导读:本文包含了攻角动态变化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高超声速进气道,迎角,非定常,不起动
攻角动态变化论文文献综述
刘凯礼,张堃元[1]（2010）在《迎角动态变化对二元高超声速进气道气动特性的影响》一文中研究指出针对高超声速飞行器受到扰动后迎角可能会发生瞬时大幅度改变或振荡的问题,对来流马赫数为4.03、迎角动态变化的二元高超声速进气道流场进行了非定常数值模拟,分别在进气道等速上仰和按正弦波振荡条件下研究了迎角动态变化对进气道气动特性的影响。计算结果表明:迎角动态变化时,进气道流场特征和性能参数的变化规律和稳态时情况基本保持一致,但是存在明显的迟滞现象;二元高超声速进气道动态上仰的迎角速率越大,进气道发生不起动时的迎角值越大;在进气道下壁面附近的低速区,非定常效应的影响显着,受进气道固壁面运动的影响,低速区的产生、发展及消失影响进气道气动特性。(本文来源于《航空学报》期刊2010年04期）
郭斌,张堃元[2]（2009）在《攻角动态变化对侧压式进气道起动特性影响的风洞试验》一文中研究指出为了探寻不同频率下攻角动态变化对进气道起动性能的影响,进行了攻角以不同频率调节的侧压式进气道Ma=3.85的风洞试验.对一个设计Ma=6、起动Ma=2.5的侧压式进气道完成了攻角从0°→8.15°→0°,频率分别为0.8,1.6,3.2 Hz和6 Hz的数次吹风试验.试验结果表明:四种频率状态下进气道在一个振荡周期中都能经历一个起动—不起动—再起动的过程;随着频率的增加,在进入振荡的第1个周期内不起动攻角缓慢增大,而在之后的周期性变化中不起动攻角急剧减小.(本文来源于《航空动力学报》期刊2009年10期）
刘凯礼,张堃元[3]（2009）在《攻角动态变化的二元高超声速进气道气动特性研究》一文中研究指出选取典型二元高超声速进气道为研究对象,采用数值模拟的方法研究了两种攻角动态变化方式:其一为进气道动态等速上仰,以模拟飞行器受到扰动力矩后,控制系统无法及时对扰动做出反应,飞行器暂时失去了对上仰的有效控制时进气道气动特性的变化;其二为进气道攻角非定常振荡,以模拟飞行器控制系统虽然对扰动做出反应,但(本文来源于《中国力学学会学术大会'2009论文摘要集》期刊2009-08-24）
郭斌,张堃元[4]（2009）在《攻角动态变化的侧压式进气道风洞实验》一文中研究指出在Ma=3.85的风洞中,对一个设计Ma=6起动Ma=2.5的侧压式进气道完成了攻角从0°→8°→0°的连续吹风实验.实验结果表明:0°攻角时进气道顺利起动,当攻角增大到5.7°时,进气道出现不起动;之后在8°到0°的变化过程中,在5.4°时又恢复了起动.另外,随着攻角的增加,流量系数在起动状态下缓慢减小,在不起动状态下急剧减小.实验中还进行了攻角0°→4°→0°的动态连续吹风实验,进气道全程都处于起动状态.(本文来源于《航空动力学报》期刊2009年07期）
郭斌[5]（2009）在《攻角动态变化对高超进气道性能影响研究》一文中研究指出目前,采用吸气式发动机的高超声速技术已引起世界各国的高度关注并积极准备演示飞行实验,而这种以超燃冲压发动机为续航动力的高超声速飞行器,一旦助推器分离,其攻角瞬间变化,甚至会使飞行器在短期内进入一种周期性的俯仰振荡之中。为了研究攻角的动态变化对高超进气道所产生的影响,本文在前人研究稳态攻角变化对进气道影响的基础上,进行了攻角动态变化对进气道性能影响的数值模拟与风洞试验。首先,在对两个简单的单楔二元进气道的二维非定常数值模拟中,发现可以将攻角的变化看成一种扰动,对于在定马赫数下能自起动的进气道,当这种扰动消失后,依然可以恢复起动。也就是说当攻角增大到一定程度后,一个本来已经起动的进气道出现不起动,而当攻角降低后,进气道又能再次恢复起动。其次,对一个典型的马赫3.85可以实现自起动的侧压式进气道,进行了马赫3.85,攻角从0°到8°又恢复到0°的连续变化风洞试验,进一步证明了上述结论。最后,又对上述侧压式进气道,完成了不同频率下马赫3.85,攻角从0°到8.15°又恢复到0°的周期性振荡吹风试验,其振荡频率最大达到6Hz。发现当进气道进入周期性振荡后,攻角变化速率不同,对进气道性能特别是起动性能的影响也有所不同,在本文研究的范围内,攻角变化速率越快,进气道性能越差,进气道保持起动状态的攻角范围也越窄。可以预料,当进气道攻角变化速率达到某一临界值以后,进气道甚至可能出现全程不起动。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2009-01-01）
郭斌,张堃元[6]（2008）在《侧压式进气道攻角动态变化对其起动特性影响的风洞试验研究》一文中研究指出为了探寻不同频率下攻角动态变化对进气道起动性能的影响,进行了攻角以不同频率调节的侧压式进气道M3.85的风洞试验。对一个设计Ma6起动Ma为2.5的侧压式进气道完成了攻角从0°→8.15°→0°,频率分别为0.8HZ,1.6HZ,3.2HZ和6HZ的数次吹风试验。试验结果表明:四种频率状态下进气道在一个振荡周期中都能经历一个起动——不起动——再起动的一个过程;随着频率的增加,在进入振荡的第一个周期内不起动攻角缓慢增大,而在之后的周期性变化中不起动攻角急剧减小。(本文来源于《第一届高超声速科技学术会议论文集》期刊2008-12-28）
攻角动态变化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了探寻不同频率下攻角动态变化对进气道起动性能的影响,进行了攻角以不同频率调节的侧压式进气道Ma=3.85的风洞试验.对一个设计Ma=6、起动Ma=2.5的侧压式进气道完成了攻角从0°→8.15°→0°,频率分别为0.8,1.6,3.2 Hz和6 Hz的数次吹风试验.试验结果表明:四种频率状态下进气道在一个振荡周期中都能经历一个起动—不起动—再起动的过程;随着频率的增加,在进入振荡的第1个周期内不起动攻角缓慢增大,而在之后的周期性变化中不起动攻角急剧减小.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
攻角动态变化论文参考文献
[1].刘凯礼,张堃元.迎角动态变化对二元高超声速进气道气动特性的影响[J].航空学报.2010
[2].郭斌,张堃元.攻角动态变化对侧压式进气道起动特性影响的风洞试验[J].航空动力学报.2009
[3].刘凯礼,张堃元.攻角动态变化的二元高超声速进气道气动特性研究[C].中国力学学会学术大会'2009论文摘要集.2009
[4].郭斌,张堃元.攻角动态变化的侧压式进气道风洞实验[J].航空动力学报.2009
[5].郭斌.攻角动态变化对高超进气道性能影响研究[D].南京航空航天大学.2009
[6].郭斌,张堃元.侧压式进气道攻角动态变化对其起动特性影响的风洞试验研究[C].第一届高超声速科技学术会议论文集.2008