导读:本文包含了车载显示系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:光学设计,平视显示,离轴反射,微投影物镜
车载显示系统论文文献综述
黄兴洲[1]（2019）在《车载平视显示系统光学模组技术研究》一文中研究指出随着汽车的普及,交通安全问题受到越来越多的关注。近几年汽车安全技术已成为全世界研究的热点,其中汽车辅助驾驶技术可以为驾驶员提供必要的辅助驾驶信息,以保障驾驶安全。本文研究的汽车HUD是一种视觉辅助驾驶系统,它能够把行车信息投射成一个虚像,显示在驾驶员前方的一定距离处,使驾驶员在平视状态下即可获取车速、转速、油量、实时导航等信息,从而避免驾驶员因低头查看驾车信息而产生的盲区时间,减少潜在的交通事故。随着汽车HUD的更新迭代,下一代汽车HUD将与增强现实(Augmented Reality,AR)技术相结合,不仅能显示仪表和导航信息,还可以对车外的实时道路环境进行识别,并显示出相应的数据信息,这种汽车HUD被称作AR-HUD,是目前汽车HUD研发的前沿领域。汽车AR-HUD要求显示的虚像视距更远、虚像尺寸更大,其光学系统中的像差也更难以矫正,本文主要研究汽车AR-HUD的光学系统,研究内容如下:第一,调研了汽车HUD的发展现状,对不同类型的汽车HUD进行了技术研究,分析了目前国内外汽车HUD产品的市场情况,总结了国内外对AR-HUD的研究动态;第二,从光学原理角度分析了汽车AR-HUD虚像显示原理,研究了其光学系统中的像差理论,同时研究了自由曲面的设计与应用,讨论了光学设计的一般方法;第叁,分析了汽车AR-HUD光学系统的性能要求,提出了其光学系统的设计指标,以某车型的前挡风玻璃面型作为虚像与实景的组合器,设计了一种基于离轴反射光路结构的汽车AR-HUD光学系统,借助Zemax软件对光路进行了优化,并对系统成像质量和公差容错进行了初步分析;第四,分析了汽车AR-HUD产生重影现象的原理,研究了消除重影的方法,并推导出了相应公式,为消除重影提供了理论依据;第五,针对汽车AR-HUD的源图像高亮度的要求,研究了汽车HUD的源图像显示技术,设计了一款用于DLP光机的微投影物镜,并对其进行了成像质量分析;第六,提出了汽车AR-HUD的虚像视距、虚像视场角、Eyebox测试方法,设计搭建了原理性实验光路,并对虚像进行了实验测试,结果显示设计数据与实验数据具有一致性,说明了测试方法是可行的。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院光电技术研究所)》期刊2019-06-01）
刘恒源,彭卫青,裴博,肖建利,张目雷[2]（2019）在《车载交通信号灯状态采集和显示系统设计》一文中研究指出本设计为车载信号灯状态采集和显示系统。该系统由交通灯控制模块、 Zigbee协调器模块, Zigbee终端等模块构成。交通灯模块通过串口将信号灯状态信息传送到协调器,利用Zigbee无线通信技术将信号灯状态信息发送给终端并显示。利用CC2530及外围接口搭建硬件,Z-stack协议栈编写底层软件。测试结果表明:该系统能及时、准确的采集、显示交通灯状态信息。(本文来源于《科技视界》期刊2019年05期）
杨亚轩[3]（2018）在《LINA车载信息显示系统的分析》一文中研究指出文章介绍了利纳车载信息显示系统的主要功能,分析了温度显示的工作原理,阐述了该系统设置的相关信息,指出了存在的问题并提出了对其优化方案。(本文来源于《时代农机》期刊2018年12期）
由忠宇[4]（2018）在《基于ARM Cortex应用处理器和VxWorks操作系统的车载显示平台设计与实现》一文中研究指出随着汽车工业飞速的发展,车载显示平台的应用领域也逐渐在拓宽,其逐渐抛弃机械式的显示仪表,转而向数字化显示发展。对于一些行驶在特殊环境下的车辆,用户对它们的车载显示平台的功能和性能有更高的要求。除了需要完成车辆信息的显示以外,同时还要求平台可以完成数据备份,数据监控等功能。论文在明确了车载平台功能需求和非功能需求的基础上,基于VxWorks操作系统和ARM cortex应用处理器,设计并实现了一个可供二次开发的车载平台。这个平台提供了车辆信息获取方法和图像化显示接口,同时平台还提供事件日志,数据备份,映像文件管理和安全告警等辅助功能。本文所完成的工作主要有:(.1)完成主控板i.MX6Q的VxWorks操作系统的移植,提高了平台的实时性和可靠性;(2)本平台对获取的原始数据进行集中处理,完成数据的统一规格化,在过程中根据平台界面显示功能需求,计算对应显示数据;(3)本平台以WindML为基础构建图形用户界面,提供多种显示元素和模板供用户使用并针对特定信息显示告警。在界面显示过程中,采用双缓冲设计,避免了界面抖动,提高了用户体验。(4)在存储管理模块中实现了事件日志,数据备份等辅助功能。(5)在平台测试部分,完成了平台的功能测试和非功能测试。并实现车载显示平台验证系统,验证平台的可用性。最后,开发者可以利用平台提供的功能,调用对应的接口,快速进行软件迭代和功能增强,体现了平台的灵活性。本文为用户提供了一种更加方便,更加个性化和实时性更强的的车载显示平台,用户可以随着平台的更新和扩展获取更多车辆信息和更加优质的用户体验,从而满足了用户对车载显示平台显示内容多样性和平台可扩展性、可靠性、实时性强的需求。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2018-06-13）
韩春晖[5]（2018）在《基于PIC单片机的交互式车载显示系统的设计与实现》一文中研究指出电子技术的快速发展为汽车向网络化、智能化、多媒体化的方向发展创造了条件,使得车载显示系统的研制成为了汽车电子产品开发中一个非常活跃的领域。本论文基于车载电子产品的国内外研究现状和发展趋势,结合研制车载信息显示系统的现实意义,针对因车辆行驶过程中驾驶者不能有效沟通所造成的交通拥堵及“路怒症”等不良现状,运用ZigBee、单片机、语音识别和LED显示等技术,设计了一种用于车与车间进行信息传递的交互式车载显示系统,用以实现汽车行驶过程中车载信息的有效传递和交流。本设计交互式车载信息显示系统适用于个人车辆上,系统功能上可划分为控制终端和显示终端两部分。控制终端以PIC18F67K22单片机作为主控芯片,主要包括蓝牙模块、字库模块、编码器模块、语音识别模块、语音播放模块和指示灯反馈模块等,可接收驾驶员发送的车载信息显示指令并进行相关处理,实现对显示终端的控制;显示终端以PIC16F877A单片机作为主控芯片,主要包括Zig Bee通信模块、EEPROM存储模块和用于显示车载信息的LED显示屏等,可接收控制终端发送的数据并进行解析处理,实现车载信息的显示。本系统设计的硬件部分利用Altium Designer 16软件完成了硬件电路和PCB的设计;本系统设计的软件部分利用集成开发平台MPLAB IDE完成了C语言程序的编写。同时,本系统设计充分考虑了车载设备在行车过程中使用的安全性、安装便捷性及美观性等要求,完成了适用于行车过程中操作的车载系统安装结构设计。最后,通过对软、硬件的测试以及车载使用情况的检验,均表明交互式车载信息显示系统各项功能运行稳定,达到系统设计的要求。(本文来源于《西北师范大学》期刊2018-05-01）
蔡黎,代妮娜,戴闽鲁,邓明,邱刚[6]（2018）在《车载交互系统TFT-LCD显示优化算法设计》一文中研究指出车载交互系统广泛使用TFT-LCD屏幕,其主要用于显示导航地图、车辆状态信息等。论文简介了TFT-LCD屏幕工作原理,分析其显示缺陷的硬件、软件成因。论文提出了一种显示优化算法,并详细介绍了优化算法的离散余弦变换、小波域变换、字符二维度划分等环节的工作流程。理论仿真结果表明,优化算法饱和度、对比度指标更优;工程实测结果表明,优化算法能够得到更好的视觉体验。(本文来源于《电视技术》期刊2018年01期）
蔡芸[7]（2017）在《基于Jacinto 6的多屏显示车载终端系统设计》一文中研究指出随着在新型汽车中提供最佳特性的竞争愈演愈烈,信息娱乐系统如今成为了汽车设计过程中的一个重要的关注。为了对重要性日益攀升的信息娱乐给予支持,本文以德州仪器提供的强大产品组合与设计支持为基础,对车载系统进行设计。TI门类宽泛的模拟和数字嵌入式处理器及应用处理产品组合在音频质量和系统速度、高效电源管理和低功耗等特性方面均有所改善,可适合诸如汽车音频、导航系统、电源以及车载和个人娱乐等应用。本文提出并实现了一种以主频1.5Ghz的Jacinto 6-Dual ARM Cortex A15架构核心处理器,使用Linux软件架构的车载多屏显示终端系统。通过对车载数字仪表和车身影音娱乐系统整合设计,以及对各个硬件模块功能及实现方式,模块性能指标及电气性能指标的分析,搭建了各个功能模块的电路连接及布局,完成了上述车载多媒体系统的软硬件设计,经过测试,该系统的各项性能达到了设计指标。(本文来源于《苏州大学》期刊2017-11-01）
钱程[8]（2016）在《基于Android平台和车载诊断的车辆状况显示系统设计》一文中研究指出随着互联网和物联网的快速发展,O2O(Online To Offline)这种商业模式大行其道,将线下的商机与互联网结合在了一起。前不久竞争比较激烈的打车APP,以及近期比较火的各种外卖平台,都是抓住了这种商机,可以说互联网已经融入到我们的生活之中。并且其硝烟已经蔓延到了汽车服务行业。传统的车载服务系统比较臃肿成本较高并且扩展性差,已不能满足消费者需求。因此很多企业已经开始研究车载终端+移动客户端的商业模式,这种模式将为车载信息服务带来新的生机。本文基于Android平台和车载诊断系统,研究并设计车辆状况显示系统。本文主要工作内容和贡献容如下:1、在深入分析车载诊断系统获取数据模式的基础上,以Bmob作为云后台,模拟车辆行驶数据。根据系统功能设计各个功能模块,实现一种基于Android平台和车载诊断系统的车辆远程信息获取和展现的手机客户端,用户可以通过移动网络随时查看车辆的状况。2、提出一种通过Http+Json+Gson的客户端与服务器之间快捷安全的数据交互解析方式,并根据系统特点设计一种通过Sharedpreferences+Json+Gson的轻量级缓存策略,提高用户的体验。根据市场上一些类似系统的不足,通过自定义View和布局实现以图表的形式展现用户数据的交互方式,使数据的展示更加直观。通过百度地图SDK实现基础的用户定位与导航功能,使用户可以随时获取导航信息。最后根据手机屏幕分辨率与像素的映射关系设计一种可以适配市场上大部分机型的屏幕适配方案。3、根据各个模块功能,设计用户交互模式以及UI界面,完成车载诊断系统的Android客户端的编码工作,并在真机上和模拟器以及Testin云测试平台上进行测试,测试结果表明本系统能够实现预期的功能和系统兼容性适配工作。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2016-11-18）
陈羚,常登龙,苑大明,汪应兵[9]（2016）在《基于Freescale iMX6的车载综合信息显示系统》一文中研究指出车载综合信息显示系统将汽车工业传统的模拟测控技术改变为现代的数字测控技术,图形处理技术是其关键。本文介绍的车载综合信息显示系统是基于FreescaleiMX6芯片硬件平台,采用QNX操作系统,主要实现对传统仪表系统功能的扩展。相较传统仪表,本系统具有更加丰富的接口,可接入导航、多媒体、夜视等系统信息;具备图形处理能力,可用更友好的人机方式提示车辆状态。(本文来源于《2016中国汽车工程学会年会论文集》期刊2016-10-26）
衣维纲[10]（2016）在《公交车载报站显示系统的设计和开发》一文中研究指出公交汽车是城市公共交通的重要组织部分。公交车运行过程中,必须进行报站操作,以便把必要的信息及时提示给车内外的乘客。由于公交车内外语音环境较为吵杂,因此必要的报站文字、报站图片的视觉提示就显得尤为重要了。传统的报站设备虽然具备了LED屏的文字显示功能,但是存在功能较为单一、互动性不够、以及难以维护等问题。本论文设计开发了一种公交车载报站显示系统,该系统具有基于LCD屏的站节信息动态更新功能、基于LED屏的报站文字多模式显示功能、以及基于蓝牙和微信的信息互动和设备状态查询功能。本文主要工作介绍如下:(1)阐述了本文的研究背景以及意义,分析了国内外的研究现状,对本文中可能用到的技术做了概述,简述了本课题的主要内容和结构安排。(2)以DM365视频芯片为核心,实现了外接复合视频信号的播放;利用TrueType矢量字体库和FreeType字体渲染程序,实现站点信息的显示;设计系统间消息通讯协议,实现运行路线的更新和报站信息的接收。(3)介绍了基于STM32 MCU的LED车载站点显示屏的硬件电路,并基于μC/OS-Ⅱ实时操作系统,设计开发了各个软件任务模块,最终实现了对站点信息的静态及动态显示,对服务用语的优先显示以及外部消息处理等功能。(4)为便于乘客进行站点信息的互动查询,也为了便于报站设备维护人员的日常管理,设计开发了一种基于蓝牙和微信接口的数据透传模块。该功能模块以CC2541芯片为核心,在TI BLE Stack基础之上,移植实现了微信的AirSync协议和与主处理芯片的串口透传协议。(5)对全文进行总结,并对系统可以改进的地方做进一步展望。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2016-10-18）
车载显示系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本设计为车载信号灯状态采集和显示系统。该系统由交通灯控制模块、 Zigbee协调器模块, Zigbee终端等模块构成。交通灯模块通过串口将信号灯状态信息传送到协调器,利用Zigbee无线通信技术将信号灯状态信息发送给终端并显示。利用CC2530及外围接口搭建硬件,Z-stack协议栈编写底层软件。测试结果表明:该系统能及时、准确的采集、显示交通灯状态信息。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车载显示系统论文参考文献
[1].黄兴洲.车载平视显示系统光学模组技术研究[D].中国科学院大学(中国科学院光电技术研究所).2019
[2].刘恒源,彭卫青,裴博,肖建利,张目雷.车载交通信号灯状态采集和显示系统设计[J].科技视界.2019
[3].杨亚轩.LINA车载信息显示系统的分析[J].时代农机.2018
[4].由忠宇.基于ARMCortex应用处理器和VxWorks操作系统的车载显示平台设计与实现[D].北京邮电大学.2018
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[6].蔡黎,代妮娜,戴闽鲁,邓明,邱刚.车载交互系统TFT-LCD显示优化算法设计[J].电视技术.2018
[7].蔡芸.基于Jacinto6的多屏显示车载终端系统设计[D].苏州大学.2017
[8].钱程.基于Android平台和车载诊断的车辆状况显示系统设计[D].南京邮电大学.2016
[9].陈羚,常登龙,苑大明,汪应兵.基于FreescaleiMX6的车载综合信息显示系统[C].2016中国汽车工程学会年会论文集.2016
[10].衣维纲.公交车载报站显示系统的设计和开发[D].浙江工业大学.2016