一、运用方向图拟合法的多同频发射源定位仿真(论文文献综述)
尹志胜[1](2020)在《星地通信系统物理层安全理论与方法研究》文中进行了进一步梳理空天地一体化网络通过实现泛在网络覆盖与资源灵活管理可以提升网络容量,强化网络性能,提供无缝连接的网络服务,在物联网、云计算、车联网等工业领域具有极大的应用前景。随着低轨卫星星座系统与第五代(The fifth generation,5G)网络新基建的加速建设,空天地一体化网络为满足不断升级的陆、海、空、天多个维度的服务需求,实现跨域、跨网络的协同工作,要求卫星网络与空间飞行器以及地面网络等进行有机整合,以提升网络资源利用率与无线接入传输能力。由于其网络结构的开放链接与动态拓扑等特点,空天地一体化网络在接入认证、安全路由,以及安全传输等方面面临严峻的安全挑战。针对安全传输问题,相比上层加密算法依赖于计算复杂度与密钥管理,物理层安全具有轻量级与免密钥等特点,是一种基于无线信道随机差异性的信息理论安全方法,常常采用安全容量/安全速率作为安全性能评价指标。由于无线信号的广播特性与无线信道的开放性,星地通信系统比较容易受到窃听威胁,尤其是星地下行通信覆盖范围大,传输信号更容易被窃听。特别地,由于不同的星地链路之间的距离差常常可以忽略不计,星地信道表现为相似性,微弱的信道随机差异性对实现星地物理层安全通信提出了巨大挑战。此外,考虑到星上资源受限(如功率与星上数据处理能力),以及卫星点波束难以区分邻近用户,传统物理层安全方法难以有效适用于星地通信系统,亟需开展星地通信系统物理层安全通信理论与方法研究。为实现星地下行通信安全传输,考虑星地信道相似性,本文开展了星地通信系统物理层安全理论与方法的研究,主要研究内容如下:1.针对星地多载波通信系统安全传输的问题,本文利用安全编码的思想提出了一种基于安全截短正交频分复用(Secure truncating orthogonal frequency division multiplexing,STOFDM)的安全波形设计方法。STOFDM利用自引子载波间干扰(Inter-carrier interference,ICI)以恶化窃听者,进一步利用安全截短信息提出了一种准正交补偿方法以消除ICI对合法用户的影响,从而提升STOFDM安全速率性能。此外,推导了STOFDM安全速率闭合表达式,并通过数值分析结果验证了其正确性。2.针对星地下行链路多用户安全传输的问题,本文提出了一种基于频域非正交多路复用(Frequency-domain non-orthogonal multiplexing,FD-NOM)的多用户安全通信方法,其中FD-NOM通过自引用户间干扰恶化窃听者的接收信干噪比(Signal-to-interference-plus-noise ratio,SINR)。进一步提出了一种FD-NOM多用户协作方案以提高合法用户的接收SINR,从而提升其安全速率性能。此外,分析给出了频域非正交多路复用系统的安全速率理论下界,并通过仿真验证了该理论下界的松紧度。3.针对中继协作多波束星地下行安全传输的问题,本文首先建立了中继协作星地下行安全通信模型,其中利用多波束之间频率复用导致的同频干扰恶化窃听者,同时利用中继协作增强星地链路主信道信号质量的同时制造人工噪声进一步恶化窃听者。最后提出了联合卫星波束赋形与中继功率分配优化方法以提升星地通信链路安全速率性能,并通过仿真验证了所提方法的有效性。
陈庆[2](2016)在《利用飞机散射信号定位地面干扰源的干扰监测能力研究》文中研究说明近年来,随着无线电技术的广泛应用和民航业的飞速发展,民用航空频段受到地面无线电干扰的情况愈发频繁,传统的无线电监测手段和方法在解决民用航空频段干扰时存在监测范围有限、排查时间长等问题。因此,本论文所依托的项目“利用飞机散射信号定位地面干扰源的方法与装备研究”(国家自然科学基金重点项目,批准号61139001)提出了利用飞机散射信号定位地面干扰源的方法,并对其理论基础和关键技术展开研究,解决现有方法覆盖范围小、难以定位干扰源的问题。本论文对利用飞机散射信号定位地面干扰源的干扰监测能力进行研究,有利于实现有效的干扰监测,对监测站部署和系统设计有指导意义。论文从监测力度、监测时长、监测范围三个方面对干扰监测能力进行研究,主要研究工作如下:1、统计分析了目前国内航空公司的流行机型;利用SolidWorks软件对目前流行机型波音737-800进行了精确建模;采用FEKO的PO/MOM高低频混合算法仿真分析了飞机在频率域和空间域下的散射特性,对飞机RCS在不同频点、不同角度下的分布特性展开了研究,得出了 RCS的变化规律和多频点多角度上的RCS值;利用Matlab神经网络工具箱对RCS随散射角变化的曲线进行了拟合,拟合误差较小;2、根据RCS分布特点和雷达方程,对飞机单点位置下及航线下监测站地面监测力度分布分别进行了仿真计算,总结了监测力度分布的规律和随航线变化的规律,提出了监测力度分布的计算方法;基于监测力度分布随航线动态变化的规律,对地面监测时长进行了分析,提出了监测时长分布的计算方法;结合监测力度分布和监测时长分布,对监测范围进行了定义,并提出了监测范围的估计方法;3、基于雷达方程,提出了已知干扰源布站方法,并进行了仿真验证;基于监测范围估计,提出了更具有实际意义的全覆盖布站方法,并进行了仿真验证,能够满足一定监测力度、监测时长、覆盖率的要求;布站方法可用于实际布站方案设计和优化;4、基于上述研究结果,提出了从监测力度、监测时长、监测范围三个方面对干扰监测能力进行评估和优化的方法,在实际布站方案设计或优化时可进行参考。
任晓松,杨嘉伟,崔嵬,吴嗣亮,欧春湘,李睿[3](2015)在《基于方向图拟合与稳健波束形成的相关测向》文中研究说明为了弥补阵列天线导向矢量失配和相位测量噪声对测向性能的影响,提出基于方向图拟合与稳健Capon波束形成技术(robust Capon beamforming,RCB)的双向迭代矢量相关测向方法。利用方向图与信号能量空间分布的相似性,对目标信号来波方向进行聚焦搜索;区别于传统相关干涉仪测向方法,在聚焦区间内将基于RCB的导向矢量迭代估计与相关干涉测向方法融合,在保证测向精度的前提下对目标信号方向进行双向迭代测量。仿真结果表明,该方法能够弥补阵列流型失配和相位噪声的影响,准确测量来波信号方向。
刘捷,傅文斌,程柏林[4](2000)在《运用方向图拟合法的多同频发射源定位仿真》文中进行了进一步梳理提出一种新的几何定位方法一方向图拟合法,该方法可实现由多个无源站的接 收功率测量数据估计多个未知同频发射源的位置。通过计算机仿真得到一系列定位结果。
二、运用方向图拟合法的多同频发射源定位仿真(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、运用方向图拟合法的多同频发射源定位仿真(论文提纲范文)
(1)星地通信系统物理层安全理论与方法研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景及研究目的与意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究目的与意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 空天地一体化网络安全 |
1.2.2 星地通信系统物理层安全 |
1.3 国内外研究现状分析及待深入研究的问题 |
1.4 本文主要研究内容 |
第2章 物理层安全基础理论 |
2.1 引言 |
2.2 物理层安全模型 |
2.3 安全容量 |
2.3.1 遍历安全容量定义 |
2.3.2 多天线系统安全容量 |
2.3.3 安全容量中断概率 |
2.4 典型物理层安全技术 |
2.4.1 波束赋形方法 |
2.4.2 人工噪声方法 |
2.4.3 基于功率域NOMA的物理层安全方法 |
2.5 数值仿真结果 |
2.5.1 波束赋形与人工噪声的安全速率性能 |
2.5.2 功率域NOMA的安全速率性能 |
2.6 本章小结 |
第3章 基于STOFDM的星地物理层安全波形设计 |
3.1 引言 |
3.2 TOFDM调制解调原理 |
3.3 基于STOFDM的安全波形设计 |
3.3.1 基于安全矩阵的信号截短方法 |
3.3.2 基于安全矩阵的STOFDM接收设计方法 |
3.3.3 STOFDM安全速率性能分析 |
3.4 基于准正交补偿的安全速率提升方法 |
3.5 数值分析结果 |
3.6 本章小结 |
第4章 基于FD-NOM的星地下行安全通信方法 |
4.1 引言 |
4.2 基于FD-NOM的星地下行通信系统模型 |
4.2.1 FD-NOM信号模型 |
4.2.2 FD-NOM平均接收SINR |
4.3 基于FD-NOM的多用户协作安全通信方法 |
4.4 FD-NOM多用户协作安全速率性能分析 |
4.4.1 FD-NOM多用户协作平均接收SINR |
4.4.2 FD-NOM多用户协作安全速率理论下界 |
4.5 数值仿真结果 |
4.5.1 FD-NOM平均SINR与符号差错概率性能 |
4.5.2 FD-NOM多用户协作安全速率性能 |
4.6 本章小结 |
第5章 中继协作多波束星地下行安全通信 |
5.1 引言 |
5.2 中继协作星地下行安全通信模型 |
5.3 联合卫星波束赋形与无人机功率分配优化 |
5.3.1 非凸问题P1等价转化 |
5.3.2 半正定松驰与Charnes-Cooper变换 |
5.4 交替迭代优化卫星波束赋形与无人机功率分配 |
5.4.1 基于半正定规划的卫星波束赋形优化 |
5.4.2 基于分数规划的无人机功率分配方法 |
5.4.3 算法复杂度分析 |
5.5 数值仿真结果 |
5.6 本章小结 |
结论 |
参考文献 |
攻读博士学位期间发表的论文及其他成果 |
致谢 |
个人简历 |
(2)利用飞机散射信号定位地面干扰源的干扰监测能力研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 引言 |
1.2 研究背景及意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.3.1 无线电干扰监测平台发展现状 |
1.3.2 无线电定位技术研究现状 |
1.4 论文结构安排 |
第二章 利用飞机散射信号定位地面干扰源方法概述 |
2.1 民航系统干扰概述 |
2.1.1 影响民航地空通信的多种干扰形式 |
2.1.2 干扰防护和解决措施 |
2.1.3 干扰监测和排查方法 |
2.2 利用飞机散射信号定位地面干扰源的方法 |
2.2.1 基本原理 |
2.2.2 系统组成概述 |
2.3 小结 |
第三章 飞机散射建模研究 |
3.1 RCS计算方法 |
3.1.1 几何建模 |
3.1.2 散射计算 |
3.2 飞机建模 |
3.2.1 民航飞机统计分类 |
3.2.2 飞机几何建模 |
3.3 RCS仿真与参数分析 |
3.3.1 不同频点仿真 |
3.3.2 不同视向仿真 |
3.4 RCS分布特性拟合 |
3.5 小结 |
第四章 干扰监测能力分析 |
4.1 雷达方程 |
4.2 监测力度分析 |
4.2.1 飞机单点位置下的监测力度分布 |
4.2.2 飞机航线下的监测力度分布变化分析 |
4.3 监测时长计算 |
4.4 监测范围分析 |
4.5 小结 |
第五章 最优布站理论和监测能力评估优化方法 |
5.1 已知干扰源布站方法 |
5.2 全覆盖布站方法 |
5.3 监测能力评估方法 |
5.4 监测能力优化方法 |
5.5 小结 |
第六章 总结与展望 |
参考文献 |
致谢 |
(3)基于方向图拟合与稳健波束形成的相关测向(论文提纲范文)
0 引 言 |
1 信号模型 |
2 算法提出 |
2.1 基于导向矢量的相关测向原理 |
2.2 基于方向图拟合与 RCB的最优矢量样本估计方法的提出 |
3 基于方向图拟合与 RCB的双向迭代矢量相关测向方法 |
3.1 基于方向图拟合的来波信号方向区间估计 |
3.2 基于 RCB的双向迭代矢量相关测向 |
3.2.1 基于 RCB的矢量样本估计 |
3.2.2 双向迭代矢量相关测向算法步骤 |
4 仿真分析 |
4.1 不同信噪比和采样快拍数的影响分析 |
4.2 不同角度静态仿真分析 |
4.3 动态仿真分析 |
5 结 论 |
四、运用方向图拟合法的多同频发射源定位仿真(论文参考文献)
- [1]星地通信系统物理层安全理论与方法研究[D]. 尹志胜. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [2]利用飞机散射信号定位地面干扰源的干扰监测能力研究[D]. 陈庆. 北京邮电大学, 2016(04)
- [3]基于方向图拟合与稳健波束形成的相关测向[J]. 任晓松,杨嘉伟,崔嵬,吴嗣亮,欧春湘,李睿. 系统工程与电子技术, 2015(03)
- [4]运用方向图拟合法的多同频发射源定位仿真[J]. 刘捷,傅文斌,程柏林. 空军雷达学院学报, 2000(04)