于追尾事故的影响,发现自回归结构是最适合于时间和空间分析的相关结构,对于某个交叉口的多个观察值之间的相关性将随着时间间隙增加而减小。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年04期）
事故信号论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了变电站事故总信号的概念和作用,探讨了无人值班变电站监测信息采集规范中全站事故总信号的合成方法及注意事项。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
事故信号论文参考文献
[1].崔梓钰.无信号公路交叉口事故预警防撞系统[J].城市道桥与防洪.2019
[2].龙家文,郑双健,于宏芳,苏占江.变电站事故总信号合成浅谈[J].电工技术.2019
[3].许晓敏,张兴龙.变电站事故总信号实施技术要点浅析[J].中国新通信.2019
[4].张朝强.某水电厂事故低油压信号误报的分析与处理[J].红水河.2019
[5].李春亮,张继国,胡可为,杨松,周玉光.基于事故总信号的调度主站综合智能告警联动分析[J].吉林电力.2018
[6].方楷.通过改变信号配时缓解典型交叉口事故性拥堵的策略[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[7].宋雅博,王壮壮,段宇洲.城市交通事故下排队上溯预测及相邻节点信号配时优化[J].辽宁省交通高等专科学校学报.2018
[8].王志刚.铁路信号电源事故原因分析[J].中国安全科学学报.2018
[9].李诗程,陈亨思,张韬.直调电厂事故总信号现场维护技术要点[J].电工电气.2018
[10].马雅勰.信号交叉口追尾事故时空相关性分析[J].汽车实用技术.2018