导读:本文包含了协同疲劳寿命论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:协同仿真,闭锁齿,载荷谱,S-N曲线
协同疲劳寿命论文文献综述
李涌,吴宝双[1]（2015）在《协同仿真技术某转管武器炮闩小闭锁齿疲劳寿命预测》一文中研究指出以试验中某转管武器炮闩小闭锁齿出现疲劳断裂为依据,从定性的角度分析了可能造成疲劳破坏的力源是小闭锁齿承受的切向力和径向力。通过理论计算,炮闩在开闭锁时高速旋转形成的离心力(属径向力)较小,忽略不计,故切向力和径向力只能是炮闩在供输弹过程中与弹碰撞产生。基于ADAMS建立供输弹系统动力学仿真样机,得到切向力和径向力的载荷谱,基于ABAQUS仿真得到闭锁齿的静强度结果,同时建立45Cr Ni Mo VA材料的S-N疲劳寿命曲线,最后由Designlife进行协同仿真预测了小闭锁齿的疲劳寿命,该协同仿真技术对工程分析具有一定的参考价值。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2015年12期）
朱爱斌,郭磊,孙灵宾,陈渭,谢友柏[2]（2008）在《内燃机曲轴系统疲劳寿命的协同仿真分析方法》一文中研究指出曲轴作为内燃机的主要运动部件,其性能优劣直接影响着内燃机的可靠性与寿命。在设计阶段,曲轴的疲劳分析可为其寿命设计和评估提供重要依据。文中针对某型号4缸内燃机曲轴疲劳,建立了活塞-轴系动力学模型并进行仿真,然后把仿真结果转化为时间载荷传递到曲轴的有限元计算模型中,最后对该有限元模型进行疲劳仿真,从而获得整个曲轴的疲劳寿命计算结果。(本文来源于《机械设计》期刊2008年12期）
汪航[3]（2008）在《新型贝氏体钢在磨损载荷作用下协同疲劳寿命的初步研究》一文中研究指出本课题是对低碳低合金GDL-1钢在磨损和疲劳载荷共同作用下的疲劳寿命进行了实验研究和理论分析计算。通过自行研发设计制造的磨损装置来研究磨损条件对试样循环疲劳寿命的影响,试图真实模拟实际构件在磨损载荷作用下,小裂纹在表层和次表层累积损伤、扩展直到最后断裂的演化全过程。经过上述实验研究获得磨损载荷条件下的疲劳寿命变化初步规律,为构件在磨损载荷条件下的疲劳寿命预测和构件强度设计奠定基础。文中从螺纹钎杆在实际工况下发生破坏中观察到:在岩矿石的剧烈磨损以及高压水流(或压气)冲刷和矿坑水的腐蚀条件下,钎杆还同时承受着拉、压、弯、扭和凿岩机的高频冲击载荷作用。钎杆的旋转凿岩过程会与岩石产生摩擦磨损、特别是螺纹连接部分表层会产较大的磨损,对钎杆疲劳寿命产生重要影响。认为在这种服役条件下的疲劳寿命是多载荷共同控制的疲劳寿命。这使我们对疲劳裂纹在表层萌生、扩展直至断裂的机理有新的理解。提出材料在多种载荷共同作用下,表面会形成一层较薄的干扰层(在本文实验中的干扰层由磨损层+形变层组成)。干扰层的形成强烈地影响了表层裂纹的萌生及扩展机制。而干扰层形成速率(V_m+V_x)(其中V_m表示磨损层的磨损速率,V_x则表示形变层形成的速率)与表层小裂纹中主裂纹扩展速率da/dN竞争机制,决定了材料的疲劳寿命。此时的疲劳寿命并非材料的本征疲劳寿命(只有单独疲劳载荷作用下的疲劳寿命),而是协同疲劳寿命。协同疲劳寿命是指:材料或构件在除疲劳载荷以外的一种或多种其它载荷共同作用下的疲劳寿命。文中将所产生协同疲劳寿命的效应分两种情况:正协同疲劳效应和负协同疲劳效应。此外,论文还阐述了磨损速率V_m和形变层形成速率V_x两者之间的相互关系,以及两者决定的干扰层形成速率(V_m+V_x)对小裂纹中主裂纹扩展速率da/dN的影响,并进一步探讨磨损速率V_m和形变层形成速率V_x与协同疲劳强度的关系。另外,SEM观察到了纵剖面小裂纹从萌生到逐渐长大的演化过程,在对裂纹形态观察后,分析了试样破坏前的各种损伤情况:从单个小裂纹、多个单独小裂纹、小裂纹的叁角沿晶形态、单个晶粒沿晶开裂、多晶粒晶界同时沿晶开裂、穿晶波动型疲劳小裂纹、多段直线型穿晶疲劳小裂纹等不同形态最终扩展成为破坏性宏观裂纹。对从小裂纹向宏观裂纹的转变时间、转变方式及所受干扰层中形变层应力分布等因素的影响分析后得出:磨损载荷产生的干扰层对构件的疲劳寿命有强烈的影响作用。在控制好磨损层厚度(以GDL-1钢为例,在空冷回火状态下渗层为0.6mm时,磨损层控制在0.12mm以内,形变层厚度在0.1mm左右)的条件下,会使构件的疲劳强度提高25MPa左右,也可以认为使构件在有磨损等多种载荷共同作用下的疲劳寿命得到提高。这对延长构件在多载荷作用下的使用寿命有重要的实际意义。也为解决钎杆在使用过程中过早破坏提供了新的思路。(本文来源于《贵州大学》期刊2008-06-01）
张景柱,崔清斌,徐诚[4]（2007）在《基于协同仿真的传动箱齿轮疲劳寿命预测方法》一文中研究指出复杂部件的疲劳寿命预测一直是结构抗疲劳设计和装备维修保障的研究重点。将计算机辅助工程(CAE)技术引入到武器装备领域中,对协同仿真技术在武器装备领域中的应用作了深入探讨,构建了传动箱被动齿轮寿命预测的协同仿真平台,通过4种商务软件的集成,对传动箱齿轮的疲劳寿命进行了预测。(本文来源于《兵工学报》期刊2007年12期）
协同疲劳寿命论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
曲轴作为内燃机的主要运动部件,其性能优劣直接影响着内燃机的可靠性与寿命。在设计阶段,曲轴的疲劳分析可为其寿命设计和评估提供重要依据。文中针对某型号4缸内燃机曲轴疲劳,建立了活塞-轴系动力学模型并进行仿真,然后把仿真结果转化为时间载荷传递到曲轴的有限元计算模型中,最后对该有限元模型进行疲劳仿真,从而获得整个曲轴的疲劳寿命计算结果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协同疲劳寿命论文参考文献
[1].李涌,吴宝双.协同仿真技术某转管武器炮闩小闭锁齿疲劳寿命预测[J].火力与指挥控制.2015
[2].朱爱斌,郭磊,孙灵宾,陈渭,谢友柏.内燃机曲轴系统疲劳寿命的协同仿真分析方法[J].机械设计.2008
[3].汪航.新型贝氏体钢在磨损载荷作用下协同疲劳寿命的初步研究[D].贵州大学.2008
[4].张景柱,崔清斌,徐诚.基于协同仿真的传动箱齿轮疲劳寿命预测方法[J].兵工学报.2007