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摘要：市政桥梁作为城市发展中重要的组成部分，市政桥梁工程的施工质量对城市的发展以及人们生活水平有着重要的联系。在市政桥梁施工中运用预应力施工技术可以有效地缩短施工周期。在当前我国的市政桥梁工程混凝土施工过程中只后张法预应力施工是较为常用的一种方法。本文对市政桥梁工程后预应力施工技术进行简要论述。
关键词：市政桥梁工程；后预应力；施工技术
在混凝土施工中当前最常用的方法有两种：张法预应力和后张法预应力，这两种施工方法各具优劣，但就市政桥梁工程施工来看，后张法预应力施工明显更具优势，因为它不需要永久性的张拉台座，并且操作简单，所用到的设备也不复杂，更容易被施工团队所接受，也正因为这些优势使得这种后张法预应力施工技术在当前应用的范围要比先张法预应力更为广泛一些，并且其发展趋势也更为良好。
一、后预应力施工技术的分析
后张法预应力施工技术作为当前应用较为广泛的一种土预应力施工技术期施工特点也是比较明显的，在各个阶段中又能够得到一定的体现。首先，在前期工作都完成后，尤是在高架桥的施工完成并且能够达到进行后张法预应力施工的标准之后我们就可以采取该技术进行必要的操作了，我们第一步要做的就是进行浇筑操作，浇筑的对象主要是预应力砼连续箱梁，并且在浇筑的过程中一定要注意进行两次浇筑，浇筑的顺序也有一定的要求，必须先从箱梁底板开始，最后进行顶板砼的浇筑，总之就是按照从下往上的顺序进行浇筑，这时还有一个注意事项就是要在施工前进行压力的测定，只有压力测试合格才能够进行必要的施工操作，另外，在浇筑的管道中还应该设置一定的压浆孔、排水孔和排气孔，设计时一定要把排水孔尽可能低的设计，排气孔要尽可能高的设计，所有的管道也应该采用符合要求的塑料管进行施工，避免出现质量事故。
二、市政桥梁工程中的预应力施工技术
2.1桥梁加固
市政桥梁工程建设的桥梁、公路需要拥有强大的承载能力，因此对于桥梁、公路的牢固性需要特别注意。将后张法预应力技术应用到市政桥梁，以加固桥梁的结构部件，从而满足桥梁工程的承载需要，提升桥梁使用寿命，具有重要意义。
2.2桥梁弯矩构件
桥梁弯矩构件加工初始内部存在一定的压应力与内应力，在使用过程中由于压应变的逐渐增大而使弯矩构件趋向于极限状态，降低弯矩构件的使用寿命。在弯矩构件中应用后张法预应力，能够减缓弯矩构件的压应变水平，从而减缓弯矩构件向极限状态的发展，延长弯矩构件的使用年限。
2.3多跨连续梁
市政桥梁工程中将多跨连续梁应用于钢筋混凝土结构中，而多跨连续梁又分别存在正负弯矩。正弯矩主要存在于桥梁的中部区域，负弯矩主要存在于桥梁支座区域。将预应力应用于其中能够提高多跨连续梁的抗剪能力和抗弯能力，是众多桥梁工程中广泛应用的技术。
三、后张法预应力技术施工特点
预应力砼箱梁的在桥梁工程中的应用需要等到高架桥基础、承台、墩柱施工达到一定施工时间才能够进行。桥梁工程中箱梁的施工采取分段式施工，按照底板、腹板、顶板的顺序进行浇筑，每个浇筑工序都需要浇筑两次，顶板的浇筑还需要用到立顶模才能够浇筑。
四、后张法预应力技术施工工艺
4.1预应力材料检验
常见的市政桥梁工程中的预应力材料有波纹管与钢绞线。同时由于预应力材料的特殊性，对于预应力材料需要进行严格的检验，避免预应力材料的损坏与锈蚀，保证材料的整洁，从而保证预应力材料的性能得到良好的发挥。对于预应力材料中的钢绞线要进行分批次的验收，设定钢绞线的批次质量，从中抽取一部分样品进行检验与试验，确保整批钢绞线的质量达到市政桥梁工程的施工要求。
4.2孔道预留
预应力筋存在直线、曲线、折线三种孔道形状，同时，预应力筋的外径应当小于孔道直径，且预应力筋的面积应当是孔道面积的二分之一。市政桥梁工程中采用后张法预应力时，要求在进行混凝土浇筑前保留一定预应力孔道位置。预应力孔道是由波纹管材料制成的，波纹管材料与钢绞线又相应配套。然而由于波纹管易于损坏，因此，在使用波纹管的过程中要注意波纹管的保护，避免操作不当造成波纹管损坏。
4.3支架及模板施工
支架和模板应该说是所有建筑工程中都会用到的一个基本结构，这一点在后张法预应力施工技术操作中也不例外，并且在具体的支架和模板搭设过程中要进行必要的分析，主要就是应该结合当地的施工环境和地形进行必要的设计，选取不同的架搭建方式进行施工，当前较为流行的支架搭设方式主要有贝雷架和碗扣支架等，模板的施工和安装应该采用国家规定的不低于2cm厚的竹胶板进行操作，安装顺序也应该是从下到上进行施工，并且不管是支架还是模板的施工都应该尽可能的确保质量和安全，最好是进行严格的验收，确保每一项的操作都合乎标准，避免在后期的施工中出现安全事故。
4.4钢绞线的安置
市政桥梁工程中钢绞线的安置采用先穿法，即按照先后顺序进行装束和穿柬。钢绞线下料应先于波纹管的安装，根据桥梁施工的实际状况选择不同类型的钢绞线，钢绞线下料场地要尽量平稳，还需要通过布料等材料来避免钢绞线与土壤的接触，防止钢绞线出现锈蚀的情况。
4.5普通钢筋和预应力钢绞线安装
混凝土箱梁钢筋的绑扎中首先要完成底模的安装，然后绑扎腹板及底板的钢筋。绑扎完钢筋之后，要及时完成腹板和底板的混凝土浇筑以及翼板和顶板的底模安装，最后进行翼板和顶板钢筋的绑扎。为了保证预应力钢绞线的圆顺，在绑扎钢筋时，可以采用轨道筋固定法固定好预应力孔道。
4.6混凝土的浇筑及其养护
后张法预应力施工技术最为主要的一个步骤就是要进行砼的浇筑和养护，上文中也提到了在后张法预应力施工中进行砼浇筑应该是分两次进行的，并且浇筑的顺序必须是从下往上开始的，只有彻底做好了地板的操作并且确保质量无误后才能进顶板的浇筑，浇筑的方式在该技术中一般是采用插入式振捣器振捣的方法，在插入的过程中一定要快，振捣也要尽可能的快速，但是在拔出的过程中要尽可能的慢，避免对混凝土产生影响。浇筑完成后一定要注意进行清孔器的操作，并且拉动清孔器的时候一定要注意在浇筑完成后2个小时后方可进行，其方向也应该尽可能的一致。浇筑完成后还应该对混凝土进行必要的养护操作，养护的主要方法就是采用麻袋覆盖，并且要及时的洒水保持其湿润，在时间上也不能过短，最好要在10天以上。
4.7预应力的张拉
钢绞线的张拉需要等到箱筋混凝土达到一定的强度与龄期才能够进行施工，进行张拉工序的时候要对预应力孔道做检查，保证孔道的通畅与整洁。张拉是按照先腹板后底板的顺序，以消除钢绞线的松弛状态。
五、预应力施工质量控制
5.1钢绞线和锚具
钢绞线和锚具是预应力施工技术的重要组成部分，因此必须对其进行严格的监察管理。进场的钢绞线和锚具必须具有出厂合格证，同时还要进行原材料的性能试验以及锚具的静载锚固性能试验，分类堆存不同规格的钢绞线以及锚具。施工过程中要再三确认钢绞线和锚具的规格，避免规格错误影响施工进程。
5.2预应力张拉
钢绞线张拉前应先检验混凝土构件的强度、尺寸和外观是否符合质量标准要求，还要查看锚孔和夹片是否清洁，有无异物。同时，施工还要求所有的预应力钢丝束要保证能够在各张拉点之间自由移动，保证钢绞线的松紧程度一致。
六、结语
后张法预应力是目前桥梁工程普遍采用的施工技术，分析桥梁工程中的施工难点，合理运用后张法预应力能够使桥梁工程的质量得到很大程度的提升，能够提高桥梁的承载能力与安全系数。
参考文献
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