导读:本文包含了大部件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:均衡生产,哈飞,铆接,生产计划,看板管理,生产过程,航空工业,计划的科学性,零件生产,项目团队
大部件论文文献综述
姜宇[1]（2019）在《哈飞铆接及大部件交付实现均衡生产》一文中研究指出本报讯（通讯员 姜宇） 距离年底还有一个月的时间，航空工业哈飞铆装车间年度铆接任务已基本完成，实现了节假日全部休息，人均日加班时长大幅减少。这一切的背后，是公司合理制定生产计划、加强生产过程管控的结果，使铆接和大部件实现了均衡生产。2019年，哈(本文来源于《中国航空报》期刊2019-12-07）
邓珍波,攀登,雷沛,殷国富[2]（2019）在《基于SIMOTION的大部件对接系统研究》一文中研究指出针对目前国内飞机大部件对接效率低、自动化程度低、对接一致性差等问题,设计了一套基于西门子SIMOTION运动控制系统的大部件自动对接集成系统。首先分析了国内外的发展现状,然后提出了本自动化对接系统的框架,接着基于SIMOTION平台对系统关键技术进行在线仿真分析,并利用MATLAB对运动参数验证。结果表明:基于SIMOTION的大部件对接系统可以实现多轴同步运动,能够与上位机系统集成完成飞机大部件对接,对接系统具有对接效率高、对接一致性好、自动化程度高等优势。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年10期）
周贤忠[3]（2019）在《小机床也能造出大部件》一文中研究指出东北机器制造厂（现沈阳东基集团有限公司），是中国兵器工业的大型骨干企业。在为军事斗争和国防建设服务的同时，该厂充分发挥技术优势，生产民用产品。1958年，该厂职工创造出用“蚂蚁啃骨头”的办法制造大机器，为加速发展我国机械工业找到了一把新钥匙。近日(本文来源于《沈阳日报》期刊2019-09-06）
林媛[4]（2019）在《自升式海上风电大部件更换运维平台船型设计》一文中研究指出本文针对600t自升式海上风电大部件更换运维平台的开发,通过相关规范对自升式平台这一特殊工程船型的要求,以及海上风电大部件更换运维平台的特殊功能,主要在结构设计、设备配置以及建造关键工艺方面进行简要的归纳。(本文来源于《广东造船》期刊2019年04期）
张欣迪[5]（2019）在《不忘初心 “核聚”未来》一文中研究指出本报讯 通讯员 张欣迪报道 8月2日,随着远洋船舶缓缓驶离上海港张华浜码头,标志着中远海运物流成功承运“ITER计划”超导磁体馈线系统(FEEDER)的首套超大部件——底部校正场线圈内馈线(BCC ICF)。该批设备将踏上一个多月的长途旅行,漂洋过海交付(本文来源于《中国远洋海运报》期刊2019-08-16）
王晓燕[6]（2019）在《空客直升机首次实现国内大部件组装》一文中研究指出本报讯日前，一架空客H135直升机在青岛完成大部件组装生产后下线，随后将办理海关通关手续进入出口监管仓库。这也是空中客车直升机（青岛）有限公司首架在国内加工贸易项下完成大部件组装生产的H135直升机。空客青岛H135直升机总装线项目是由中德两国(本文来源于《国际商报》期刊2019-08-01）
杨柳,白俊丽[7]（2019）在《“新舟”700飞机结构大部件称重记》一文中研究指出任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵(本文来源于《中国航空报》期刊2019-07-30）
孙晓辉,王莹[8]（2019）在《大部件下线! 中国新一代支线客机即将到来》一文中研究指出近日，“新舟”700飞机研制批10001架静力试验机中机身大部件完成制造并顺利下线，达到提交主制造商接收检查状态。此次下架的中机身大部件是“新舟”700飞机首个总装下线的大部件，是研制进程的重要里程碑。标志着项目研制进入到主要部件交付阶段，是保(本文来源于《中国工业报》期刊2019-06-11）
矫阳[9]（2019）在《“新舟”700飞机首个大部件总装下线》一文中研究指出科技日报北京6月3日电（矫阳）3日从航空工业了解到，计划于年底整机总装的中国新一代支线客机“新舟”700迎来重大节点，其首架静力试验机中机身大部件于近日完成制造并顺利下线，达到提交主制造商接收检查状态,这是“新舟”700飞机首个总装下线的大部件，(本文来源于《科技日报》期刊2019-06-04）
孙晓辉,王莹,卫康斌[10]（2019）在《“新舟”700首个大部件下线》一文中研究指出本报讯（通讯员 孙晓辉 王莹卫康斌）5月29日，“新舟”700飞机研制批10001架静力试验机中机身大部件完成制造并顺利下线，达到提交主制造商接收检查状态。此次下架的中机身大部件是“新舟”700飞机首个总装下线的大部件，是研制进程的重要里程碑。(本文来源于《中国航空报》期刊2019-06-01）
大部件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前国内飞机大部件对接效率低、自动化程度低、对接一致性差等问题,设计了一套基于西门子SIMOTION运动控制系统的大部件自动对接集成系统。首先分析了国内外的发展现状,然后提出了本自动化对接系统的框架,接着基于SIMOTION平台对系统关键技术进行在线仿真分析,并利用MATLAB对运动参数验证。结果表明:基于SIMOTION的大部件对接系统可以实现多轴同步运动,能够与上位机系统集成完成飞机大部件对接,对接系统具有对接效率高、对接一致性好、自动化程度高等优势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大部件论文参考文献
[1].姜宇.哈飞铆接及大部件交付实现均衡生产[N].中国航空报.2019
[2].邓珍波,攀登,雷沛,殷国富.基于SIMOTION的大部件对接系统研究[J].制造业自动化.2019
[3].周贤忠.小机床也能造出大部件[N].沈阳日报.2019
[4].林媛.自升式海上风电大部件更换运维平台船型设计[J].广东造船.2019
[5].张欣迪.不忘初心“核聚”未来[N].中国远洋海运报.2019
[6].王晓燕.空客直升机首次实现国内大部件组装[N].国际商报.2019
[7].杨柳,白俊丽.“新舟”700飞机结构大部件称重记[N].中国航空报.2019
[8].孙晓辉,王莹.大部件下线!中国新一代支线客机即将到来[N].中国工业报.2019
[9].矫阳.“新舟”700飞机首个大部件总装下线[N].科技日报.2019
[10].孙晓辉,王莹,卫康斌.“新舟”700首个大部件下线[N].中国航空报.2019
标签：均衡生产; 哈飞; 铆接; 生产计划; 看板管理; 生产过程; 航空工业; 计划的科学性; 零件生产; 项目团队;