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摘要：随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也有了很大的提高。具体体现在列车路程覆盖面积的进一步扩张，运行速率稳固提升，综合服务质量不断增强。为切实保证铁路运行的高效性、安全性和规范性，应定期排查铁路线路病害，综合考量病害的诱导因素，进而采取有针对性的措施加以改进和完善，保证铁路交通的有序运转。
关键词：铁路线路；常见病害分析；预防整治
引言
近年来，我国经济取得了较为稳定的发展，随着我国经济的进一步发展，我国的各个行业都有了长足的进步。科学技术的进步，提高了社会的生产力，深刻的改变了广大人民的生活和工作方式，提高了广大人民的生活质量。近年来，经济的发展推动了我国铁路事业的发展，我国的铁路事业取得了突飞猛进的进步，获取了一系列非常重要的成就。我国铁路事业的发展加强了我国地区与地区之间的联系，促进了我国各个地区之间的经济往来，在很大程度上活跃了我国的经济贸易市场，为社会创造了非常多的经济效益。由于铁路线路长期裸露在自然环境下，并且要承担高强度的荷载，做好铁路线路的养护工作对于铁路运输来说有着至关重要的意义。下面主要研究我国铁路线路病害成因以及维护策略，以保证我国铁路能够安全有序的运行。
1简述强化铁路线路维养工作的实际价值
铁路运输是我国交通运输的重要组成部分，也是维系国民经济增长的基础保障。而铁路线路则是铁路交通运输的基础配套设施，能够保证铁路交通的正常运转，与经济增长及民生建设等息息相关。由于铁路线路要承担客运或货运的荷载，且需长期暴露在外界环境中，导致其基本性能存在缺陷，具体表现在路基发生不规则形变、轨枕及相关连接零件过度磨损、轨道几何尺寸改变等方面。这些实际问题的出现，都增加了发生安全事故的概率，试想火车在高速行驶过程中，一旦发生紧急故障，会造成无法想象的财产损失和人员伤亡。为了保证铁路线路的质量和基础配套设备性能的完整性，定期开展维修保养工作至关重要。当下，随着科技水平的提高，我国铁路线路维修工作取得了实质性的突破，并逐步由传统的粗线条作业过度到维修为主、保养为辅的工作模式，全面优化了维修管理水平，从根本上保证了线路设备的质量。
2铁路线路的病害以及原因
2.1铁路线路道岔病害以及形成原因
铁路线路道岔病害是影响铁路运输安全问题的一个重要因素，铁路的道岔是铁路线路中的连接设备，也是列车经过次数最多的部位。随着科技的不断进步，为了完善道岔相关的功能，在当下的铁路线路中，铁路的道岔结构非常复杂，而且零部件数量非常多，铁路道岔的这种特点使道岔非常容易出现形变，道岔病害会给我国的铁路运输事业带来非常严重的安全隐患，影响到广大人民的生命财产安全。形成铁路道岔病害的原因有很多，在对铁路线路进行日常的检修工作中，相关的工作人员一味地检修铁路线路的道岔而忽视了铁路线路的整体性，导致铁路的道岔部分与前后段铁路连接不完善，便会出现道岔病害；在铺设铁路线路时，如果相关的工作人员不能按照预定的路线进行铺设，也会形成铁路线路的道岔病害，给铁路运输带来安全隐患。
2.2铁路线路的钢轨接头处的病害以及形成原因
在我国的铁路运输事业中，铁路运输安全的薄弱环节之一就是铁路线路的钢轨接头处的病害，这种病害会给我国的铁路运输带来非常严重的安全隐患，一旦发生事故，会造成极大的资源损失和浪费。列车在运行的过程中不可避免的要对铁路线路的钢轨接头处产生高强度的冲击力，这种冲击力会对铁路线路的钢轨接头处造成巨大损害，从而产生铁路路线的病害。形成这种病害的原因主要是由于在新旧轨道的更换过程中，新旧轨道的钢轨接头处不可避免的存在高度差，这种高度差在列车的不断冲击的作用下会导致钢轨接头处的螺栓逐渐松动，造成铁路线路出现形变，影响列车的安全运行。
3落实铁路线路维养工作的具体策略
3.1基于铁路钢轨接头病害的线路养护维修
一方面，铁路线路养护维修人员应进一步加强扣件压力检查，保证扣件的及时紧固及更换。同时，为避免钢轨接头病害，可在钢轨接头位置安装加强型夹板，以提高钢轨接头部位轨道强度，另外，要定期进行螺栓去锈涂油作业，可有效保证钢轨接头稳定运行。另一方面，为保证铁路钢轨接头稳定运行，首先，铁路线路养护维修人员可在强化轨道底坡整修的基础上，加大钢轨、夹板间养护整修强度，即定期对铁路钢轨运行情况进行检查，及时进行伤损钢轨或夹板修复更换。如针对硬度较大的弯曲钢轨，可进行定期矫正，或者进行钢轨焊补。结合扣件紧固处理及防爬设备整修，可保证铁路钢轨接头运行寿命。其次，铁路铝热焊处理也可以提高铁路钢轨接头抗病害能力。因此，铁路养护整修人员可针对现存钢轨接头运行情况，综合采用接头焊接、接头冻结等方式，构建一条无缝整轨道。最后，针对钢轨低接头问题，可采用接头打磨或更换钢轨处理。结合螺栓拧紧加固及道砟夯实，可有效避免空吊板问题对钢轨接头运行的影响。
3.2铁路企业要优化基层技术人员结构，加大培训力度
铁路线路的维护保养质量与运行安全稳定性取决于基层维养技术人员的技术水平、综合素质和工作状态。换言之，维修养护技术人员的专业技能水平直接决定了铁路线路的安全性。为此，铁路企业需在招募技术骨干的过程中，优先选择技术水平过硬、综合素质高、工作态度端正且经验丰富的人员。此外，对于招收的人员也需开展必要的岗前培训和职业素质教育，以此调动基层技术人员的积极性和工作热情，更好的为铁路运输事业服务，加快实际工作效率，保证铁路运输安全。再者，教学培训活动还应充分考量技术人员的综合文化水平，制定合理的培训方案，确保在短时间内强化技术人员的职业素养。
3.3提高铁路线路运载能力
运行频率的提高及托运量的增加也会直接导致铁路线路出现病害。在无法降低运行频率的情况下，要想切实解决铁路轨道问题，应当建立专项资金，扩张重载铁路的覆盖范围，使重载线路均匀分化，与此同时，提升铁路的承载负荷力，以求适应时代的发展变化。在改造铁路线路的过程中，需严格把控钢材质量，综合考量铁路线路的承载负荷能力，尽可能选择性价比高的轧钢。钢材进入施工场地后，应进行严格的质量检验，确保钢轨的性能条件符合标准要求。在开展维养工作时，可采用动态维修模式，结合铁路的实际运行状态，客观对比维养方案的可行性。在传统理念中，周期维修的方式已无法满足实际要求，难以及时发现铁路病害问题，极易出现由于维修养护不及时导致病害恶化的问题。而大规模的维修保养需要将设备进行拆卸检查，不仅影响维修效率，还会增加维修保养成本。相反的，采取动态维修模式，可以从根本上强化维养效果。
结语
导致铁路线路病害出现的原因以及种类多种多样。本文通过简单的分析以及研究铁路线路病害的产生，对其产生的原因进行了解。另外结合自己所学和现场实习所学进行整理分析，得到一些简单的关于铁路线路病害的整治方法。线路养护作业是否合理、维修计划是否按时完成、病害是否及时消除等等都影响着线路安全。所以养路工区的责任重大，作为养路工，要严格执行作业标准，不得有丝毫马虎。
参考文献：
［1］铁路线路工［M］．北京：中国铁道出版社，2012
［2］荣佑范．铁路线路维修与大修［M］．北京：中国铁道出版社，2014
［3］严志军．浅谈铁路线路养护及维修［J］．科技创新与应用，2012，2