导读:本文包含了全风险论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:公路工程,造价管理,全风险管理,事前预防
全风险论文文献综述
徐敏[1](2019)在《公路工程造价全风险管理分析》一文中研究指出公路工程是我国现代化建设中的重点内容,能够提升人们日常出行的便捷性,同时也加强了区域间的经济交流。在公路工程建设中,其投资金额往往较大,因此也会面临着较多的风险因素。工程造价的全风险管理,是降低企业成本投入、最大限度提升经济效益的关键工作。事前预防和事后处理,是两种常见的风险管理措施,能够有效提升风险管理工作效率,保障公路工程的顺利进行。通过分析公路工程造价风险的影响因素,探索公路工程造价全风险管理措施,以期为相关人员提供参考。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年06期)
王宏伟[2](2019)在《向全主体全过程全风险管理转变》一文中研究指出从去年11月28日张家口盛华化学有限公司爆燃事件,到今年3月21日江苏盐城响水县天嘉宜化学有限公司爆炸事件,4个月内,连续因危化品安全造成重大事故。毫无疑问,在我国工业化、城市化、信息化向前演进的过程中,危化品安全已成为应急管理的重中之重。从几(本文来源于《环球时报》期刊2019-03-25)
赵颖[3](2019)在《公路工程造价的全风险管理分析》一文中研究指出在公路工程的建设过程中,需要的投资金额非常大,所以就需要在对公路工程进行建设的过程中,采用有效的措施,对工程造价进行控制,只有这样才能够减少浪费的情况出现。而且对于我国的工程造价风险控制来看,想要对工程造价风险进行控制,最基本的就是对方案进行选择,尽可能地将风险扼杀在摇篮之中。而公路工程的建设风险控制主要包括两个方面:一方面是发生前处理,一方面是发生后处理。前处理主要是对于风险的预防和规避或者转移等;后处理主要是发生风险后对于风险的处理的应急预案以及风险消除方法等,这两种方法构成了公路工程风险控制,本文就对公路工程的风险控制进行简明扼要的分析。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年01期)
谷雨,王成璞,焦洪岭,马来好,沈俊[4](2018)在《我国水上交通安全“全风险”预控体系构建与实施关键技术分析》一文中研究指出为有效应对水上交通安全风险的动态特性,基于海事安全监管视角审视水上交通安全的全链条,提出水上交通安全的"全风险"理念。运用风险管理理论,构建风险采集、风险辨识以及风险预控叁个层级的水上交通安全的"全风险"预控体系,并从风险数据采集标准、类级研判以及执法资源动态优化方面为实施"全风险"预控体系提出相关操作和技术建议。(本文来源于《交通运输部管理干部学院学报》期刊2018年04期)
唐闻[5](2018)在《公路工程造价全风险管理研究》一文中研究指出随着我国社会经济的快速发展与城市化进程的不断加快,我国公路建设的规模与速度都在逐年增长。在公路工程项目建设过程中,因为公路工程是一项系统性的工程,有着范围广、时间跨度长以及不确定因素多等特点,所以对公路工程进行造价风险管理研究是十分必要的。基于此,文章对公路工程造价全风险管理进行了简要的阐述,并着重分析研究了公路工程造价风险管理控制,保证了公路工程项目的经济效益与社会效益,希望能为同行人士提供有价值的参考。(本文来源于《建筑与预算》期刊2018年10期)
郑富楚[6](2018)在《铁路工程造价全风险管理研究》一文中研究指出铁路项目具备以下特性:投资高、施工周期长、质量标准严格、作业技术复杂、涉及主体多,存在非常多的风险及隐患。立项、交付运用等在公路项目造价的全过程管理中非常重要,并且具备极大的不确定性风险,风险的来源包括内部及外部两种。并且所有风险因素间存在非常复杂的联系,而这些联系使风险因素具备显着的多层次性。鉴于此,文章针对铁路工程项目造价管理中全风险管理进行研究,以期提升铁路工程造价全风险管理的质量及水平。(本文来源于《现代国企研究》期刊2018年16期)
刘博[7](2018)在《浅谈公路工程造价的全风险管理》一文中研究指出近些年来,我国的公路建设步伐逐渐加快,为我国国民经济的发展和人民生活水平的提高起到了巨大的推动作用。在公路工程管理过程中,造价的管理是其中一个十分重要的环节,直接关系到整个工程的经济效益和成本,但是,由于造价的管理具有复杂性,也面临着各种风险,加强对风险的管理也被提升到新的高度。在新的形势下,加强对公路工程造价风险的控制管理具有重要意义。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2018年05期)
高祥[8](2018)在《高速公路工程全风险造价确定与控制剖析》一文中研究指出在整个高速公路工程建设中,全风险造价确定与控制是保障整个工程建设顺利进行的核心环节,同时,也是明确公路工程项目建设单位建设目标的基础。基于此,本文针对高速公路工程造价进行了深入的探究,并在此基础上对高速公路工程全风险造价进行了确定与控制。(本文来源于《现代经济信息》期刊2018年01期)
方未艾[9](2017)在《星沙联络线工程造价全风险管理研究》一文中研究指出随着我国经济的快速发展,基础设施不断完善,公路工程发展迅速,相应地,对公路工程造价全风险管理的要求越来越高。由于不同公路工程项目建设环境的差异,存在着多种导致造价风险发生的不确定性的因素。因此,对公路工程全过程进行造价风险分析、评估、管理控制极具实际意义。本文围绕公路工程造价风险的特点和分析方法进行了风险识别及评估方法的理论分析,同时结合公路工程实例进行了其造价风险分析评价运用,旨在为后期的公路工程施工风险管理和评估提供现实理论运用依据。本文主要的研究内容如下:(1)基于已有的研究进行工程造价风险识别、评价、控制理论的全方位评价。深入归纳目前存在的风险识别分析的定性和定量分析方法,并对所有的定性和定量分析方法做出综合评价,方便后期针对具体的造价工程选择合适的造价风险分析方法。(2)针对工程造价施工风险评估的分类、以及评估模型的建立过程,建立起以层次分析法为主要框架的造价风险分析、评估体系,为后续风险管理和控制提供指导作用。(3)利用星沙联络线工程进行造价全风险管理综合分析评价。从可行性研究阶段,设计阶段,招投标阶段,施工阶段,决算阶段这几个阶段对影响星沙联络线工程造价的几大因素进行分析,根据该实例工程的特点,针对性的找出该项目造价全风险识别建立的重点,采用层次分析法对影响道路工程造价的几大因素进行风险评估,分析结果表明:路线设计,工期延期以及基建程序执行情况是影响星沙联络线工程造价最主要的因素,其次路基设计、业主提供的现场施工的条件、决算资料等几个方面也有比较重要的影响。(本文来源于《湖南大学》期刊2017-05-08)
柯愈友,蒲鹏州,李现峰[10](2017)在《辽宁海事构建“全风险”预控安监体系》一文中研究指出水上交通安全风险无处不在,事故的社会影响巨大。水上安全监管的特点是否可以把握?有无规律可循?水上交通安全风险是否可以预控?对此,辽宁海事人的回答是肯定的。近日,辽宁海事局“全风险”预控管理工作室正式启用,标志着该局2015年实施的“全风险”预控(本文来源于《中国交通报》期刊2017-01-24)
全风险论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
从去年11月28日张家口盛华化学有限公司爆燃事件,到今年3月21日江苏盐城响水县天嘉宜化学有限公司爆炸事件,4个月内,连续因危化品安全造成重大事故。毫无疑问,在我国工业化、城市化、信息化向前演进的过程中,危化品安全已成为应急管理的重中之重。从几
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
全风险论文参考文献
[1].徐敏.公路工程造价全风险管理分析[J].科技与创新.2019
[2].王宏伟.向全主体全过程全风险管理转变[N].环球时报.2019
[3].赵颖.公路工程造价的全风险管理分析[J].工程技术研究.2019
[4].谷雨,王成璞,焦洪岭,马来好,沈俊.我国水上交通安全“全风险”预控体系构建与实施关键技术分析[J].交通运输部管理干部学院学报.2018
[5].唐闻.公路工程造价全风险管理研究[J].建筑与预算.2018
[6].郑富楚.铁路工程造价全风险管理研究[J].现代国企研究.2018
[7].刘博.浅谈公路工程造价的全风险管理[J].绿色环保建材.2018
[8].高祥.高速公路工程全风险造价确定与控制剖析[J].现代经济信息.2018
[9].方未艾.星沙联络线工程造价全风险管理研究[D].湖南大学.2017
[10].柯愈友,蒲鹏州,李现峰.辽宁海事构建“全风险”预控安监体系[N].中国交通报.2017